简易爬杆设备在桥梁梁板架设中的运用

2013-08-15白建珍

山西建筑 2013年12期

白建珍

(山西平阳路桥有限公司，山西临汾 041000)

1 概况

近年来桥梁工程在高速公路中所占的比例越来越高，尤其是多跨20 m空心板、30 m T型梁等在各种桥梁结构中得到了广泛的运用，相应的在桥梁架设中也出现了各种各样的架桥方法。在山区高速公路中由于交通不便、离大城市较远，各种大型架桥设备进场比较困难，简易扒杆在各种梁架设中应运而出。在本桥梁施工中，每跨拼接安装的空心板梁只有4片，拼接宽度只有4 m～5 m，如采用专用的架桥设备，根本没有工作场地，无法进行安装;且该处跨越沟渠，一侧为已通车高速公路，车辆通行频繁，封闭交通也不现实，吊车没有合适的作业面。那么，在如此不利于采用常规设备的情况下，如何把板梁安装就位，就成为我们考虑的重点。我们通过不断的方案选择和经济比较，最后采用爬杆进行板梁的架设。

2 设备概况

2.1 设备简介

爬杆实际为两个组合的人字形门架，分别放置于需要架设梁板的盖梁上，通过卷扬机、滑轮组、钢丝绳、缆风绳完成不同方向的受力，使人字形门架受力平稳，促使梁板向前移动，最后就位，满足设计及施工的要求。

爬杆的每节长度高度一般为4 m～5 m，组合高度可以达到30 m，爬杆采用上口铰接、下口分开形成人字的组合结构，爬杆采用井字形桁架拼装而成，尺寸为40 cm×40 cm，爬杆的下口宽度可以视吊装梁板的类型随意调节，其操作随意、灵活。爬杆的纵向稳定主要通过左右四根主缆风绳来固定，爬杆的横向稳定主要通过副缆风绳来固定，底部主要靠与盖梁之间的摩阻力来实现稳定。

2.2 适用条件及优点

1)适应条件比较广，适用于吊车、架桥机不能作业的场所，特别适应于山沟、跨水渠等地形复杂、工作面狭小的地方。

2)成本低，约需设备卷扬机3台、钢丝绳若干，备齐一套成型的设备约只需7万元～9万元，且设备不易损坏，可以重复多次使用。

3)可以架设不同形式的梁板，空心板梁、T梁、预制箱梁均可架设。

4)适用范围广，最大即架设重量可以达80 t，架设最大跨径可以达到40 m。

5)所需要的操作工人少，一般需要6人～7人即可完成所有的操作作业。

3 具体的操作及流程

3.1 设备配置情况

卷扬机1主要控制爬杆1的作业，卷扬机2主要控制爬杆2的作业，副卷扬机主要完成相关的其他辅助作业;每个爬杆配置四根纵向的主缆风绳，前后各两根，两根副缆风绳，左右各一根。

3.2 爬杆调整

通过爬杆两侧的副缆风绳来调节爬杆的底部宽度及稳定性，副缆风绳由手拉葫芦连接，当拉动一侧的副缆风绳，爬杆的另一侧抬起，然后人工采用撬棍进行微调或塞填木头等作业，来保证爬杆的稳定。

3.3 架设

架设梁板流程工艺如下:

梁板运到爬杆1处→主钩1把梁板吊起→主钩2与梁板前端连接→启动卷扬机2牵引梁板向前移动→启动卷扬机1吊起梁板，慢慢放钢丝绳→梁板至爬杆2约2 m处，停止向前移动→主钩2取消牵引，吊起梁板→主钩1与梁板前端松开，主钩1吊起梁板后端→主钩1，2同时吊起梁板慢慢向前移动→至设计位置就位。

精确就位人工采用撬棍进行局部的调整，梁板需要横向移动就位时，通过固定在爬杆的手动葫芦拉动梁板到指定位置就位，从而也实现了板梁的准确就位以及边梁的就位。

3.4 过孔

那么，当本孔梁板架设完毕后，如何实现移到下一孔就位，即过孔，以及实现下一孔的架设，过孔基本是分两个阶段，即第一步爬杆1移到爬杆2位置，第二步爬杆2过孔，移到下一个盖梁顶，主要是第二步比较繁琐、危险。

3.4.1 第一步

把爬杆1倾斜，人工爬上爬杆铰接处，穿上钢丝绳与爬杆2的主钩相连，然后启动卷扬机2带动爬杆2的主钩，把爬杆1牵引到爬杆2的位置。

3.4.2 第二步

待第一步完成后，即可把爬杆2移到下一孔。流程如下:

先把爬杆2倾斜→把底部用长螺杆固定，防止在移动过程中变形→爬杆1主钩连接爬杆2的顶部→卷扬机2与爬杆2底部连接→爬杆2顶部的牵引绳通过滑轮组与副卷扬机相连→开动卷扬机2绷紧爬杆2→同时启动卷扬机1把爬杆2抬起→开动副卷扬机，牵引爬杆2向前移动，同时停止卷扬机2和卷扬机1，并慢慢松动钢丝绳，慢慢向前滑行→到盖梁顶后，停止副卷扬机，启动卷扬机1，把爬杆2拉起，立于盖梁顶上，即完成过孔。