国际货运代理公司员工不稳定的原因和对策探讨——以广东省为例

祝丽杰

（广东工贸职业技术学院 工商系，广东 广州510510）

随着全球经济一体化不断地发展，中国的外贸经济依存度的比例不断增加，国际货运代理企业的重要性越发凸显。广东作为中国经济发展最活跃的地区，外贸经济发达，加之国际货运代理中所占比例最高的国际航运代理服务在广东地区近几年发展迅猛，国际货运代理企业作为配套服务在广东国际航运发展的背景下迎来更多的发展机会。2011年广东省水运的货运量为4.98亿吨，同比增长13.4%，全省的港口的吞吐量为13.37亿吨，排名为为全国第二，其中的集装箱吞吐量为4 614万TEU，规模位于全国各省市首位。内河与海运的中转货运方面也取得了较大的增长，其中佛山、肇庆、江门等城市内河集装箱的总计吞吐量也达到了4.58百万TEU［1］。通过以上的数据得知，由于国际航运和内河运输的发展催生了大量的国际货运代理企业的服务需求。

在广东市场上面的国际货运代理企业都为中小型国际货运代理企业，除去中外运等少量的国企外，大量是民营、合资国际货运代理企业。有关数据表明2010年底，广东地区总计有各种国际货运代理企业3 000多家，其中80%以上的集中在深圳市和广州市，大约有2 500家左右。除了合法登记注册的企业外，广东省还有一些所谓的“黑货代”，这样的企业的运作模式是，个人设立公司揽货，每个月把一部分资金给已经注册的国际货运代理企业，个人以注册公司的名义揽货，开具该公司的发票。

一、广东省国际货运代理公司总体人才现状与人员不稳定带来的问题

（一）整体人员素质偏低，制约公司的创新发展

在广州市的街巷和民间流行这样一句话“少年不读书，长大搞运输”，所谓跑运输就是做与物流相关的代理等相关业务［2］。分析这样一句话可以得知，该行业在群众的心中就是从业标准低，从事该行业的都是文化和学历程度不高，非传统意义上的“好学生”。通过调查发现，还是有一定的事实依据，目前在广东省从事国际货运代理行业中的学历程度大部分是中专和职校学历，尤其是在35岁左右这个企业核心层次，加之在前期由于公司内部亲戚的繁衍和裙带关系，整体素质偏低。随着信息化发展，行业大规范、客户物流服务项目要求增加等原因对国际货运代理公司提高了要求。由于公司人员本身的素质的局限，影响了广东国际货运代理公司的进一步发展，尤其是在全球物流供应链的理念下，如何对客户进行个性化和专业化的服务等亟需一批专业化的高素质人才充实和服务企业。

（二）人员不稳定，影响公司正常业务和导致公司经营成本增加

广东地区大部分是中小国际货运代理企业，该类型企业的服务比较简单，两个重要的工作岗位，分别是操作岗位和业务岗位，由于公司的规模比较小，人员替代性差，公司的操作人员和业务岗位人员人数比较少。特别是操作岗位，一个熟练的、熟悉某条航线业务的操作岗位的人员在广东就业市场并不是过剩状态，相反显得稀缺。如果离职，将直接影响公司的正常业务；如果在短时间没有招聘到合适的人员的话，这将会引起客户的不满，影响企业的服务质量，对后续客户的维护是相当地不利。在业务岗位同样也存在离职现象，特别是有丰富经验的海运销售员，他们是这些中小型国际货运代理企业利润的源泉，他们手上有大量的客户资源，很多人在资金和人脉积累到一定程度的时候会另起炉灶，这对于有些国际货代公司来说是致命的打击。

人员的不稳定还会影响到企业的整体经营成本，主要是招聘和为新入职人员培训和使用的成本。为了招聘到合适的人员，人力资源部门要在网上刊登广告、跑招聘会、面试。引进到了新人员之后还要花一定的时间和成本去培训，培训后的半年到一年中，新手的工作效率和工作贡献率都还没有达到企业所需要的水平，整体增加了公司的运营成本。

二、广东国际货运代理公司人员不稳定的原因

（一）国际和国家经济发展状况是影响国际货运代理公司生存的大环境

2008年后的经济危机所带来的影响还没有完全消除，欧债危机和美国的债务危机接二连三到来，全球经济增速放缓，欧盟、美国、日本几个国家的外贸进口有所萎缩。作为世界制造工厂的中国所受影响比较大，尤其在广东地区，广东是中国外贸行业最发达的地区之一，在这场危机中深受重创，东莞的很多外贸企业由于没有订单大批破产。目前中部和西部经济发展增量超过沿海，由于沿海地区的人力成本、用地建筑等成本上升明显，随着现代物流的发展，中部地区的物流成本降低，中部地区出台大量优惠政策吸引产业向中部转移，广东地区部分行业进军中部，导致广东地区本身的货源生成量也受到一定的影响。在“内忧外患”的双重打击下，国际货运代理企业的发展空间越来越窄，导致揽货的难度增加，很多中小国际货运代理企业纷纷降低服务费来吸引客户，很多从业人员看不到发展的希望，纷纷转行。

（二）国际货运代理公司自身管理和发展存在一定问题导致人员流动

由于在广东地区的国际货运代理公司都是中小公司，公司待遇普遍不高，其中刚入职的操作和销售的工资大约在2 000元以内，尤其是没有一个工资上涨的机制，提高不了从业人员的工作积极性。很多公司都是私人开设，公司内部的裙带和亲戚关系现象比较严重，外来员工和新进员工感到发展没有空间，职业生涯没有目标。国际货运代理公司的岗位工作压力普遍偏大，公司没有注重员工的文化娱乐和公司的文化建设，很多员工没有企业的归属感。有句俗话叫“待遇留人、事业留人、情感留人”，维护企业员工的稳定性要从三个方面下手，然而很多中小国际货运代理企业在以上三个方面都有所缺失。

（三）国际货运代理公司工作人员自身发展需求原因

国际货运代理从业人员自身的原因比较多，通过调研发现，根据年龄阶段一般有3个原因：首先新入职的员工慢慢被“90”后占据，由于各种原因，特别是经济条件的好转和家庭教育，他们本身的抗压能力很差，经受不了挫折打击，甚至出现以前从没有出现过的“裸辞”：就是前一天工作还是正常状态，第二天一个电话来就说不上班了，这样一些举动给企业的正常工作带来很大的困扰；其次是很多女性在工作3～5年后面临孕育问题，由于很难适应繁忙和压力的工作，只有辞职在家，然而工作3～5年后是工作的黄金期；最后，由于广东地区的外来人口比较多，广东地区房价和生活成本很高，随着家庭小孩的成长和教育，很难在广州或者深圳这样大城市买房子立足的员工只有在老家置业，放弃在广东的工作。

三、广东国际货运代理公司人员稳定的对策

（一）树立以人为本的用人观点、增加公司待遇和员工归属感

企业要树立“人才是第一生产力”的观点，积极为学历高的员工提供一定的补贴。公司要健全工资上涨和奖励制度，尝试建立多元报酬结构制度，如年薪制、购房补贴、老员工持股、期股激励等多种形式，使人才在待遇上得到有效的改善，不仅仅是每个月的月薪体现，通过这样的方式较好地让员工感到其工作被企业认可，只有这样，把员工的利益与国际货运代理企业的发展相联系，从而有力地增强员工的主人翁意识［3］194-195。由于广东的国际货运代理企业的知名度和待遇都比不上大型的企业，除了改变待遇结构外，还要通过各种情感交流渠道来获得员工的认可，增加信任感。如给员工举办生日会、集体旅游、年假和探亲假制度、年节的福利等等，通过细节来增加公司的凝聚力。

（二）加强在职培训，刺激员工在职学习

货代工作繁琐，技能要求高，尤其是由于信息化发展，对电脑软件操作、英语的要求增加，为了让员工跟上时代发展，提高工作效率，工作得心应手，留住人才，企业要注重在职培训，在职培训可以从以下几个方式去跟进。学历学位的提升，如本科、硕士。通过学费的报销和学历补贴的方式，提高员工的学历学位，广东本地的高校很多，都设有相关的专业方向，如广东航海学院等。鼓励在职员工考取相关的职业资格证书，如国际货运代理资格证书、报关员证书、报检员证书等，还可以把相关院校的专家请来做一些行业专题的讲座，如货运代理公司如何向综合物流服务商转变等。

（三）尝试与院校合作，实行订单培养

为了保持公司员工的梯队建设，尤其是在学生在学校就对公司有一定的认识度和忠诚度，校企合作是一个较好的新路径。广东地区高职院校众多，高职院校和企业合作是政府支持的方向，也是符合目前高职教育和国际货运代理人才的培养方向，广东地区开设有此专业方向的主要有广东交通职业学院、广州航海学院、广东工贸职业技术学院等等。校企合作的典型方式就是订单培养，通过企业和学院的共同培养，分别是学校课程和企业课程的开设，为企业定制个性化的人才。通过订单培养为学生提供了实习的基地、提供毕业的岗位；缓解就业难度、更是企业后续的人才保证。

（四）健全员工的职业发展通道和规划

为了给员工工作的希望和动力，公司要健全相关的岗位提升制度，完善公司考核制度，按劳取酬，每个员工的职业发展做到公开透明。把员工的培养尝试分为四个阶段进行，分别是：货代公司一般工作人员、货代公司专业管理人员、国际货代公司职业经理人、国际货代公司企业家。

（五）加强与政府协调，双管齐下稳定企业队伍

人才是国家发展创新的动力，综合国力的竞争归根结底就是人才的竞争，国家层面有很多政策都在鼓励和支持人才的发展，继“千人计划”之后，国家“万人计划”正式启动实施［4］。国际货运代理人才虽然和国家的计划距离遥远，但是企业要积极与政府沟通协调，积极为广东地区的国际货运代理公司的员工争取相关的政策来留住人才，特别是在家人的落户、经济适用房和廉租房分配方面，人员的职称评定方面，人才购房补贴方面等等。从业人员只有在广东地区先有一个安稳的家，才能够努力为国际货运代理企业奉献青春和才智。

［1］广东省港航水运管理处.广东省水路服务调查报告［R］.2011.

［2］曾艳英.广东省货运代理行业的发展现状、存在问题及其对策研究［J］.广东交通职业技术学院学报，2013（3）.

［3］黄 蕊.浅谈我国中小货代企业的人才流失对策分析［J］.现代商业，2010（29）.

［4］盛若蔚.万千计划首批名单出炉［N］.人民日报，2013-10-30（05）.