市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防

蓝秋寅

【摘 要】 文章对市政道路桥梁工程施工特点进行了概述，并指出了市政道路桥梁工程施工常见质量问题，最后总结了市政路桥施工质量控制的措施，以供参考。

【关键词】 市政路桥；施工技术；施工质量；控制措施

一、市政道路桥梁工程施工特点

1、工程复杂，工作任务量大，但准备时间较短

由于市政路桥在施工过程中会对城市的正常运行造成一定的影响，所以必须严格控制施工工期，避免给人们的正常生活和交通出行带来不便。为了对施工进度进行有效控制，施工方往往需要在较短的时间内将施工进度制定出来。

2、施工困难大，需要对大量地下管线进行拆移

由于市政路桥的施工地点常有大量的地下管线，在施工时如果考虑不周全，可能会影响到管线的正常使用，而对人们生活带来影响，所以工程施工时必须对这一问题进行周全考虑，防止因施工不合理造成管线中断。

3、施工场地有限，施工工艺繁杂

由于市政路桥的施工通常是在市内，交通情况复杂，为了避免给人们正常交通出行带来不便，施工时不得不尽量缩小场地，并且路桥建设涉及到很多专业工程，为确保各专业工程紧密配合，在施工时需要运用的施工工艺相对来说比较复杂。

二、市政道路桥梁工程施工常见质量问题

1、路桥表面出现裂缝

目前我国的路桥建设施工中使用的主要材料是混凝土，而混凝土如果处理不当就容易产生裂缝。路桥一旦出现裂缝，不仅影响整体美观，也会给交通带来诸多问题，甚至造成交通事故，更严重的就是巨大工程事故。产生裂缝的原因主要有以下几点：淤施工管理没有关注混凝土的强度，混凝土如果受潮或者长时间暴晒，强度会明显下降，从而造成路桥质量问题；于混凝土在澆灌过程中，技术上的误差也会影响混凝土的质量，比如用力太大或振捣不足；盂施工人员对混凝土常规计算错误也会导致裂缝的出现。

2、桥梁钢筋锈蚀

桥梁钢筋的质量直接影响路桥整体的质量，钢筋一旦出现锈蚀，可能会带来十分严重的问题。环境、材料和施工技术等因素都可能导致钢筋锈蚀，这就要求施工人员在进行施工时要注意加强钢筋的防护，从而常见的施工质量问题延长其使用寿命，常采用的防护措施有在钢筋涂抹防腐涂层。

3、施工人员素质不高

施工人员的素质直接影响到施工的质量，在我国的路桥建设中，施工人员的素质普遍不高，能力不足，并且由于工程任务繁重，施工人员缺少工作激情和责任心，也没有树立为人们服务的价值观念。因此，施工管理者要加强对施工人员的培训，从整体上提高施工人员的素质。

三、市政路桥施工质量控制措施

1、现浇箱梁支架预压控制措施

1.1观测点的布设

考虑施工期间雨水量影响，若使用砂石袋作为预压负载时，雨水会增大砂石袋的重量，存在因荷载过大导致支架不稳的隐患，所以一般使用加水水袋预压；在对水袋进行充水时可使用三千瓦的压水泵配以水管进行，而加满水的水袋可使用离心泵对其它的空水袋进行充水，有助于压缩工期。而空水袋铺平时的面积较大，且易堆叠，在进行水袋充水时，水量会因水袋本身的状况进行移位，而充满水后因底板不平会向较低处移位，因此在水袋充水前设置的观测点存在充满水后被掩盖住的情况。为确保测量的顺利进行，特意设置两组观测点，分别对支架的弹性形变与非弹性形变进行观察与测量。

1.2沉降观测

在测量沉降量时可采用水准仪，首先对加载至总荷载一半时的前后进行测量与记数，此间当加载总荷载一半后需静观24小时，上午测量一次、下午测量一次；紧接着对总荷载（即加满）的加载前后进行的测量与记数，需静观3天，每天均需上午测量一次、下午测量一次；当支架沉降量不再变化后，需卸除荷载进行读数。而该过程中水准仪能够实时追踪测量支架的沉降量，并进行记数，等到加载结束后支架的沉降量不超过2毫米，即标志着预压完成。标高调节的具体步骤如下：在预压准备工作中，需依照施工方案对支架进行标高调整，避免支架横向与竖向的杆件间的空隙等引起的非弹性形变。并以支架的预压计算出支架的形变量，调整梁底标高梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。当支架沉降量不再变化时，即支架稳定后，需经申报批准后对水袋进行放水，卸除荷载后对各观测点进行观测，记录各个观测点卸除荷载前后的标高，并求得差值，即各个观测点的形变量，然后计算全部观测点形变量的均值，即支架的形变量。

1.3拱度预留。

结合支架的现状及预压测量的结果，沿桥纵向按二次抛物线布置。

2、混凝土裂缝控制措施

2.1选择粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等低热水泥。如果只能选择普通硅酸盐水泥，则尽量避免使用早强水泥。

2.2国内外的很多试验研究与工程实践都显示，如果在混凝土里添加部分优质粉煤灰，则可以有效替代水泥，不但如此，因为粉煤灰颗粒是球状的，可以产生滚珠效应，实现良好的润滑，对混凝土拌合物的粘聚性、流动性以及保水性有很好的改善作用。

2.3减水、增塑、缓凝外加剂等添加剂的掺加，可以使混凝土拌合物的粘聚性、流动性、保水性得到有效改善。这些添加剂的分散作用和减水作用不但能节约用水量、提升强度，还能使得水化热得到缓解，延迟放热峰产生的时间，使得温度裂缝的数量得到控制。

2.4如果有需要，还可以将冷却水管埋放在混凝土中，其内部温度可以明显降低6℃～10℃。

2.5控制混凝土入模温度。浇筑温度应该控制

在25℃以内；同时混凝土表面与内部温差也不应超过25℃。若气温太高，应该尽量降低浇筑混凝土的出机温度，避免采取搅拌运输车罐体、降低原材料、泵送管道的保温冷却等应对手段的实施；尽量不在高温阶段进行混凝土施工，尽量选择夜间进行浇筑的时间。

2.6适时拆除侧墙

模板，加强混凝土保湿养护措施。出现最大温度梯度之后，等待72h，进行拆模处理，拆模时间必须在浇筑混凝土之后5d后进行，拆除墙模版的时候，应该确保混凝土表面温度跟环境温度之间所存在的温度差低于10℃。完成拆模之后还需要进行养护剂的刷涂，避免延误与漏刷的情况。

3、沥青路面再生技术控制措施

3.1必须正确选择合适的沥青再生（添加）剂

沥青再生（添加）剂的技术特性随其技术配方的不同而变化，这与再生剂配方的组成与可调性、混合料的技术质量、合理的成本效益、再生剂的合理用量等有着直接关系。所以，对沥青再生（添加）剂的选择应考虑旧沥青原来的标号、旧料油石比、气候旧沥青的使用龄期等诸多要素。

3.2选择合适的搅拌设备

沥青再生设备基于不断提高的生产力水平而进一步创新和完善。现阶段已出现了相对环保的沥青原生、再生设备，可实现厂拌沥青一机两用，对于各种、各等级沥青路面病害的沥青均可做到再生处理。现阶段已不必搭建沥青混合料拌和站，只需采用先进的维特根现场再生技术专用设备即可满足需求，大大缩减了成本。由于该设备体积比较大，所以保障沥青再生技术的关键要素之一是要结合现场的施工条件，以沥青再生技术的实际需求为依据对搅拌设备进行合理选择。3.3添加沥青再生剂方法。再生剂的添加方法随着设备的不同而不同，就间歇式拌合机而言，以间歇出料量为依据对合理用量进行计算，并使用易熔化的容器对包装进行计量，再随机进入拌和机；而对于连续式拌和机来说，再生剂的添加应以进料速度（流量）为依据，计算出用量后与需添加的新沥青或集料通过进料系统一起进入拌和机。

四、结束语

施工质量是保障市政路桥建筑质量的直接方式，所以对施工建筑质量进行妥善的控制无论从经济效益还是社会效益上都是必要的。本文结合目前路桥建筑分析，从路桥建筑施工特点到路桥建筑普遍出现的质量问题进行了路桥质量控制策略的探讨，就路桥质量控制而言，最重要的就是不能欲盖弥彰，必须针对实际情况的不足，给予解决，否则路桥竣工后出现质量问题也只是时间问题。

参考文献：

[1]王巍鹏.市政路桥施工质量控制措施探析[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（3）.

[2]白義海.市政路桥施工质量控制措施探析[J].商品与质量·建筑与发展，2013，（7）：30-30.