“青年”八月红胜火

■文／郑建有 倪颖珍

进入8月，新一轮高温热浪来袭，金华持续多日出现39—40℃高温。在这火热的季节，青年客车车间内更是一派热火朝天的景象，下料、蒙皮、刮腻子、装发动机、调试……工位上的员工们各司其职，有条不紊地忙碌着，没有丝毫懈怠，尽管他们身上略厚的工作服已经找不到干爽的痕迹，全身上下就像刚刚从水里出来。

再热再忙，也要保证交车

走进总装车间，生产线上停满了各地订购的旅游车、公交车。在一辆刚刚装上发动机的豪华大客车旁边，金华青年汽车制造有限公司副总经理陈尚宝在不停地打电话，汗水浸湿了他的工作服。他挂了电话，还没来得及擦把脸，又一个电话打进来了，他尽量压低声音：“又要停电吗？不是说好照顾我们吗？”他刚刚接到当天上午9点左右限电的通知，但这时将有一批客户前来考察。为了让客户尽可能直观地了解青年客车的生产工艺和流程，陈尚宝马上联系相关部门协调，要求先保证车间用电。

客车行业都采用菜单化生产模式，即使是超40℃的高温天气，还是要正常运转，员工们依然坚守岗位。天气再热，也要保证生产、保证交车。

“现在总装车间的4条生产线都在满负荷生产，每天要下线70多辆车，8月份还有350多辆大客车、公交车要交付客户，比去年同期的销量要增加30%左右。现在手上9月份的生产计划也已经有100多辆。越到下半年，订单就越多，生产就更繁忙。”用衣襟擦了擦脸上的汗水，陈尚宝介绍说。

来自衢州江山的毛在明今年40岁，他在青年客车已经工作7年了，是总装2号线一名车内地板革粘接工人。一走进车厢内，可以明显地感觉到温度较之车外又高了几度。毛在明蹲在车厢内，一手拿着胶枪，一手拿着铝板，仔细地在地板粘接面和地板革背面喷胶。毛在明说，他最近每天都是清晨4点多就过来上班，不仅仅是因为清晨温度低一点，完成生产任务心理踏实，“我的想法只有一个，再闷再热，也要保质保量完成生产任务。”

为了保证安全生产，青年客车采取了防暑降温措施。例如，降温冰块每天上午运到车间，放到各个工位上，这样就降低了车间的温度，同时也可以让员工冰凉茶、冰毛巾等。笔者看到，员工们喝几口冰凉茶，享受冰凉的毛巾，浑身的干劲又上来了。