联轴器找中心操作中易忽略问题的探讨

2014-05-09徐州燃控科技股份有限公司江苏徐州221004

山东工业技术 2014年21期

（徐州燃控科技股份有限公司,江苏徐州 221004）

本文对于汽轮机联轴器检修时的找中心问题做了研究，借助于桥规、百分表、塞尺等工具依据找中心的原理获得偏差值，然后绘制出中心状态图，据此进行调整，即可确保轴的连接精度。

联轴器；找中心；偏差；调整

我们知道，联轴器找中心是转动设备安装检修中的一项极其重要的工作，它的目的是使一转子轴的中心线成为另一转子轴中心线的延续曲线。这就要求两对轮中心必须重合，也就是说两对轮外圆面必须同心，二是要求两对轮端面平行。

一般测量对轮中心重合与端面平行采用的方法是：先在转子对轮的外圆圆面上装桥规，用来检测外圆面偏差，如图1所示。然后，两转子同时转动，隔90度要测量并记录一次，共测得左、右、上、下四点的端面间隙a与外圆间隙b。得出a1、a2、a3、a4和b1、b2、b3、b4，并将测量结果记录在图1方格中。

若测得的数值中：b1=b2=b3=b4,则表明两对轮是同心的；a1=a2=a3=a4,则表明两对轮的端面是平行的。

图1 联轴器找中心的原理

同时满足上述两个条件，则两轴的中心线就是一条延续曲线。如果所测得的数值不等，就说明两轴中心不同心，需要对轴承进行调整。

由此可知，找中心的主要工作有两项：一是测量两对轮的外圆面和端面的偏差情况；二是根据测量的偏差数值，对轴承（或轴瓦）作相应的调整，使两对轮中心同心，端面平行。

1 联轴器的对轮与找中心之间的关系

由于联轴器找中心是依据对轮外圆和端面作为基准来调整的，因此要求对轮和轴颈的加工精度以及对轮安装质量。但实际当中，端面与对轮外圆一定会存在晃动和瓢偏，因此完全没有偏差是不可能的。转动单侧对轮时，即可从图2中看出对轮的晃动和瓢偏对a值及b值的影响。

图2 对轮的瓢偏与晃动对找中心的影响

如果使用销子把两只对轮穿连起来，同时转动两只对轮，虽然对轮转动，位置发生了变化，但端面a值及外圆b值不会随之而发生变化，如图3所示。两对轮瓢晃及动偏对测出得的a值和b值没有任何影响。因此，可以在找中心操作时，将两对轮按原来位置连在一起转动。

根据上述道理，在两轴的中心线是延续的条件下，即使是对轮自身存在着一定的偏差，机组同样可以正常运行。

图3 两对轮同时转动后的测量情况

2 检修中调整中心的方法

两只对轮端面不平行值a及外圆偏差b值测出后，就可以画出两轴中心状态图。根据中心状态图来调整轴瓦位置，使两轴中心线延续起来。

两轴的中心状态多种大致可归纳以下四种，调整时，应先设法消除端面a值，两轴中心线平行后，再消除b值，使两轴同心。

第一种中心状态先在x轴瓦下面加Δx厚度的垫片，在y轴瓦下面加Δy厚度的垫片，消除a值，使端面平行；再在两轴瓦的下面各减去外圆偏差b值，使两轴同心。总的情况是在x轴瓦下面的垫片调整量为增加（Δx-b）；y轴瓦下面的垫片调整量为增加（Δy-b）。

第二种中心状态先在x轴瓦下面减去Δx，在y轴瓦下面减去Δy；再在两轴瓦下面各减去 b值。总的情况是在x轴瓦下面减去（Δx+b）；y轴瓦下面减去（Δy+b）。

第三种中心状态总的调整量为：在x轴瓦下面增加（Δx+b）；在y轴瓦下面增加（Δy+b）。

第四种中心状态总的调整量是：在x轴瓦下面减去（Δx-b）；在y轴瓦下面减去（Δy-b）。

左、右方向的调整方法与上、下方向的调整的方法是相同的。但必须注意；在左边加垫时，右边应相应减垫；反之亦然。

3 找中心方法及步骤

找中心前的准备工作（1）检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如：拆除联轴器上的附件及连接螺栓（两对轮只留一根穿销），并消除对轮上的油垢、锈斑；检查各轴瓦是否处于良好状态，无任何外力施加在转子上等。（2）准备桥规。桥规一般都是自制的，其式样的选择决定于联轴器的结构和对轮形状。在设计和制作时，要注意既有利于测量，又要有足够的刚性。两种通用性较好的桥规，其安置与调整方法如下：

用百分表测量时，百分表应固定牢固且测量杆活动自如。测量外圆值时，测量杆要垂直于轴线，测量杆中心通过轴心。测量端面值时候两只百分表应在同一直径位置上，且离中心距离相等，测量杆与测量端面垂直。某些联轴器与轴承座的间隙过小，通不过百分表，采用塞尺进行测量。在测量时塞尺塞入力量要适度，以免桥规发生位移或弹性变形，引发测量误差，由一人负责到底最好，以免造成测量误差。

按以上方法进行联轴器找中心工作，排除其他因素，中心状态应该是良好的。但在实际工作中，有部分操作者往往在工作中只转动一侧转子进行测量，这样使得对轮本身的瓢偏和晃动对测量的圆周值和晃动值产生较大影响，以此测出的数据进行计算和调整，其结果往往不好，找中心效果不佳。

4 实际工程中的应用

某单位新安装两台风机，启动后发现振动过大，对轮螺栓橡胶圈磨损严重。我与另外一位老师到现场后查看了他的找中心的原始记录，发现整个操作过程、数据记录、中心及端面偏差计算以及调整量计算均无问题，但实际中心状况非常不理想。经过仔细询问得知，他们在测量时只转动了一侧对轮，最后决定，重新测量调整，下面是其中一台风机的联轴器中重心工作实际情况介绍。

由于现场条件有限，我使用了塞尺法。测量情况如图4，工作过程如下。