电子汽车衡作弊方法及防范

2014-03-22范锋华

计量技术 2014年7期

范锋华

(广东省清远市质量计量监督检测所，清远 511518)

0　引言

在现在的很多工业生产或商业贸易过程中，电子汽车衡作为一种重要的汽车载重称量工具，以其称量的速度快和准确度高，并且使用方便等优点而被越来越多的单位所使用。随着电子汽车衡的广泛使用，在电子汽车衡中的作弊现象也越来越严重，作弊方式五花八门，掌握其作弊方式，避免上当受骗，维护自身合法权益刻不容缓。

1　电子汽车衡的系统构成及工作原理

1.1　系统构成

电子汽车衡主要由主件秤台、称重传感器、连接各组件之间的线路、线路之间的接线盒以及输出数据的显示器仪表等组件构成。

1.2　工作原理

货物进入秤台，在物体重力作用下，称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上应变计桥路(惠斯顿电桥)阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D模数转化器将模拟信号转化成数字信号，微处理器对重量信号进行处理后直接显示重量数据[1]。也可与计算机、打印机、大屏显示器连接，组成称重管理系统。电子汽车衡的称重传感器大体上可以分为电阻应变式、电感式、压电式、数字式等多种形式的传感器，而最为常用的传感器是电阻应变式传感器，其工作原理为：弹性体在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在弹性体表面的电阻应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的电阻值将发生改变，再经检测电路(惠斯顿电桥)把这一电阻变化转为电信号输出，从而完成将外力变化转变为电信号变化的过程。

2　电子汽车衡称重过程中出现的各种作弊现象和产生的条件

电子汽车衡在正常工作的时候，其主体秤体上的秤台会处于完全自由的一种状态，传感器感受到汽车驶上秤台时所发生的弹性形变而反映出汽车重量的真实值。然而，在汽车称重过程中出现了很多的作弊现象。调查显示，电子汽车衡在称重过程中有卖方、买方、驾驶员作弊，还有驾驶员与司秤员合伙作弊等多种方式。下面具体介绍一下电子汽车衡在称重过程中存在的作弊现象。

2.1　汽车停放位置中的作弊

1)地上衡。将汽车的前或后车轮压在基础与秤台之间，以此减轻汽车实际重量完成作弊[2]。2)地中衡。在地上衡作弊方法的基础上，还可以将车轮压在秤台与两侧基础之间，来减少重量完成作弊。

2.2　利用遥控装置作弊

利用遥控装置在电子汽车衡称重过程中进行作弊对于不法分子来说更加的方便且不易被发现，究其原因，是因为不少的电子汽车衡在安装的过程中，总会有部分电缆线漏在外面，不法分子便趁机在这些裸漏的电缆线上做手脚[2]，将检测电路的输入激励电源线断开或输出信号线断开，接入遥控接收装置。如图1所示，在称量过程中，作弊者通过遥控器遥控发射装置改变阻值或电压，从而改变检测电路的输出量值，达到改变称重数据的目的[3]。

无线遥控作弊装置主要由发射部分和接收部分组成。实现作弊电路也五花八门，发射部分有的用编码芯片PT2262和发射电路组成，发出的作弊信号包括地址码和数据位。接收部分有的用芯片RX2210和PT2272组成，根据接收到的作弊信号，进行地址码的校验匹配，由数据解码发出控制信号，经过放大控制继电器动作达到作弊的目的[1]。下面介绍针对电阻应变式称重传感器的遥控作弊方法，通常通过改变激励电压或直接改变响应电压，从而改变传感器输出信号，达到改变称重量的目的。

图1　遥控作弊装置接入框图

2.2.1通过改变激励电压作弊

如图2(b)所示，当继电器KA不动作时作弊电路模块不改变测量电路的特性。当继电器KA动作后，电源E串入测量电路激励电压中，Ui′等于激励电压Ui加上作弊电源E的电压，在称量相同的情况下，由于作弊前后检测电桥的参数没有变化，在激励电压和E同向时激励电压Ui′升高，从而响应电压U0也升高，就达到了增加称重量的目的[1]。在激励电压和E反向时激励电压Ui′降低，从而响应电压U0也降低，就达到了减少称重量的目的。

2.2.2通过改变响应电压作弊

图2　改变激励电压工作原理图

图3　改变响应电压工作原理图

2.3　司秤员或电子汽车衡拥有者参与的作弊

司秤员或业主和秤的管理者出于利益或是某些原因，也会在汽车称重的过程中作弊。作弊方式主要有七种：1)司秤员利用仪表进行作弊，方法很简单，就是在去皮功能中，事先输入了较小量的皮重，汽车在实际称量时，仪表的示数就会大出许多，完成作弊。2)动态称重作弊，当汽车缓慢通过秤台时，在前轮离开或后轮未进入秤台之际，司秤员按下打印按键，打印计量单据，这种称重数据可能少数吨的量值。3)重复过秤作弊，即对同一车货重复称重，重复出单。4)换车回皮过秤作弊，采用同一车型，大车过秤小车回皮，或者小车过秤大车回皮来实现增加或减少货物重量的目的。5)票据上的作弊，直接写大实际数据，完成作弊。6)将显示仪后面的数据线拔掉，加一条带遥控接收装置的接驳插线，遥控作弊，甚至接上模拟器作弊[4]。7)将称重显示仪增加作弊功能，甚至更换为带有作弊功能的称重显示仪，只要每次开机后输入一个密码，就可以作弊了，有的无论称任何重量，显示屏显示的数据均会比实际重量数多一个固定值，而按下别的键后，数据又将增加；有的就在实际称量基础上乘以(除以)一个系数，而再按别的键后，就乘以(除以)另一个系数，再按一组密码或关机再开，就显示正常的秤量了。带有遥控作弊功能的，利用遥控实现上述作弊。

2.4　车主作弊或与驾驶员共同作弊

通过在车上加装隐蔽的容器(通常装水或沙)和排放装置或加装隐蔽藏物的空间和卸物装置。卖货时，在称完总重后放水(沙)或卸物，来减轻皮重，从而增加货物重量；买货时，在称皮重后放水(沙)或卸物，来提高皮重从而减少货物重量。尤其是利用公秤称重来计重的，而自己没有地秤的，在卸货或装货与公秤站的路上更容易得手。每次骗的数量也很灵活，只有几十公斤，但对于比较贵重的物品损失也不小。有的在秤上偷装遥控作弊装置，进行遥控作弊。

3　电子汽车衡的作弊防范

为了最大限度地减少上述的种种电子汽车衡的作弊方式以及作弊种类发生，需要作好以下几个方面的工作：

3.1　加强称重系统电缆线防护

电缆线用不锈钢管进行防护，内部接线盒和称重显示仪一定要用铅封封好，不能轻易地将其打开，并且要定期或不定期的对接线盒及铅封进行检查。电缆出线口离称重仪表的距离要尽可能的短且位置明显，中间不要有物体遮挡，最好设置信号线断线检测报警装置,在不进行称重时，将切换为断线检测报警状态[5]。

3.2　完善摄像监控系统

在电子汽车衡的四周和司秤房全方位安装摄像监控系统，通过与计算机相连接，监控室可以调整摄像头，从不同方位监控电子汽车衡称重全过程，包括称重车辆在秤台中的位置，司秤员的整个操作过程。对本单位的进出物资，最好对物资装卸及进出称重的全过程进行监控，对录像系统实施24小时不间断录像并存储起来以备查看。

3.3　使用数字化电子汽车衡

数字化电子汽车衡采用数字化传感器与数字称重显示器，两者之间的数字信号通过串行总线传递。每个生产厂选用的各种特性参数各不相同，要想在数字化汽车衡上作弊，必须破译所有参数，否则不能输入修改的参数，同时称重显示器还能出现错误提示符号[5]。

3.4　使用无线遥控干扰或探测报警装置

使用无线遥控防作弊系统搜索锁定装置，来干扰作弊信号使其无法控制作弊电路，起到信号的屏蔽作用，或使用防遥控振动报警器检查是否有遥控作弊行为发生。

3.5　加强对物资的计量监督管理工作

计量管理部门和业主要对司秤员及物资管理人员，进行定期的培训及法制教育，规范他们的工作行为，并且尽量简化司秤员的操作过程。例如只允许司秤员进行开机、清零和输入称重物品相关信息，而不能修改称重值。实行数据自动采集，自动打单。制定计量管理制度，严格规定司秤员和计量相关部门的职责并严格监督执行，对物质使用进行平衡计算，及时发现问题。要定期或不定期的进行称重比对检查，对整个称重过程进行监控录像，形成强大的威慑力量，迫使利益各方相关人员不敢有作弊想法和行为，并对发现的作弊行为进行严厉处罚。