安全驾驶经验谈（二十七）

■文/苗玉泽 记录整理

驾驶员：沈传法

车辆品牌：东风

驾龄：20年

不良天气中出车，首先要做好车辆检查，不开带病车上路。油、水、电、气都是车辆检查的常规项目，并且总结出窍门：

第一，检查机油。检查机油标尺，如果机油标尺低于最低水平线需注入机油。例如：部分老车有可能是车辆磨损造成缺少机油，需要及时检修；如果是新车，除了车辆原因外还有可能是因为司机操作习惯造成的。机油高过正常位置上限的情况较少，但如果高于标准线很有可能是因为发动机损坏造成的。验证机油的好坏看机油的黏稠度，可以滴在手上一点轻轻揉搓，感觉缺乏黏性应该更换。或者让机油从标尺上滴落，如果像水一样直接落地，机油较差；滴落过程缓慢并且拉出了丝状形态，证明车辆的机油较好。

第二，检查轮胎胎压。可以找一个扳手，敲击轮胎。如果感觉有反作用力、有弹性且声音清脆，就表示气压正常。如果敲击时没有反作用力、声音沉闷，轮胎气压不足的可能性相对较大，可以用专业的气压检查仪器来检测一下。在胎面的沟槽中，会藏有轮胎的极限磨损标识，如果轮胎的胎面与这个标识平行，那就必须要更换轮胎了。

第三，检查传动轴。通过检查过桥支架垫就可以判断出传动轴的情况。在车辆行驶中，传动轴一直在高速旋转。传动轴上的过桥支架垫时间久了容易松动脱落，会造成方向盘不好控制，甚至有车辆失控的危险，所以检查传动轴相关部件非常重要。

在不良天气条件下，不建议大家出车，如果必须出车，须保持车辆状态良好，还应该做好相应的准备：如食物、除雪铲、轮胎防滑链。

驾驶员：徐建华

车辆品牌：雷诺

驾龄：20年

出车前应该关注天气情况，收听相关区域的交通广播，确定当天的天气是否适合出车。雾天能见度不低于100 米时可以出车，但出车时应该使用近光灯照明，并且打开示宽灯，时速最好不要超过40 公里。如果能见度不足30 米，就应该停止发车。

雾天出车应使用雾灯，因为雾灯的光线穿透性较强，在雨雪天气都可以使用。示宽灯可以将你的车辆大小和位置告诉后车的司机，避免超车、并线等造成危险。在雾霾这种能见度较低的天气里，车辆在驾驶的过程中应该打开除远光灯以外的大部分灯具，提醒来往车辆你的存在，雾天不开远光灯的原因是雾会把光散射出去，司机的眼前就是白茫茫的一片，容易造成交通事故。遇到危险停车时，一定要使用双闪灯，并且把警示牌放在车后150 米以外。如果是在高速路上，应该迅速绕离故障车，避免事故的发生。

对于雾霾天气，徐建华认为应减少出行，特别是中老年人。如果驾车外出，要减少开车窗的次数，以免颗粒物进入车内。有人建议在有霾的天气开车时使用空调的内循环模式，徐建华不建议用此方法，他说：“冬季应合理使用内循环，因为空调内循环模式会使挡风玻璃起雾，容易影响视线。内循环确实对改善车内环境有所帮助，但长时间使用内循环会造成车内空气质量下降。”雾霾天气过去后，应当去专业的维修店清洗车辆，特别要清理一下空气滤芯和空调滤芯，避免过多的微小颗粒附着在滤清器上引发出气体流量不畅，造成发动机“没劲儿”和空调出风不正常等现象。

驾驶员：王宗金

车辆品牌：重汽

驾龄：15年

在不良天气中驾驶车辆时要特别注意交通指示牌和交通路口的情况。交通指示牌包含着很多的信息，如前方有学校，前方不能左转或右转等等。虽然GPS 有可能会给驾驶员提供一些相关的道路数据信息，但并不能完全代替交通指示牌的作用。而路口的情况最为复杂，行人、自行车来回穿梭，因此驾驶员尤其要注意交通路口的情况。

十次事故九次快。在不良天气中，更应该避免高速行驶，应使车辆时速保持30—40 公里。同时在驾驶过程中应该保持适当车距，不盲目超车，这样可以给自己一个反应时间。

在雾霾等不良天气里，可适当多鸣笛来提醒过往车辆和行人，避免事故的发生。如果听到急救车、消防车的警报声，需要更加注意前方的路况，谨防前方可能发生的事故。有时候出现危险情况也可以通过鼻子来确认，如闻到有一股焦糊的气味就很有可能是因为车辆燃烧或者电线短路造成的，驾驶员需要停车检查解决。

雾霾等不良天气也容易使人产生一种心理的压抑感，急躁感，这时驾驶员应该调节自己的心情，如收听收音机，让自己变轻松。

同时应该带好相关的一些设备，如防火帽，大容量灭火器。有些朋友还可以选择购买一些高端设备，如红外线夜视仪等。