我国展示车技术的快速发展历程

常熟华东汽车有限公司 马知才

国内外许多企业拓展市场和品牌推广的方式，可谓五花八门，诸如电视、电台广告，户外、网络媒体，展览展厅平面广告等举不胜举，然而，细细考量就会发现其形式和方式已经落后，无法激发与受众互动的激情，而且守株待兔的过程，使传播效果大打折扣。随着竞争的加剧，一种广告与交通工具有机结合的产品巡回展示车出现了。伴随着该产品的出现，人们的宣传理念发生了翻天覆地的变化，并且产品从开始出现至今，其技术经历了迅猛发展，技术含量早已不可同日而语。本文将通过车辆发展过程的探索，了解其发展历程，研究其核心技术，并从发展史中了解到该类车辆技术的突破与广告宣传模式变迁的关系。

车辆的发展

广告卡车是巡回展示车的祖师爷，是广告与交通工具的第一次有机结合，从开始出现至今不过四五十年的历史。最初的巡展车只是广告与车辆的简单结合，开着音乐，沿着大街小巷穿梭，频繁地更换的广告牌，进行着各类铺天盖地的广告宣传。车辆虽简单，可这理念一下把人们的意识提高了，使得人们开始变得喜新厌旧，已经不能满足于平面海报带来的宣传效果。所以，富有创新意识的人们又把舞台做进了卡车。当然，早期的舞台车，只是用于乐队的演奏，结合广告宣传便是巡回展示车了。图1就是当时比较典型的车辆型式之一。

但是人们很快发现了更大的商机，把商品宣传与品牌推广相结合，可改变人们的消费理念，并收到了极大的效果。如今品牌与产品推广的形式包含了各种现场主产品陈列、现场促销、现场广告展、路演等融为一体的活动，且已成为各大广告公司热捧的品牌营销模式，车辆也从普通的卡车逐步发展成为各类具有不同功能的特种车辆。

随着商品宣传与品牌推广结合的理念逐渐被推崇，人们很快发现普通的卡车已经无法满足需求了，面积太小，场面不够、功能单一等都是该车致命的缺陷。

随之出现了以车辆为主体，结合人工搭建的复合式舞台类车辆。这类车辆所需的面积、功能等均可达到要求，但人力所占的比例太大，虽比全人工搭台要省事许多，材料的重复利用也符合环保的理念，然而要布置一个满足所需要求的舞台，仍需较多人力与物力的配合，且耗时也较长。图2、图3展示了这一类车辆的基本原理。图2是刚打开的舞台骨架，图3是经大量后续布置后的演出舞台。

随着人们意识的进一步转变和要求的不断提高，新一代多功能车辆应需而生，图4展示了一款全自动的、国内开发的第一代高端展示车。该车辆在本世纪初，通过科技创新，由国内一家在专用车行业的资深企业成功研发的产品，该企业将多种技术加以融合改进，逐渐形成一套成熟可靠的新一代车厢立体扩展技术。该技术将整体车厢举升、侧拉厢左右扩展、活动地板折叠伸缩、车厢翼开上掀、机电液等程序逻辑控制多种技术结合于一体，通过一键操作，快速有序地完成扩展舱伸展、各舱程序式展开，并实现动作互锁，达到自动化程度高、操作简单方便的使用效果。该产品一经推向市场，就得到了世界500强在国内机构的青睐，国内许多大中型企业纷纷踏至，强有力地推动了该产品的发展。

该车辆到达目的地后只需2～3人就可在半小时内把一辆符合国家法规的、可在各种道路上行驶的车辆迅速展开成一个可进行各种活动的广阔舞台，彻底改变了人们对展示舞台形成的概念，车辆的快速展开、全部材料的重复使用，节约了大量的人力、物力和财力，符合低碳、环保的理念。

产品的成功推出，缩小了与国外同类产品的差距，同时，为国内专用车领域开辟了一个新的品种，从此，在《车辆生产企业及产品公告》中有了《展示车》这一名称。

产品的成功推出，带动了国内企业品牌宣传理念的转变，并由此把我国巡回展示车辆的研发推向了一个又一个新的高度，车辆也从开始侧面打开的舞台类向与扩展舱相结合、向左右同时扩展类发展，近期还研发成功了与左右扩展相结合，并上下扩展的立体扩展式车辆，使用的功能与领域不断扩大，成为集产品展示、品牌宣传、培训教育、交流洽谈等为一体的综合型场所，把车辆的功能进一步增强。图5为典型的左扩展、右打开并上下扩展的典型车辆，图6为左右扩展后的内部展示。

车辆构成与使用

展示车有整车展示车与半挂展示车等，由于半挂展示车具有了整车展车的全部功能，且又具有自身特质，故在此仅作半挂展示车的探讨。半挂展示车由牵引车及半挂车二部分组成，二者可实现脱挂，展示的功能由半挂车车厢承担。半挂车车厢一般分前中后三部分，前部主要有供、配电系统，中部为主舞台，后部为控制台及相关的辅助设施等。车架是承重构件，是两侧伸展平台的支撑。此外，整车还安装有机、电、液压系统、自动调平系统、ABS制动系统等。

车辆到达指定地点后，在机电一体化机构控制下，通过全自动伸展/收拢系统，将车厢扩展成所需的状态。

图4的车辆，侧门举升为舞台顶棚，侧门内的折叠式内侧门伸展成为一对活动平台。同时，内藏式液压支腿自动伸出，支撑平台。通过人工安装栏杆、楼梯等辅助设施，开启音响、舞台灯光系统，车辆在短时间内形成一个标准舞台。活动结束后，按照相反的次序，将舞台收缩成为一辆普通车辆，赶赴下一地点。

图5为立体扩展的展示车，车厢由嵌套式内、外两层组成，平时在公路上行驶时，内外车厢叠放在一起组成封闭式车厢，使用时通过举升系统实现外层车厢举升，成为上下两层结构。车辆一般在底层前端下部安装发电机组，前端上部安装空调室外机，车厢内部安装举升机构，通过合理布置发电机散热器、油箱、蓄电池等发电机附件、设备控制柜及配电箱完成布局。应注意在左侧安装通道门，当上层车厢不举升时，可同时打开内外两扇门进入车内进行发电机操作或其它的保养工作等。

底层中部为展示区，当车厢上层举升到位后，右侧门可向外伸展形成参观、教学预备平台，平台上配置插入式扶手，外沿安装挂接式扶梯，上方配置电动遮阳蓬就形成了一个准备区域。与伸展平台连接的车厢门部位可设计成透视式移动门，方便采光、人员进出等，打开空调情况下可关闭减少热交换；左侧为侧扩展舱，当车厢上层举升到位后，侧扩展舱向外侧伸展，形成以扩展区域为主的布展区。

二层区域可按需要布置成VIP专区、培训区、洽谈区或休息区等。如有需要，还可再设一向上的楼梯，把二层的项部布置成一个可观光、洽谈、体闲的场所，车辆的使用范围更广。图7展示了顶层为休闲区，且下层有扩展舱的典型车辆，使原来只有一辆车的使用面积变成二辆车后，又变成三辆车甚至更多倍的面积，车辆的利用率更高。

图6 车辆为左右两侧扩展后内部的一种布置型式。两侧扩展后，有效面积增加一倍左右，为产品的布置、参观、教育、宣传、洽谈等区域的形成提供了保证。由于产品是固定在车辆内的，一次布置，重复使用，到达目的地后可快速形成所需的区域，车辆的使用效率大大提高，而使用成本较低。

核心技术研究

类似于图4的展示车，侧门内的折叠式内侧门伸展应用了机械四连杆原理，变异衍伸出适用于车载安装的折叠伸缩式四连杆系统。车载折叠流动舞台全自动伸展收拢系统是舞台类半挂展示车的核心技术。

该伸展收拢系统包括折叠式复板、驱使复板折叠成活动平台的结构以及控制动作的动力缸、控制箱、缓冲器等。这样，位于车厢一侧的复板伸展折叠装置既可依需使内、外板伸展成由图4所示的活动平台，又可依需折叠成由图4所示的收复在车厢内的状态。

图6为车辆左右扩展后的内部布置，左右扩展能达到扩展的宽度与保证地板在同一平面的匹配是该车需要攻克的技术。

一般情况下车辆单面扩展较简单，前期也出现了可展开900 mm宽度的车辆，随后，逐步出现可左右扩展的车辆，但能扩展的宽度最大为1 100 mm。且上述二种车厢扩展后，扩展舱地板与主面地板不在一个平面上。车厢扩展采用的动力有机械式，也有液压油缸式。采用液压油缸式车辆要解决工作时两个作用油缸的同步问题，而采用机械式的则需合理选择电机、传动箱的功率，保证传动系统的强度与刚度。

但如要求扩展的尺寸必须超过1 100 mm，且要求扩展后整个地板必须处于一个平面上，设计工作者就要作深入的研究。目前市场上的产品能做到两侧同时扩展最大尺寸在1 700 mm左右，当扩展舱打开时，地板同时变化使整个地面处于同一平面上，解决了由于舱面地板不平而带来的布置、视觉美观、行走安全、车辆密封等一系列问题，是该类车辆上关键技术的又一突破。

图5为立体、复合扩展的展示车，该车在图4和图6车辆合并的基础上又增加了向上扩展功能。车厢扩展采用的动力有机械式和液压油缸式两种，但关健在解决车身上升时的同步问题后，还需攻克车身上升时的刚度问题，确保车辆展开后能安全承担所要求完成的工作。

车辆特点

展示车既能够满足人们流动巡回路演及会展的需求，又是集产品展示、品牌宣传、培训教育、交流洽谈等为一体的综合型车辆，它的出现彻底颠覆了传统的搭建一次性展台的模式，使展台的搭建简易、快捷，又符合节能、环保、低碳的要求，开拓了会展路演业的新模式。

车辆在到达指定地后，在电液系统的作用下，只要通过按钮操作，在几分钟内，利用机电液伸展机构，实现翼开车厢门、翻转折叠下伸展平台、整体上升式车厢等伸展方式的相互组合，使普通厢式车演变成一个立体组合的、可满足各种用途的结构空间。对车厢的立体化、多层次、多型式扩展的组合，开创了国内专用车领域内车厢扩展技术的先河，其创新的技术和设计理念，已获多项国内自主知识产权。

车载折叠流动舞台自动伸展系统具有在国内独创的特性，该技术将平时折放在车厢内的折叠式内门，自动、快速地伸展至水平状态并构成一对活动平台，系统由电液控制，实现车载展示舞台的全自动伸展和收缩功能。

展示车虽然在国内出现的时间还不是很长，但其产品与技术的发展是惊人的，不到10年的时间赶超了发达国家四五十年的发展，其产品水平已经接近，但产品的价格仅为国外的1/3左右，其产品的性价比、服务水平高出很多。

立体扩展的展示车的成功研发，填补了国内专用车领域的空白，推动专用车行业的发展，目前典型产品的行业标准《展示车》送审稿已通过，不久将会发布。同时，带动了车载液压系统与控制技术的进步，提升了国内同类产品的档次和水平，具有较大的社会意义。

车厢立体扩展技术的突破，推动了国内广告业的发展，打破了传统产品的推介模式，其流动式产品展示与品牌宣传的形式打破了传统广告模式，给国内广告业带来新的革命。

该车的成功研发，解决了在较短时间内扩大活动平台的关键技术，可根据不同的需求，只需进行较小的变动就能达到使用要求，使一项技术多重采用，大大提高了产品的挡次，缩短了与国外同类产品的距离，极大地降低了产品的使用成本，具有较高的社会与经济价值，为提升国内专用车制造水平起到了很好的典范作用。