应运而生 2015 款福特 Expedition
2014-05-12沙印松设计宋海强
文 沙印松 设计 宋海强
应运而生 2015 款福特 Expedition
文 沙印松 设计 宋海强
随着2015款林肯Navigator在芝加哥车展上的亮相，与其同样基于福特T1平台的福特Expedition也随之诞生，并且于2月底在2014年DFW车展（即美国达拉斯车展）发布。尽管和Navigator一样都为中期改款车型，但福特Expedition在外形上的变化显然没有Navigator明显，但同样采用了为这个发动机前纵置后轮驱动的T1平台准备的3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机，在基本保持了原有5.4L Triton V8发动机相当动力的同时，提升了燃油经济性和降低了二氧化碳的排放量。
福特Expedition简要发展史：
1996年作为双门版福特B r o n c o的替代产品诞生。作为一款全尺寸S U V，福特Expedition具有三排座椅，可以容纳下8名乘客。在动力上采用4.6L和5.4L V8发动机，并且提供后驱和全时四驱两种驱动形式。第二代福特Expedition诞生于2012年，以2013款车型进行销售，从第二代车型开始，Expedition采用了四轮独立长行程悬架系统，新的I R S独立后悬架的伸缩行程达到了239mm，并且较之前的非独立结构减轻了重量。2006年，第三代Expedition——也就是目前在产的车型——作为2007款车型诞生。相比第二代车型，这一代车型的变化是颠覆性的。在设计风格上，前进气格栅采用了福特家族风格三棱式设计，不规则造型的前大灯；在底盘设计上，采用了从福特F-150的P2平台进化而来的T1平台，并且增加了Expedition EL/Max车型来替代停产的福特Excursion。在动力上，取消了原有的4.6L发动机，只保留了5.4L V8发动机。2014年，福特发布2015款E x p e d i t i o n，最显著的变化就是用3.5L EcoBoost发动机取代了5.4L V8发动机。
2015款福特Expedition的主要变化：
·搭载了在F系列皮卡中广泛应用的3.5L EcoBoost发动机，由于采用了缸内直喷和双涡轮增压技术，这台发动机在提供充沛动力的同时，也让2015款Expedition成为有史以来最节油的Expedition车型。
·新款车型采用了很多先进的技术，包括盲点信息系统、交叉路口通信警报系统、电子助力转向机构和搭载MyFord触控功能的SYNC系统等。
·可选悬架阻尼，提高了乘坐的舒适性。
●推出全新高配车型Platinum。
提升在公路上的性能表现
从一开始，福特的工程师们就努力把2015款Expedition打造成为一辆技术先进的车型，并且可以满足各类驾驶者的需求。
新的E c o B o o s t发动机能够极大地改变Expedition的驾驶特性。与5.4L V8发动机相比，3.5L EcoBoost发动机带给驾驶者的不仅仅是更出色的燃油经济性，同时还有在非常低的发动机转速下获得的更大的功率和扭矩输出。
在北美市场，这款3.5L E c o B o o s t将作为2015款Expedition的唯一发动机。与这台发动机相匹配的是我们非常熟悉的6挡SelectShift自动变速器，带有手动模式，驾驶者可以通过拨动集成在挡把上的按钮来手动切换挡位。和2015款林肯Navigator一样，福特并没有提供这台3.5L EcoBoost的准确数据。
2015款福特Expedition保留了四轮独立的设计，并且采用了可连续控制的减振器，提供了舒适、正常和运动三种模式。该减振器利用布置在车身各个角落的46个传感器，包括转向和制动，对车身的运动姿态进行监控并且在以毫秒为单位的时间内对减振系统进行调节，保证车辆以正常的车身姿态。连续控制减振系统可以自动识别车辆的质量分配、转向反馈和道路的起伏情况，并相应地作出反应，帮助控制车身姿态来保证驾乘的舒适。
新的电子助力转向机构可以明显地改善在低速和高速行驶时的机动性，并且相比传统的液压泵驱动系统，更节省燃料。
想用户之所想
对于一款全尺寸SUV车主来说，他所需要的不仅仅是庞大的车身和宽敞空间，还有豪华和先进的科技体验。2015款福特Expedition针对于用户的需求增加了带MyFord触控功能的SYNC和基于雷达技术的盲点信息系统和交叉路口通信警报功能。带MyFord触控功能的SYNC在中控台上集成了一款8英寸的触摸屏，与之相呼应的是仪表板上为驾驶员提供信息的两款全彩色4.2英寸液晶屏。
此外，2015款Expedition还提供了一套包括10扬声器的700W索尼音响系统、智能进入系统和一键启动系统、倒车影像、七色内饰氛围灯以及能够使拖曳工作和越野驾驶更容易的福特卡车应用程序等。
清新的风格和设计
和2014款车型相比，2015款Expedition在整体造型上几乎没有明显的变化，但通过一些细节的重新设计带来了些许的清新感。前进气格栅保留了三棱式的设计，并加入了镀铬装饰，让整个前脸看上去更加高级和运动。大灯的造型没有变化，但采用了先进的透镜投射技术，增加了光束的柔和与均匀度。另外，2015款Expedition将标配22英寸轮圈、重新设计的后尾门以及镀铬装饰的排气管等。
在2014年底，Expedition还会和F系列一样，增加了一款Platinum套装包。该套装包括了手工缝制的真皮座椅，法式酒红色的缝线拼接。此外，用户还可以选择黑色真皮搭配灰色缝线的座椅面料。
除了P l a t i n u m车型外，还包括X L T、Limited和全新King Ranch版本。并且保留了3 023mm标准轴距和3 327mm加长轴距的两种车身尺寸，两者的最大行李厢空间分别可达到3 067L和3 704L。
2015款Expedition将在位于路易斯维尔的肯塔基工厂与福特F系列共线生产。
