码头出口集装箱审单流程

梅叶

集装箱码头信息资源发展具有运行高速化、资源共享化、流向多元化、标准统一化的特点。在信息技术高度发展的背景下，集装箱码头信息资源趋于多向流动和共享，出口集装箱信息交换频繁、复杂，审单操作程序繁杂。高效的单据数据处理是保证集装箱码头科学、合理、准确地编制作业计划的基础。出口集装箱审单包括书面单据审核和电子单据审核。本文根据码头出口集装箱业务的特点，分析出口集装箱审单流程，强调审单的准确性、及时性和关联性，以期为码头出口集装箱审单业务操作提供借鉴。

1 码头出口集装箱审单职责及任务

（1）审单职责 码头计划员负责以下与出口集装箱审单相关的事项：出口集装箱放行、退关、转船、信息更改等业务操作；与外理公司、场站、船公司、船代公司及码头计划组其他相关岗位人员等进行信息沟通；根据场站提供的单证信息发送运抵报文；联系、协调船公司及其代理公司提供准确的中转箱、监管箱或海运直通箱放行单据并放行。

（2）审单任务 除一般放行审单外，还须在系统中对出口集装箱单证信息作放行、信息更改、信息剔除等处理，为船舶配载创造便捷、准确的信息条件。

2 码头出口集装箱审单流程

2.1 出口集装箱放行审单流程

2.1.1 出口集装箱放行审单

2.1.1.1 本地出口集装箱、转关箱、陆路直通箱放行

在船舶截港后内，外理公司发送电子放行信息（即预装船电子信息）至码头生产管理系统，计划员在系统中查询外理公司装船放行信息，并在箱信息管理界面选择相应船舶完成系统自动核对和放行。

2.1.1.2 中转箱放行审单

中转计划员依据盖有海关验讫章的中转载货清单和中转舱单对中转箱进行审核，审核无误后在系统中手工解锁放行。

2.1.1.3 内贸空箱放行审单

依据内贸空箱场站代码对其采取以下操作：场站代码为“5”的内贸空箱由中转计划员解锁放行；场站代码为“青岛前湾集装箱码头”的内贸空箱由集装箱货运站交付码头后，系统自动解锁放行；场站代码为外场站代码的内贸空箱按本地出口集装箱作放行操作。

2.1.1.4 暂无预装船电子信息情况下的出口集装箱

在场站与外理公司或外理公司与码头之间出现信息传输故障，外理公司无法及时提供出口集装箱电子放行信息的情况下，计划员接收外理公司提供的加盖外理放行章的纸面场站装箱单，按照清单在系统中手工解锁放行。

在外理公司已发送出口集装箱电子放行信息，但码头未收到信息的情况下，计划员可以采取以下应急方案：（1）与外理公司取得联系，要求其发送出口集装箱放行报文至计划员指定的邮箱；（2）计划员将报文保存至本地系统，打开报文后将第一行内容删除，且不保留空行；（3）修改完成后，将文件复制到码头公共服务器系统盘文件夹下，系统自动接收放行报文。

2.1.2 出口集装箱信息更改

2.1.2.1 免费信息更改

（1）计划员登录码头生产管理系统箱站改单申请界面，刷新界面后直接进行计划审核，然后在编辑菜单下填写变更的箱信息，可以更改的信息包括箱属公司、目的港、退关等。

（2）计划员根据场站提供的加盖场站业务章的信息更改单，在码头生产管理系统箱信息管理界面进行更改操作，此类变更信息包括提单号、温度、通风、箱质量、铅封号等。

（3）计划员根据船公司或其代理公司的邮件进行相关操作：退关操作由计划员在系统箱信息管理的“退关箱处理”界面选中箱号或提单号，在编辑菜单中选择“退关”并进行相应操作；其他信息更改均在箱信息管理界面进行操作。

2.1.2.2 收费信息更改

（1）计划员登录码头生产管理系统箱站改单申请界面，刷新界面后在编辑菜单下直接进行计划审核；待出口集装箱状态变为“计费已审核”后，计划员在编辑菜单下进行变更箱信息操作，此类变更信息包括卸货港、退关箱换船等。对于有特殊记载要求的出口集装箱，在收到盖有计费章的信息更改单后，在箱信息管理界面进行信息更改操作。

（2）船公司或其代理公司通过邮件申请出口集装箱信息更改，说明具体信息更改内容，在付费确认后方可在箱信息管理编辑菜单下的“出口换船”和“出口换港”界面进行相应信息更改操作。对于大批量的出口集装箱换船和改港操作，可以在箱信息管理编辑菜单下的“接收换港、换船、修改箱属”界面进行相应操作。箱信息更改完毕后，计划员发送邮件给大船客服组和船公司，同时将邮件抄送码头计划组其他人员。

2.2 出口集装箱退关和转船审单流程

2.2.1 退关

2.2.1.1 普通出口集装箱退关

（1）未装船出口集装箱免费退关 计划员根据场站发送的电子改单申请或船公司提供的签名退关清单（应注明船名、航次、箱号等信息）进行退关操作。普通出口集装箱退关至VSL002，中转箱退关至TSH888。

（2）已装船出口集装箱退关（收费） 已装船出口集装箱退关分以下情况：①由场站提出申请，即码头计划组长在场站递交的退关通知单上注明退关箱型尺寸和翻箱数量，签字确认后由场站相关人员到码头客服部门办理交费手续，计划员接收由场站发送的盖有码头发票专用章的退关通知单并通知计划组长后，在系统中进行退关处理；②由船公司提出申请，即由船公司操作人员出具退关清单，注明翻箱数量并签字，支付相关费用并由计划组长确认后，由计划员在系统中进行退关处理。

2.2.1.2 直装超限箱退关

计划员根据场站提供的盖有场站业务章的退关通知单对直装超限箱进行退关处理，同时以邮件方式通知计费和检查桥操作人员。邮件中须注明船名、航次、箱号、提单号、箱型等信息，并注明退关类别为直装超限箱退关，计收费用后解锁放行，检查桥操作人员安排集装箱出场。直装箱转船时无须办理退关箱转船手续，可以直接转船。

2.2.1.3 危险货物集装箱退关

计划员根据场站提供的盖有场站业务章的退关通知单对危险货物集装箱进行退关处理，同时以电话方式通知危险货物集装箱管理员，由危险货物集装箱管理员办理危险货物出口集装箱事宜。

2.2.2 退关箱转船

（1）退关箱转其他船。根据场站发送的电子改单报文进行转船操作。

（2）退关箱转原船。根据场站或船公司提供的撤销退关证明，由计划组长进行撤销退关操作；计划员在信息系统中处理完毕后，以传真或电话方式通知外理公司。

（2）整船转船。根据船公司提供的转船申请邮件进行转船。转船申请经计划组长确认后，计划员在系统原船箱动态下，在“出口换船”菜单下的“船公司指定换船”编辑窗口进行转船操作。

2.3 发送运抵报文

对于已经入港的本地非危险货物出口集装箱，系统自动发送运抵报文；对于需要更改信息的出口集装箱，由场站提供纸面运抵保函，或在系统“手动发送运抵报文”窗口选中相应箱号或提单号手动发送运抵报文；对于处于危险货物库且已经录入码头生产管理系统的危险货物出口集装箱，计划员凭借危险货物库盖有海关章的单据，在系统箱信息管理界面选中相应集装箱后发送运抵报文；对于已发送运抵报文且需要重新分票发送运抵报文的集装箱，在系统发送海关运抵报文状态查询中查找已发送运抵报文的集装箱，然后在系统“手动发送运抵报文”编辑菜单中选中相应箱号或提单号后发送运抵报文。

2.4 档案资料整理及沟通平台

2.4.1 档案资料整理

码头计划员在接收场站递交的箱信息更改申请时，需要场站在信息修改登记单上签字记录；场站、船公司等出具的所有相关纸面单据均应在船舶作业完毕后及时存档。

2.4.2 沟通平台

2.4.2.1 与外理公司的联系

码头计划员在截箱后应主动与外理公司沟通，联系出口集装箱放行事宜。若有加急箱，在时间确定后，计划员应及时通知外理公司，以保证出口集装箱及时放行。在进行船公司退关、原船转回、整船换船等操作时，应当以传真或电子邮件方式将退关或转船清单发送至外理公司，并电话通知外理公司，以便其在重新核对数据后提供电子或纸面放行信息。

2.4.2.2 内部信息沟通

（1）在进行卸货港、特殊积载等信息更改及退关、换船等操作之前，应当与船舶计划员沟通，确认相应集装箱是否已装船或配船，避免产生错港、甩箱或闯关箱等问题。

（2）在进行改港、换船操作时，应当及时通知堆场计划员，以便堆场计划员根据需要进行移箱处理，保证装船作业顺畅。

（3）如果退关箱中包含退关中转箱，应当及时通知中转计划员进行相应处理。

（4）泊位计划或船舶计划在确定加急时间后，应当及时在船舶计划中更改收箱结束时间，并通过电子邮件告知计划部门和外理公司。

总之，出口集装箱信息更改必须保持更改单据信息、码头生产管理系统信息与SPARCS信息完全一致。若发现问题，应及时处理；如果问题无法解决，应及时通知船舶计划员，并上报计划部门相关负责人。此外，计划员应及时填写交接班日志，明确记录当班工作内容、未完成的工作和遇到的问题等，并在交班时告知接班工作人员。

3 结束语

出口集装箱审单流程应根据码头的具体情况来设计。在信息化条件下，码头出口集装箱审单流程设计应注重信息格式的统一性和标准化，推动信息资源共享，按照以信息系统为主、其他方式为辅的开发思路，推动信息技术在码头出口集装箱审单和改单业务中的应用和完善。