欧盟新规定拟限制汽车尾气排放量

在斯特拉斯堡召开的欧洲议会上，“限制汽车尾气排放量”改革法案获得大多数人的赞成。根据法案内容，从2020年1月1日起，欧盟将开始销售独特的新型汽车，这些汽车的二氧化碳平均排放量为95 g/km（2015年汽车二氧化碳排放量为130 g/km）。据悉，如果超过95 g/km这一标准，汽车制造厂家将会受到经济处罚。

汽车尾气排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。

不过，报道称，对于每个汽车制造商而言，95 g/km这一标准为平均值。因此，如果制造商要继续销售大排量汽车，为了不超出该平均值，他们同样将销售电动车或者污染较小的汽车。此外，制造商可以享受到一项福利，到2021年1月1日之时，制造商们可将5%的自产污染最重车辆排除在平均值计算之外。改革法案还囊括了另一项福利，即2022年末，厂商在计算二氧化碳排放量平均值时，可加倍计算排放量少于50 g/km的汽车数量。