探讨园林景观的人性化设计

董传德　马洪刚

【摘 要】 作为城市整体规划的一部分，园林景观的人性化设计给城市的形象加分，是营造良好城市文化环境的关键环节；城市园林景观人性化设计，是处理人们需求与城市空间布局之间关系的过程，做好这项工作，能够使得两者之间的关系处于和谐状态。本文对城市园林景观人性化设计要求及园林景观人性化设计的策略进行了分析和探讨。

【关键词】 园林；景观；人性化

人性化园林景观设计所具有的发挥空间很大。所以，在设计的过程中，设计人员一定要充分发挥自己的主观能动性，利用自己独到的眼光和高超的设计技巧来展示出园林景观的自然之美以及和谐之感。

1.城市园林景观人性化设计要求

1.1城市园林景观人性化设计的协调性

从整体角度来讲，城市园林景观人性化设计是一项系统化工程，其人性化特点应该与周围建筑风格，氛围和环境主体表达保持一致，在这样的基础上构建的城市园林景观人性化环境，往往可以给人一种更加强烈的认同感。具体来讲，就是在进行人性化设计的时候，综合考量景观建筑风格，环境特点和主体表达等因素，使其融入一体。

1.2城市园林景观人性化设计的舒适性

城市园林景观人性化设计的本质就在于能够给人们营造良好的环境，使其处于舒适的状态下去实践活动。对于此方面，应该积极研究城市居民的心理需求以及行为感知需求，在此基础上处理好人与环境之间的关系，保证可以给予其创造一个适宜休息娱乐的理想场所，这是实现城市园林景观价值的关键所在，在开展城市园林景观人性化设计的时候，需要高度重视。

1.3城市园林景观人性化设计的合理性

城市园林景观人性化设计，需要考虑到城市园林景观的各种功能和人们的需求是否相互适应，是否合理。尤其在区域划分方面，如果各个区域之间的界限不明显，势必会使得部分区域处于重叠状态，难以给人们的各项活动创造方便便捷的条件，违背人性化设计的基本要求。

1.4城市园林景观人性化设计的流通性

城市园林景观人性化设计的流通性，主要是城市园林景观交通系统设计的科学与否。如果在城市园林景观交通系统设计中，没有处理好景观与道路之间的关系，没有处理好人们行动与景观道路之间的关系，势必会给人们出行造成不便，由此使得城市园林景观交通陷入不畅通的状态，这也会对于人性化的特点构成负面影响。

2.园林景观人性化设计的策略

2.1对园林景观进行整体规划

对城市园林景观的整体规划要从园林景观的选址开始，只有选择便民利民的建设地址，才能够为城市园林景观的人性化设计打下坚实的基础。在对园林进行设计的过程中，要以改善环境、美化形象、为居民提供服务为主要设计目的，使园林景观在具有观赏性的同时，具有安全性、舒适性和通达性，充分体现城市园林景观设计的人性化。

2.2尽可能满足多样使用需求

城市园林景观，不仅具有观赏作用，还具有为城市居民服务的作用，因此，在对城市园林景观进行设计的过程中，还应该考虑使用者对于使用的需求，尽可能满足不同使用者对于使用的不同需求。比如，不同年龄段的使用者其活动方式不同对于活动空间的要求也不同，设计者只有在设计的过程中充分了解不同使用者的不同需求，才能够合理划分出不同年龄段使用者的活动空间，充分体现出园林景观设计的人性化。

2.3实现园林建设生态可持性

在对城市园林景观进行设计的过程中，还要加强对城市园林园林生态结构的设计，实现园林景观设计的生态化。同时，在对园林景观进行设计的过程中，还可以适当的融入地方特色，或者是在园林景观中新建一些富含地方文化气息的建筑，提升人们对于园林景观的亲切感，加强当地居民对园林景观的感情，进而使城市园林景观的设计能够充分的体现出人性化。在城市园林的设计中实现生态化，不仅能够改善居民的生活环境，为居民提供一个健康、舒适的生活环境，还可以提升城市的形象，使城市园林景观所具有的观赏性也能够得到充分发挥。

2.4重视园林道路人性化设计

在对园林景观进行设计的过程中，一定要做好园林景观道路的设计，充分体现出人性化的设计理念。在以往园林景观的设计中，道路设计通常都比较简单。只需要设计的足够宽敞即可，但是在人性化的园林景观设计中，这样却是行不通的。园林景观是一个悠闲的场所，其主要作用就是供人们观赏和使用，如果将道路设计的过于宽敞，就会在一定程度上影响美观和实用性，如果就将道路适当的设计狭窄一些，不仅能够提升美观，还会体现出曲径通幽处的别样意境。另外，为了体现出园林景观设计的经济性和环保性，建议使用经济实惠、色彩丰富的透水砖来铺设道路，在铺设的设计过程中，根据具体的要求，运用不同的色彩进行不同的搭配甚至是铺设出不同的图案，添增园林景观的观赏性。

2.5设计人员亲临现场指导

园林设计与施工为了确保城市园林景观的人性化设计能够得到有效落实，在对园林景观进行设计施工的过程中，设计人员要能够深入施工现场，进行现场指导施工。如果设计人员不亲临现场进行指导施工，极有可能会出现施工人员歪曲设计人员设计意图，随意进行施工、破坏园林设计人性化问题的出现。比如，在设计图纸上，所需要进行规划的树木只会用一个点或圈来代表，图纸上的树种规格都是相同的，而采购的树种却是千姿百态，这个，在施工的时候，就需要设计师进行现场的指导，避免问题的出现。还有，对于山石设计，图纸要求设计师应该画出山石的平、立、剖面图、基础，对标高，石种、石色以及形态也要进行最后的确定，而这些，一般的设计师往往都做不到。所以，为了避免山石的建設与开始的设计出现偏差，设计师也要参与山石的施工过程。

2.6施工人员领会设计意图

在实际施工过程中，施工方应该不断地与设计方进行协调，并与设计者保持联系，及时解决施工中存在的施工问题。除此之外，施工方还要从大局出发，要根据客观条件，环境、材料、植物价格市场情况具体的参考设计方案，尽量做到与设计相一致。施工管理者必须熟知施工对象，即各种苗木的生物学特性和生态学特性，以及施工现场的状况。在进行绿化施工的时候，必须抓住适宜的栽植季节，合理安排施工进度，并严格的执行施工操作规程，科学施工，减少不必要的人为所造成的偏差。对于一些原本不适合栽种的土地，比如盐碱地，要根据土壤的具体特性改良土壤，使其适合栽种。同时，在改良土壤的特性并进行栽种之后，还要定期的对植被进行检查，以避免出现因为土壤特性的不适合而导致的植被破坏的现象出现，务必使其绿化达到设计中的理想的要求，使设计师人性化的设计意图能够得到充分体现。

3.人性化设计在城市园林景观中的应用案例分析

案例一：以某城市园林景观设计的绿化带与人行横道为例，其在进行城市园林景观设计的过程中，忽视了处理好绿化带与人行横道之间的关系，使得人行横道常常被分车带和人行道的绿化带所阻挡，此时就会出现践踏绿化带的情况，或者走向机动行车道，给行人的生命财产安全构成威胁。

案例二：某城市园林景观设计中的交通环境设计。首先，依据行人的活动规律，对于道路系统的功能和形式进行了明显区分，将其归结为主干道，次干道和园路3个层次；其次，做好导向性和标示性工作，积极在各个区域进行交通标示，示意人们进入相应的交通道路中去；最后，尽量采用不同的铺装材料，色彩和材质来区分道路的不同效能，使得行人更加容易找到相应的入口。同样是城市园林景观中的交通系统，前者连最基本的行人安全都没有考虑进去，后期却可以全面地将交通问题纳入其中，给予行人比较容易辨认的标记，充分考量了人的需求，是典型的人性化设计观念。由此我们可以看到，城市园林景观人性化设计，往往更能够给城市居民创造更好的环境，能够更好地满足其各方面的需求。

4.结语

城市园林景观人性化设计方法多样化，依据城市园林景观的独特性以及城市居民的需求去开展探索和尝试，可以使得城市园林景观向着更加理想的状态发展和进步。在设计的时候，设计师应该广泛听取人民群众的意见，设计师将自己的设计理念融合到园林的设计中的同时，应充分吸取来自大众的灵感，才有可能设计出令民众满意和舒心的人性化园林景观。

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