农机安全用油延寿降耗

（马艳）

农机安全用油延寿降耗

（马艳）

农业机械用油，按用途分为燃油和润滑油2大类：燃油包括汽油、轻柴油、重柴油以及农用柴油；润滑油包括汽油机机油、柴油机机油、润滑脂（黄油）、齿轮油。另外还有特殊作用的液压油。

汽油是按烷值高低分为66#、70#、75#、80#、85#5个牌号。农业机械常用有汽油牌号是66#和70#2种。轻柴油有4个牌号，即按凝固点分为0#号、-10#、20#、35#。重柴油按凝固点高低分为10#、20#和30#3种牌号。农用柴油只有+20#1种。汽油机机油分为6#、6D#（低凝）、10#、15#4个牌号。柴油机机油分为8#、11#、14#3个牌号，牌号越高，说明黏度越大。润滑脂主要有钙基、钠基、钙钠基3种。齿轮油根据用途分为齿轮油和双曲线齿轮油2种。

农机正确选用油料，不但可以确保运转作业正常，降低油耗，而且还可以延长农机的使用寿命。农机安全用油具体的应做到以下“‘四防’‘十不要’”：

1 四防

（1）防柴油质量不合格：农机手购买柴油时，要尽量到正规加油站购买。同时，选择柴油时应尽量选用优级品或一级品以减少柴油的腐蚀性。质量合格的轻柴油应为无色到浅棕色的透明液体，如果看到柴油颜色发黑，发暗，晃动时看到有沉淀物或漂浮物，则该柴油很有可能是劣质柴油。如闻到柴油有臭味或其他刺激性异味，必然是劣质油。如果没有以上气味，但气味比一般的柴油味道大一些，则可能是柴油在储运过程中混入了汽油，这样柴油燃烧性能变差。

（2）防加油前不净化：柴油机使用的柴油不洁净，含有杂质，会使燃油系统零件磨损，造成工作恶化，严重的甚至造成燃油系统精密件的堵塞或卡死。因此，给柴油机加柴油前必须经过净化。柴油净化常用的3种方法：一是把购回来的柴油静置沉淀96 h以上，这要求农机手应做到先贮后用；二是加油时将漏斗加滤网，再加一层绸布；三是从油桶取油时，将过滤器外加包一层绸布或打字机蜡纸。

（3）防沉淀物进入柴油机：为预防经过沉淀的柴油中的沉淀物加入柴油机，给柴油机加入经过沉淀的柴油时，需注意以下3点：一是加油时一定不要晃动油桶；二是不能用倾斜油桶倒油的方法给柴油机加油；三是抽油的抽斗或胶管离桶底至少留有8 cm的距离，绝不允许直接插到油桶的底部。

(4)防柴油中掺入汽油：柴油中若掺入汽油使用，因汽油的自燃温度高，且发火性能差，会导致柴油机启动困难，严重的甚至不能启动；柴油机排气管冒黑烟，出现爆震现象。不但加剧柴油机的机件磨损，而且还会导致燃烧室和排气系统产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏，缩短使用寿命。

2 十不要

2.1未经48h沉淀的柴油不要使用

实践证明，柴油中的杂质多半是土粒、灰砂、岩石粉和微小的尘土等。这些杂质的主要成分是磺和矾土。如果柴油不经过沉淀、过滤等净化处理，而直接进入燃油系统中使用，即使是很小的杂质进入柱塞副、出油阀、喷油器后，也会在高压和高速下，像磨料一样磨削精密零件的表面，破坏其光洁度和配合间隙。长此以往，将促使发动机燃烧过程恶化，排气冒烟,产生积炭，促使机油老化变质，减弱润滑作用，从而改变机器的技术状态，影响发动机各部分工作。因此柴油加入油箱前，至少沉淀48 h以上，这样柴油中各种微粒绝大部分沉淀到底层。当柴油用到离桶底20cm左右时，应倒入密闭容器内，经充分沉淀后取中上层油加入油箱。

2.2不要将油箱中燃油用完

燃油将用完时，燃油中的杂质会进入柴油粗、细滤清器，易引起堵塞。另外，低压油路中易进入空气，造成发动机启动困难，即使能启动，运转时转速也不稳。

2.3不要混合使用新旧机油

目前少数机手为了降低作业成本费，更换机油时，留有部分废机油，再加一半或大半新机油混合使用。殊不知，这种做法得不偿失。因为废机油里含有大量的氧化物质、胶炭粒以及许多铁屑等，会大大缩短新鲜机油使用寿命，加剧运动磨损速度，不仅起不到换油的作用，而且会导致烧瓦抱轴等机械事故。

2.4不要将变质的机油加入变速箱

有些机手为了节省维修费，将油底壳中废机油加入变速箱中，这种做法得不偿失。因为变质的机油里含有不少机械杂质，加入变速箱里，会引起运动件磨损速度加快。另外废机油加入后，将导致齿轮油变稀，使齿轮磨损加剧。但是，换下来的废机油可以加入空气滤清器油盘里，以节省新鲜机油。

2.5不要用汽油机油代替柴油机油

汽油机油黏度小，适合于轻负荷状态下使用。柴油机油黏度大，适合于重负荷状态下使用。这两种机油添加剂及抗氧化性能不同，如果代用，轴瓦使用寿命将大大降低。

2.6未经96h沉淀的机油不要使用

新鲜机油里含有一定数量的机械杂质，使用前，必须沉淀96 h以上，然后取其中上部干净机油使用。另外，禁止在尘土飞扬等处加油，而且加油桶和手油泵等加油专用工具必须擦洗干净。

2.7机油油位不要超过上刻线

机油油位超过上刻线，不仅增加机油消耗量，引起烧机油，汽缸产生积碳，使机油中炭粒增加，而且会加快汽缸等零件磨损，缩短使用寿命。另外，多余机油吸入汽缸，易产生飞车现象。

2.8不要用机油代替齿轮油

机油和齿轮油相比较，黏度低，抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油使用，则传动齿轮得不到较好的油润滑，会造成传动系统齿轮严重磨损。

2.9不要用煤油代替柴油

煤油较柴油黏度小，而且燃点高。如果用煤油代替柴油使用，柴油机不但启动困难，而且会造成缸筒、活塞磨损加剧。

2.10不要用机油代替刹车油

刹车油溶解性好，无腐蚀，不易产生沉淀，而机油不具有上述优点，如果代替刹车油使用，则极易产生沉淀，并会使制动系统中橡胶器件产生膨胀，导致制动失灵。用废机油代替刹车油、齿轮油或液压油则危害更大。