山西旅游新业态探析

杨晓国

（山西省社会科学院，山西 太原 030006）

近期，国内旅游理论界有人提出，我国旅游经济正步入一个新的战略调整期。

我以为这一判断非常准确。随着大众旅游时代的快速到来，游客的消费形式愈加丰富，消费质量快速提高，这实际也预示着今后的旅游市场结构也会随之出现新一轮的优化调整。对旅游业界而言，新的市场机遇也会不断涌现。在这样一个关键时刻，如果我们能够在理论上敏感一些，及时践行，无疑就会有新的进步和发展，反之，则要落后于人。

2013年至2014年年初，山西转型综改发展到了关键时期，笔者曾多次行走于省内基层县市。面对山西旅游发展现状，随行随见，随见随思，得到了许多有益的启示。为此，略述几题，以发所感，望能引起业界关注，或可为未来山西旅游发展提供一些积极启迪。

一、主动促进晋东南太行山一线避暑度假产业快速发展

所谓晋东南太行山一线，实际是指平顺、壶关、陵川、泽州数县，也包括阳城县和沁水县的部分山地在内。这些县域的大山直接面对着山下的中原大地，由于海拔相差悬殊，每到酷暑盛夏之时，山下河南省的几个邻近城市，如安阳、新乡、鹤壁、焦作和洛阳等地，其气温往往要比山西的大山里高出10℃左右。最近几年，七八月一到，河南人即成群结队地向山西的山地拥来。2013年暑期，这一现象达到了极致。眼看要到中秋了，笔者在陵川见到令人激动的一幕，遇到的不管是老熟人还是新朋友，不管是城里人还是村里人，大家都情绪昂奋，感慨异常。人们讲，一夏的几个月，不仅是县城里的宾馆、饭店和招待所都让山下来的游客住满了，而且所有家庭办的旅馆也都是满满的。县城北关的一位近70岁的大婶说，她家中还有空房子，也准备整修一下，准备接待2014年来避暑的游客。不仅仅是县城，在陵川的许多山庄窝铺也是同样。笔者在夺火乡上云台的山村里即听说，2013年许多来避暑的游客刚上山时一时未找到住的地方，因为来的人太多，于是就在村里的空地上举办起篝火晚会，游客自己随身带着音响，大家又歌又舞，一热闹就是整整一个晚上。陵川大山里的凉快舒适让人们一下子忘记了山下的酷热和烦闷。

晋东南太行山一线本来就拥有近百处景区景点，近年来，这里的避暑型气温及生态环境又逐渐被中原地区的人们所认识。这一市场契机首先被当地的山里人所认知。笔者以为各级政府都应敏锐地抓住这个商机，发挥政府主导、宏观调控的作用，主动促进晋东南太行山一线避暑度假产业规范成长、快速发展。

二、及时关注通用航空低空旅游和房车旅游等现代旅游新形式的出现，积极培育新的旅游业态

随着改革开放深入发展，我国人民的生活水平正在全面提高，其中旅游消费显得尤为突出。近年来，由通用航空业首先启动的低空旅游和游客自发自助的房车旅游，已在沿海发达省市迅速发展起来。在这方面，作为内陆省份的山西虽然还稍有落后，但迎来这些旅游新概念的普及和旅游新形式的进入，也不会是太遥远的事情。

山西要实现低空旅游和房车旅游，实际上已经具备了两方面非常有利的条件。一方面，山西全省建起或进入经营的旅游景区（点）已多达600余处，其中特别是有一大批名山胜水与名城古镇古建筑奇观，如五台山寺庙群、北岳恒山与悬空寺、北武当山、五老峰、蒲州古城与鹳雀楼、黄河壶口瀑布、碛口古镇、雁门关与新旧广武城、王莽岭与锡崖沟、中镇霍山与广胜寺及大槐树、历山舜王坪和小浪底水库、万里长城的边墙古堡与云冈石窟、应县木塔和灵丘的觉山古陉、娘子关与大寨梯田等，这些宏伟壮丽的景观尤其适宜于人们低空鸟瞰式的空中观赏与游览。另一方面，经过十多年的交通大建设，山西境内高等级公路已经纵横东西，通达南北，不仅全省通车里程在国内排名已靠前了十几位，而且越来越多著名景区的停车设施与游客服务中心也都在快速发展并进入规范经营。对房车旅游者来说，这显然是好消息。

景区众多与旅游交通快速改善，是山西旅游已经展现出来的明显优势。但也仍有一些不尽如人意的地方亟待改善，例如“断头路”问题。所谓“断头路”，是指游客要去某一景区，常常是前面数百公里都畅通无阻，但下了高速公路却遇到几公里或十几公里短距离的糟糕路况而无法顺利到达，有些地方尽管景区已近在咫尺，但由于没有规范的旅游标识，致使远来的游客走投无路。这种业态缺憾严重影响到游人的旅游质量，近期已引起政府有关部门的关注和重视，正积极采取措施加以整改。相信这一问题的逐渐解决将有效提升山西旅游发展的整体品质和质量。

三、加强宏观调控，整合优势资源，积极打造山西“黄金周旅游目的地”体系，赢得山西旅游转型发展的关键一役

改革开放的宏伟成果表现在人们的旅游生活领域，一方面是旅游资源得到越来越充分的开发和利用，另一个方面是人们用于旅游消费的经济支出及休闲时间也越来越充裕。《中华人民共和国旅游法》和《国民旅游休闲纲要》的及时颁布应是最能说明问题的标志。近年来，对旅游客源市场的调查证明，人们每次旅游出行时间习惯选择五天以上的人群在迅速增加，而我们的旅游产品市场和旅游目的地在很多情况下无法为游客提供理想的游览与消费空间。近两年来，每逢五一、国庆两个节日小长假，公路上到处堵车，很多景区人满为患。与许多省区一样，山西同样也存在此种状况。面对这种状况，一些人认为可能是国家假日制度设置方面出了问题，还有一些人认为是景区太分散，空间分布聚集度不足。问题究竟出在什么地方大家都在关心，但观点常相左右。2007年以来，笔者一直着意于对山西旅游产品结构调整与山西“黄金周旅游目的地”体系建设两个问题的研究，认为这是两个值得大家给予重视的问题。事实上这两个问题就和五一、国庆两个节日公路到处堵车、景区人满为患紧密相连着。当我们经过多次调查后已可确认的是，至少是在山西，景区并不分散。问题的根本症结在于，对大多数游客而言，山西的600余处景区他们知道的和听说过的常常还不到50处。也就是说，五一、国庆两个节日人满为患的景区实际上都在人们熟知常讲的50个景区范围里。在600余处景区里这50个景区还占不到十分之一。换言之，五一、国庆期间，除了这50个景区，山西其他500余处景区并非人满为患，很多景区甚至罕有游客光顾。话又说回来，难道是那些罕有游客光顾的景区风光不好或景观不佳吗？你若认真调查一下，结论往往并非如此。真正的原因在于，大多数游客根本不了解他们此行目的地的情况。笔者就曾多次遇到这样两种情景：一种是当一些游客就要结束山西之行时，他们才恍然大悟，他们说，原来平遥古城和绵山、张壁古堡、王家大院这四个景区之间距离这么近呀，早知道这样，最初我们用一个“黄金周”就全都解决了，何必要分好几次跑呀。另外一种情景则发生在阳城县，省外很多游客虽然多是专门来看皇城相府的，但当他们偶然发现阳城一县之内原来并不只有皇城相府，与皇城相府邻近的还有蟒河、九女湖、郭峪、海会寺、崦山、上庄、云梦山和析城山时，他们就会感叹不已，一方面会说这真是个好地方，下次来一定要多住几天，另一方面还要问上一句：为什么我们看到的宣传广告上常常只有一个皇城相府呢？

事实上，类似于上面所举两地的例子并非少数，这说明我们的旅游产品市场在很多情况下是和客源市场的诉求相脱节的，许多旅游目的地的经营与消费之间缺乏真实信息的互通和交换，致使经营者和消费者都常常陷入盲目之中。这种产生于景区和游客之间的结构性矛盾该如何解决呢？

我们认为，通过宏观调控，积极整合，将山西省目前已有的600余处景区打造成一批服务要素齐备、景观丰富、风格突出而且能让游客停留5天以上的“黄金周旅游目的地”，应该是一条正确可行的道路。这里所说的“一批”是多少，可能是20多个，也可能是30多个，但绝不会是600多个。对省外的客源市场而言，面对目前山西省600多个服务设施仍不完备的单个景区景点，许多游客都会进退失据，无所适从。但如果他们面对的是20多个或30多个经过优势互补、有机整合后的“黄金周旅游目的地”，那么结果就会截然不同。过去30多年旅游实践中，常讲两个概念，一个是“旅游资源整合”，另一个是“打破行政区划”。但长时间以来，要解决这两个问题总是无从下手。笔者认为，在建设山西“黄金周旅游目的地”体系的过程中，对以上两个问题的困惑也许就会迎刃而解。通过实施“黄金周旅游目的地”体系，山西旅游转型发展将会赢得关键一役。

旅游理论界认为，当前我国旅游经济正处于黄金发展期，我国旅游业的发展方式也正从数量规模型逐渐转变为质量效益型。愿山西旅游发展能够适时抓住每一个市场契机，立足于本土，借势于外力，在未来的道路上迈出更坚实的步伐。■