横跨三大洲，飞越两大洋

杜春江

ARJ21-700新支线飞机适航取证试飞深受国内外关注，特别是该机的自然结冰试飞，虽经2011年和2012年在我国新疆乌鲁木齐进行了两次相关试飞，但由于新疆地区水汽不足，自然结冰试飞效率较低，并未取得满意的结果。为加快新支线“扫尾科目”试飞，中方决定转场加拿大进行被称为取证“拦路虎”的自然结冰试飞。作为一架未完全取证的民机而要进行近乎全球飞行的大胆尝试，其中的难度可想而知，不但试飞过程举世瞩目，而且飞机调机过程也不能有任何闪失。

2014年4月28日，ARJ21-700飞机104架机在加拿大圆满完成了自然结冰试飞，然后万里迢迢返回西安阎良机场。飞机安全落地后，早已迎候在跑道两侧的消防车喷出巨大的水柱，为凯旋的飞机接风洗尘。至此，新支线飞机的首次环球试飞之旅画上了完美的句号。此次ARJ21-700新支线历时45天，途径10个国家，18个机场，横跨欧、亚、北美三大洲，飞越大西洋、太平洋两大洋，实现了真正意义上的环球飞行。

ARJ21-700新支线此次环球飞行经受了超强侧风、结冰天气的考验，经过了高纬度低温地区、北大西洋所需导航性能地区、低于海平面机场等不同环境考验，连续75小时59分，未发一起故障，充分展示了新支线飞机良好的可靠性、安全性和稳定适航性。

此次飞行充分展示了机组精湛飞行技术。试飞院机组在国际飞行经验少、连续飞行时间长、经停机场气象条件极其复杂、环境陌生的情况下，沉着应对，及时化解了各种不利因素，同时，顺利地完成了飞行任务。

中国民机试飞管理具也有了宽广的国际视野。在试验场的选择上，我们不再局限于国内，而是勇于在全球范围选择试验场地，有效提升了效率，也显示了中方强大的资源整合能力。中国开始以任务完成为导向，广泛寻找国际合作伙伴，积极采取各种渠道，拓展资源为我所用，极大提升了我国试飞任务承担能力。

中国试飞现场组织管理能力也得到了显著的提升。国内各相关方在统一工作目标下导引下，严格执行体系文件和规章制度，狠抓落实执行，强化监督检查，遵守国际标准，转场组织有序，试验数据有效，大大提升了我国整体试飞技术水平。

此次飞行所有组织的保障工作均由中国飞行试验研究院（简称试飞院）所属中飞通用航空公司（简称中飞公司）负责执行。作为此次环球飞行的重要执行单位，中飞公司充分发挥了此前多次组织保障国际调机工作的经验，多方筹措资源，提供了“一揽子”组织保障方案，再次体现出在国际调机组织方面的能力优势。特别是中飞公司航路及飞行保障人员自3月15日飞机起飞至4月28日飞机落地，全程保证7x24小时的全天候响应机制，确保新支线即使在万里之外，也随时能得到“家里”的强大支援。