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长兴岛煤炭应急储备基地布局方案探讨

2014-04-29王博林

中国电子商情 2014年4期
关键词:储备量长兴岛料场

王博林

引言:煤炭需求约占辽宁能源需求的70%,大连市煤炭全部依靠外部调入,煤炭安全是辽宁以及大连能源安全的重中之重。良好的区位优势是建设大连市长兴岛煤炭应急储备基地的硬件条件,结合大连市煤炭供给发展规划的需要,长兴岛煤炭应急储备基地的建设可利用成熟条件先行启动。

一、需求分析

综合比较成本情况和长兴岛所具有的优势,长兴岛供煤基地核心辐射范围为瓦房店和普兰店,考虑到应急储备功能,确保煤炭能源安全和社会稳定,结合大连市主要煤炭需求企业情况,大连长兴岛煤炭应急储备基地辐射范围为整个大连地区,同时具有向其他城市辐射的可能。

参照《大连市十二五发展规划》中2015年大连市煤炭消费量为5500万吨,根据《我国能源发展“十二五”规划》中:“十二五”期间我国煤炭消费量年均增长4.3%,结合东北地区的工业发展快于全国平均水平迅速这一实际情况,按照8%的年增长速度,2020年大连市煤炭需求量为8000万吨,按照全国发电企业安全储备天数14天,大连企业平均会保有7天的自有储备量,那么本基地应急储备量大约是7天,得出长兴岛煤炭应急储备量2015年为105万吨、2020年为150万吨。其中大连市电厂2015年煤炭需求量为2450万吨,应急储备量约为50万吨;2020年电煤需求量为3600万吨,应急储备量约为75万吨,具体见表1-1。

长兴岛应急煤炭储备基地的“应急”功能主要体现在:大连市在煤炭出现紧急情况时,必须要保证电厂等重点能源企业煤炭需求,经测算,2015年长兴岛煤炭应急储备能力应为105万吨,大连市应急煤炭调运量需保证每天5.5万吨。

二、集疏运分析

优越的地理位置:长兴岛位于中国辽东半岛中西部,大连瓦房店市西侧,四面环渤海,仅一桥与陆地相连,与传统煤炭转运港秦皇岛、京唐、曹妃甸、天津隔渤海湾相望,海上距离最近的秦皇岛84海里,距离最远的天津170海里;陆上北距沈阳292公里,南距大连130公里。

便利的集疏运条件:港区建有疏港公路与沈大高速相通,疏港铁路已建成通车,经田五线连接哈大线与东北铁路网相连;长兴岛港既是面向渤海湾的优良出海口,又是通往东北腹地的便捷大通道,更具有走向世界的优越条件。

码头泊位:长兴岛具有大连渤海岸最为优良的港口资源,是继大窑湾港区之后,可供大连未来数十年内持续发展的重要港址,是大連未来重点发展的优良深水港区之一。目前正在建设和投入运营的散杂泊位设计能力为1050万吨,拥有广阔的后方堆场,为客户提供装卸、堆存服务。

三、空间布局

煤炭应急储备基地包括煤炭储存区、提质加工区和预留煤炭洗选区,总面积79.2万m?。

煤炭储存区:位于港区后方陆域南侧,占地51.0万m?,主要承担国储煤的应急供给功能;一期布置12座全封闭的有效堆存直径为120m的圆形料场,占地面积40万m2,堆存量200万吨。每座堆场设1台圆形堆取料机,堆取料机额定能力4000(堆)/4000(取)t/h。圆形料场占地面积小、场地利用率高,全封闭结构绿色环保性能好,物料不受气候影响。

12座全封闭的圆形料场可根据大连市煤炭应急储备的需要,适时提供大约150万吨煤炭应急储备量,并满足1250万吨的煤炭交易。动力配煤,已成为各电厂控制成本的必然举措。

提质煤加工区:占地8.3万m?,位于煤炭储存区东侧,通过带式输送机廊桥将煤炭输送至场区内。建成后年提质煤量可达100万吨,满足周边区域的需求,同时厂区内配以防尘降尘设施,达到绿色环保的要求。

预留洗选区:占地9.3万m?,位于煤炭储存区南侧,考虑到未来发展提供的煤炭洗选加工区域。

长兴岛煤炭应急储备基地的功能分区及规模

表3-1

功能分区 次分区 中心内主要建筑物和构筑物 面积(万m?)

煤炭应急储备基地 煤炭储存区 煤炭圆形料场、煤炭堆场、蓄水池、消防设施 51.0

提质煤加工区 提质煤加工区 8.3

预留洗选区 预留煤炭洗选区 9.3

四、环保分析

输送线:本次规划采用的物料的输送设备采用全自动化的带式输送机配以输送机罩,实现输送作业全封闭,并在每处物料转载位置设置除尘设备,达到绿色环保的效果,同时大带宽、高速度的带式输送机也实现了低碳节能的目的。

堆场:本次规划中堆场储存采用目前国内先进的、环保性能好的、封闭结构的圆形料场,并在内部设置喷雾抑尘系统。

卸火车:卸火车采用翻车机,为降低翻车过程中粉尘外溢,对翻车机房的储料斗及机罩棚等易产尘点进行吸尘。

装火车:装火车采用较为先进的定量式火车装车楼。

装船:装船采用连续式装船机,并在转接点及装船溜管处设置除尘系统,控制粉尘的外溢。

参考文献

[1]谢槟抒.长三角区域临港煤炭储备物流难地选址研究.秦皇岛:燕山大学,2012.

[2]吴华,代桂梅.煤炭储饭战地评价体系探讨.港口经济,2012.

(作者单位:大连港口设计研究院有限公司)

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