岸边集装箱起重机高压电缆损坏原因及防范措施

姚杰

岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）是码头集装箱装卸的关键设备，其作业效率直接影响码头的装卸能力和经济效益。岸桥由大功率电动机驱动，而驱动电动机的电能由码头高压供电箱经高压电缆输送至岸桥变压器，再经变压后提供给相应的电动机。为减少电力输送过程中的电压降对设备运行的影响，高压电缆的输电电压一般为1万V左右。一旦高压电缆损坏，岸桥将处于完全瘫痪状态，不仅延误装卸作业，而且可能造成变电站总电气控制室跳闸，进而影响整个码头的正常用电，甚至造成机损或人员伤亡等严重事故。本文分析岸桥高压电缆损坏的主要原因，并提出针对性的防范措施。

1 岸桥高压电缆损坏原因

1.1 岸桥司机操作失误

岸桥大车电缆系统硬件由电缆卷盘、减速箱、带制动盘的变频电机、高压滑环箱、编码器和凸轮限位等组成。大车卷盘控制单元通过大车地面导缆架左右限位信号和岸桥左右运行指令信号来识别收放缆动作。

放缆指大车向远离电缆坑的方向行走时，地面高压电缆的静拉力矩大于电动机输出力矩，使得拉缆盘和储缆盘向放松电缆的方向转动，进而使高压电缆脱离卷盘而平稳顺直地落入地面电缆槽中。为防止储缆盘中的高压电缆被拉空，通常将储缆盘中最后3圈（长约）高压电缆固定在储缆盘上。当大车向远离电缆坑的方向行走时，如果岸桥司机操作失误导致电缆卷盘中的高压电缆少于3圈，就会造成缆线扯断，引发高压电缆短路。

收缆指大车向靠近电缆坑的方向行走时，电动机输出力矩大于地面到导缆盘的高压电缆自重力矩，使高压电缆被收起并卷绕在储缆盘上。在高压电缆无法正常收起而堆积在岸桥大车轨道附近地面的情况下，如果岸桥司机不及时采取措施，就会导致高压电缆被岸桥车轮碾压。

1.2 岸桥司机与维修人员配合不当

为防止岸桥司机操作失误而导致高压电缆受损，电缆卷盘上通常装有电气联锁保护限位。当高压电缆收放至设定长度时，限位开关发出信号，从而控制岸桥大车行程的极限位置，以免高压电缆因被拉拽而受损。在码头日常生产作业中，为确保船舶准班率，维修人员暂时解除保护限位的情况时有发生。此时如果岸桥司机与维修人员配合不当，就会造成高压电缆损坏。

1.3 安全管理存在缺陷

（1）高压电缆在电缆槽中因受外力碰撞或摩擦而损坏（见图1）。例如，某码头的捆扎工在拆除船舶甲板集装箱绑扎杆时，不按规范要求摆放绑扎杆，导致绑扎杆从船舷跌落至码头，击中码头前沿电缆槽中的高压电缆，造成高压电缆损坏。

（2）电缆槽内异物（如生活垃圾、维修保养后的废弃物、集装箱钮锁等）堆积，导致高压电缆因受异物摩擦而损坏（见图2）；或电缆槽排水孔被异物堵塞，导致高压电缆因长期浸泡在无法下泄的雨水中而损坏。

（3）维修人员对电缆坑进行维修保养后未将电缆坑盖板复位，导致高压电缆因与电缆坑盖板翘起处摩擦而损坏（见图3）。

（4）电缆卷盘、过渡架和导缆架与电缆坑安装对位不准，导致高压电缆因受摩擦而出现外皮起皱、扭曲等现象（见图4）。

2 岸桥高压电缆损坏防范措施

2.1 加强安全培训，实施强制休假

（1）完善新司机入职安全培训制度，落实新司机三级安全教育和师徒带教实习工作，提高新司机安全培训的实际效果。具体措施包括：开展各集装箱码头历年事故案例安全专题培训，使新司机通过直观的事故案例增强安全驾驶责任意识，避免类似事故发生；严格落实回访制度，针对新司机定期开展“回炉”安全教育，切实增强新司机遵章守纪、严格执标的自觉性。

（2）建立岸桥司机操作技术信息档案，并将其作为岸桥司机装卸作业操作培训及演练的现实教材，从而推广优秀操作经验，总结日常作业过程中高压电缆损坏原因，从司机操作的源头上降低高压电缆损坏率。

（3）依据人体生理节律的智力、情绪、体力等指标，安排处于生理低潮期的司机强制休假，从而降低安全事故发生概率。

2.2 建立特殊作业安全制度

岸桥上的保护限位是码头生产作业的安全保障，一般情况下不宜轻易解除；然而，为确保船舶准班率，暂时解除保护限位的特殊作业往往难以避免。为此，码头应当建立特殊作业安全制度，完善特殊作业的操作流程和规范，并严格落实安全生产责任制，确保作业安全。

（1）完善特殊作业的操作流程和规范。在实施特殊作业前，码头生产部门应当向工程技术部门出具临时性解除保护限位申请单。该申请单由生产部门负责人签字，并注明申请解除保护限位的原因、作业时间和安全负责人等。在实施特殊作业时，应当尽可能地对机械设备进行安全设置以防止误操作。例如，在解除保护限位的情况下，当岸桥行至作业贝位后，对岸桥可编程逻辑控制器系统进行相应设置，使大车只能单向行驶，即只能向收缆方向行驶，从而从技术上防止人为因素导致的误操作。

（2）落实安全生产责任制。将安全生产责任落实到具体的岗位和人员，由指定的安全负责人现场指挥特殊作业全过程，岸桥司机和维修人员必须服从安全负责人指令，直至作业完毕恢复保护限位。

2.3 完善岸桥高压电缆维保质量验收制度

（1）制定岸桥高压电缆维保作业指导书。岸桥高压电缆维保作业指导书应当明确规定维保作业的性质、内容、目的、要求以及操作人员资质和验收人员职责等，内容包括但不限于：检验人员加强对电缆卷盘、导缆架、过渡架的检查；维保人员定期清理电缆槽内杂物，检查电缆坑盖板是否复位。

（2）完善岸桥高压电缆维保质量验收流程。由具有相应专业技术职称的无利害关系人参与验收，并对照维保作业的性质、内容、目的、要求等逐一进行书面确认。针对跨部门的工作交接确认建立维保质量验收签名确认程序，以书面签名的确认形式取代对讲机、手机通知的确认形式，以免相关人员推诿责任。

（3）落实责任追究制度。对于因人为因素而引发的高压电缆受损事故，必须追究相关人员的责任，落实相应的经济处罚。

2.4 其他措施

（1）完善捆扎工安全操作制度。制定船舶甲板集装箱拆装绑扎件工艺流程和人员配置细则，杜绝3 m以上的超长绑扎杆单人操作现象和高空抛物陋习。

（2）完善电缆槽定期巡视制度。从企业层面作出相关要求，指定码头具体部门负责电缆槽的定期巡视、清洁和保养等工作。