电子商务环境下物流发展模式研究

[摘要]电子商务的迅速发展使物流企业面临着前所未有的挑战和机遇，物流企业必须采取相应的经营模式适应电子商务的发展。本文详细论述了电子商务环境下物流的存在形式及其利弊，总结了我国目前电子商务物流的发展情况，并提出了适合我国国情的发展策略。

[关键词]电子商务；物流模式；信息化技术；第三方物流人才

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）49-0014-02

1电子商务的发展对物流业的影响

1.1电子商务可以让物流企业达到前所未有的顶峰

当物流活动时，人们可以在电子商务的状态下运用物流的各种职能及功能通过虚拟的方式表现出来，并运用数字信息，在正确的地点、以正确的数量把正确的商品送到正确的顾客手中。通过这种方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到最高的效率。例如，在管理物流的流动中，可能通过电子商务对企业物流进行管理。从实物出发，实现从订单到交货的管理都用计算机管理信息系统来管理。这样可以使物流突破物流范围实施整体的实时控制，从而有力地促进信息流、商流、资金流、物流的有机结合。

1.2电子商务拓展了物流企业的服务空间

电子商务不但对物流的增值服务提出了要求，而且也使物流的增值服务成为可能。电子商务的管理思想渗透到物流的各个环节，包括市场调查与预测、采购及订单处理、物流咨询、物流系统设计、物流方案的规划与选择、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训等。例如电子商务要求物流企业具有需求预测功能，物流服务商应该从负责进货人员的手里，拿到物流中心商品进货、出货的信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，从而指导进货。在结算时，不仅只是物流费用在从事代理、配送方结算，物流服务商还要替货主向收货方结算货款。以上这些延伸服务最具有增值性，能否改善此类增值服务已成为衡量一个物流企业是否真正具有竞争力的标准。

1.3电子商务迫使物流业提高信息化水平

电子商务通过现代信息技术手段运用来实现商品交易以及交易管理等活动，并实现高效率、低成本、网络化和全球化。物流企业信息化程度低已成为制约电子商务发展的“短板”，大部分物流企业在运营中不能有效集成各个物流环节，因此无法达到缩短时间、降低成本的目的。在电子商务环境下，物流企业必须利用信息化手段，借助电子商务平台，通过实现物流基本信息的维护与管理，以及与服务供应商、客户的信息交互，优化决策、部门评价、财务管理等各项职能来优化物流企业管理，更好地为客户提供物流服务。

1.4电子商务的发展将促进物流供应链管理的优化

从本质上讲，实现供应链的高度协同，需要借助电子商务实现商流、物流和信息流的无缝衔接。而实现三者的高度无缝连接，就需要以电子商务改革为根本，满足客户日益增强的个性化服务需求，提高服务质量和效率，降低整体物流运行成本。电子商务缩短了生产厂家与用户之间的距离，企业可以通过网络与客户直接沟通，不需要设置多层分销网络，从而减少了物流路径和流通时间，降低了物流成本。在电子商务环境下，互联网把供应商、零售商及消费者紧紧地连在了一起，实现了供应链一体化，供应商可以及时准确地掌握产品销售情况和顾客需求信息，并由此合理的组织生产和供货，有助于实现产品生产和销售的“零库存”。

2电子商务环境下企业的物流模式

2.1企业建立自营物流模式

现代企业的自营物流受电子商务的影响已经不再是传统企业的物流作业，它是基于供应链物流管理以制造企业为核心的经营管理新概念。在现代社会物流企业供应链、各物流环节和行使管理职能还没有能力整合之前，企业在自己原有的物流资源上利用社会物流资源构建自营物流体系，并辅以系统化的管理，实现企业物流系统化，有一套企业物流发展的好方式。在电子商务环境下实现企业物流系统自营，还可以用自己手里掌握的供应商、经销商以及最终顾客的信息资料有效的协调供应链各个环节，及时调整自己的经营战略，在竞争激烈的市场中，掌握业务控制权，争取市场主动化。在我国3PL环境不具备的情况下，企业选择系统自营物流的模式，通过企业改制和业务流程再造盘活原有物流资源，带动资金流转，为企业在“第三利润”领域开辟了新的利润空间。

2.2物流联盟

随着电子商务的不断发展，我国物流企业面临着来自全球范围内的跨国物流企业运作的竞争压力。盲目的模仿和追随并不能取得竞争优势，只有在物流企业下实现整体配送合理化，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送方式，并根据自身企业的实际情况，采取相应的对策避免其可能产生的风险。为了能在竞争激烈的市场中站稳，采用物流战略联盟可以使企业在电子商务环境下迅速地获得规模经济，提升竞争优势，满足物流需求企业的服务要求。企业物流联盟战略的合作关系必须适应外部市场，熟悉合作成员的目标和能力的变化。在物流联盟战略管理的要求下，不断对联盟的模式、合作伙伴的选择等作出科学的评估，进而作出是否继续联盟的决策。物流联盟可分为以下几种方式：一是横向一体化物流联盟，纵向一体化物流联盟和混合型物流战略联盟。企业可以根据自己的实际情况，选择最适合的联盟形式。

2.3第三方物流：物流代理

第三方物流的另一个名字是“契约物流”。它源自于管理学中的外部资源，是在电子商务下企业从生产到销售的整个物流过程中，进行服务的第三方，其本身不拥有商品，而是通过合作协议，在一定的时间段内按一定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。提供第三方物流服务企业的前身一般都是运输业、仓储业，或者从事过物流活动及相关的行业。电子商务环境下第三方物流在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务。通过业务外包和第三方物流建立战略同盟，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的运输、仓储和人力等方面的投入，将有限的资源集中于核心业务，通过物流改善提高企业的竞争力。

2.4第四方物流

第四方物流是物流在电力商务的环境下不断发展的趋向，它作为一个全新的概念被提出，融合了诸多现代管理思想，是虚拟物流。第四方物流依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，在电力商务的环境下，整合社会资源，向客户提供一整套供应链解决方案。它体现了企业在竞争日益激烈的环境中，系统控制成本和管理运作的努力，代表了未来物流发展的方向。第四方物流必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够真正发展起来。我国还处在发展第三方物流的初始期。国际上第三方物流公司在中国尚未被允许经营真正的第三方物流业务。国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽翼丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。由于中国经济发展过程中的一些独特的机遇，中国极有可能会出现一些大型的第四方物流公司。

2.5物流一体化

“物流一体化”是通过电力商务运用综合、系统的观点，将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为统一的流程，对物流的所有功能进行统一管理，形成为客户提供多个物流服务的最终解决方案，现代物流企业以一体化物流服务作为发展方向，是物流业发展的一个高级和成熟的阶段。现代区域物流一体化规划是一个系统工程，需要在政府宏观指导的基础下，以科学的物流市场容量预测、空间等级节点体系规划为基础，夯实物流企业发展、物流人才培养以及基础设施等支持资源，才能实现区域物流协调发展。

3我国物流业发展的策略

3.1改变政府管理方式

一个完善的社会化物流网络在健康有序的物流市场环境中的形成，离不开政府的宏观统筹规划，也离不开适当的约束和规制。现阶段是我国物流产业发展的关键阶段，到目前为止，我国物流仍然是分散的多元的管理方式，政府对物流的整体规划不够理想，物流各环节之间存在一些不合理的地方。要想提高我国物流业的整体竞争力，需要政府对物流进行规划、引导、培育、投资与协调。政府应该对物流业的发展马上做出近期规划、中期规划和长期规划战略，将有限的资金投入到等待解决的地方，改变我国物流企业建设目前的现状。

3.2进行物流技术创新

物流技术创新是以物流产业内市场需求为动力，以物流企业集群为主导，以创新性物流技术供给为核心，通过电子商务下物流产业内部及相关产业的生产要素优化组合并引入物流体系，推动物流产业不断创新发展，从而使物流产业竞争力提升的有机系统。现代物流技术创新体系贯穿了整个物流领域的各种基本活动的专业技术和管理技术，从技术思想来源或科学原理来看包括物流机械技术、物流信息技术、物流电子技术、物流自控技术、物流数学方法和计算机技术等；从功能活动来看包括运输技术、仓储技术、装卸技术、包装技术、流通加工技术及物流信息技术等；从技术形态来看包括物流活动所需要的设施、设备、工具等硬技术和信息网络、物流规划、物流系统等软技术。这些创新是实践中表现最突出的主要领域，体现了系统性、整合性、协同性，对电子商务下物流发展起到了巨大推动作用。

3.3促进电子商务环境下物流发展的普遍化

目前电子商务在国内企业的发展程度并不高，究其原因有四点：电子商务环境下物流的需求不高；缺乏专业的物流人才；物流在电子商务的环境下实施成本较高没有统一的实施标准。但物流在商务环境下发展的优势却有很多，例如：利用电子商务环境下的一些设备和处理商流、物流过程中产生的有效信息，收集起来并对物流活动进行信息化管理和指导；利用互联网的开放性，使整个物流系统具有无限的开放性和拓展能力；在商务活动中信息流的贯穿性，起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用；大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作效率，抗风险能力明显增强。目前中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。通过这个平台整合行业旧有资源，发挥物流行业的整体优势将会从根本上改善物流行业的现状。

3.4鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平

第三方物流是现代物流的重要形式，是衡量一个国家和地区综合经济实力的重要标志之一。近年来随着我国经济快速发展，第三方物流市场需求逐步释放，企业集群初步形成，服务质量有所提高，第三方物流发展取得积极进展，对经济社会发展的支撑作用不断增强。我国应鼓励各种所有制企业投资开发第三方物流市场，引导有条件的传统物流企业开展第三方物流服务并向第三方物流企业转变；支持有条件的商品批发交易市场发展第三方物流业务，拓宽市场空间；支持中小第三方物流企业加快发展；引进和培育大型第三方物流企业；提高对外开放水平，引进国内外大型第三方物流企业在我国设立分支机构或开展业务；加快物流园区及产业园区物流功能区建设，逐步实现物流产业的集聚，形成科学、合理、有序的供应链体系，提升整体竞争力。

3.5大力培养电子商务物流人才

现代物流的信息化、集约化、综合化，对人才素质提出了更高要求。鉴于目前我国物流人才紧缺的状况，在构建区域大物流体系的过程中，应着重加强高素质应用型专业物流人才的引进和培养。要继续推进高等院校教育改革，强化师资力量，促进学生就业，共同培养为促进我省经济发展的现代物流人才；要建立校企互利双赢的开放合作机制，要充分发挥行业社团的纽带作用，努力搭建培养大平台，创新大平台，创业大平台，推进高层次、实用性复合型的现代物流人才培养。

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[5]刘慧.电子商务物流模式及其发展趋势[J].经济师，2009（8）.

[作者简介]鲁小慧（1963—），女，汉族，河南郑州人，教授，研究方向：经济学、高等教育。