沥青混凝土路面施工质量控制要点

郭 旭

（陕西省鼎正项目管理有限公司，陕西 西安 710075）

沥青混凝土路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。

1 施工准备阶段质量控制

沥青混凝土路面施工准备阶段的主要工作内容:组建施工组织机构，熟悉设计文件，合理配置施工人员，沥青砼配合比设计，搅拌厂的设置，材料准备，施工机械的配置，路面基层等。

2 沥青混合料配合比的控制

热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验法，确定沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量。通过试验室的抽提试验，可以使沥青混合料的矿料级配符合生产配合比的设计要求，以及控制沥青结合料的用量。所以取样和测试的程序都必须严格的遵循，这样所得到的试验结果才能反映混合料真实的质量情况。此外，测试沥青混合料试件密度，作为计算路面压实度的依据。

3 工作面的提供

沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。基层上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求，表面有无松散，平整度是否满足要求，不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。

4 铺筑阶段

铺筑阶段主要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。

4.1 沥青混合料的拌合和运输控制

在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌合温度和时间等方面进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果，沥青混合料拌和时，要控制好温度和拌和时间。尽可能低的拌和温度及最短的拌和时间可降低沥青结合料的氧化和挥发成分的损耗，保证沥青的质量。沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空扩展卡所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。

4.2 沥青混合料的摊铺控制

在摊铺作业中其宽度和平整度是影响整个摊铺作业的优劣的重要凭证。在摊铺时可以利用熨平板的伸长来调整摊铺的宽度。此时应注意在设定摊角度，要减少纵向接缝，从而使得全断面一次性完成。在部分加宽的路段，则可以选择两台机器排成梯形联合作业的形式。保持纵向接缝与车道标线的一致。摊铺机熨平板的自动找平装置必须要有一个准确的基准面，这是为了控制摊铺机平整度，因此不可疏忽。在做摊铺作业时切忌混合料温度过低，因为这可能会导致碾压时达不到较好的密实度和平整度。在实际的运输过程中，只要保持在摊铺时温度最低不低于110-130℃，最高不高于165℃即可。

4.3 摊铺速度

摊铺沥青混合料中面层采用走浮动式基准梁来控制摊铺厚度与纵断面高程，并随时用水准仪跟踪检测松铺高程及压实后的高程。沥青混合料必须匀速、连续不断地摊铺。根据所采用的沥青拌合楼生产能力及沥青摊铺机的机械性能来确定摊铺机的摊铺速度。

4.4 沥青混合料的碾压控制

摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。沥青混合料压实以试验段确定的碾压组合及程序进行，压实分初压、复压和终压三个阶段。

4.5 碾压温度

碾压时应根据施工规范要求来确定碾压温度。初压温度对压实质量影响最大，施工时应严格控制。

4.6 碾压长度

施工过程中，应根据沥青混合料的温降特性，在保证下一碾压带初压温度的同时确定碾压长度。

4.7 碾压速度和碾压遍数

在碾压过程中，碾压速度与碾压遍数这两个参数相互制约，若碾压速度不定期快，则达到碾压质量所需碾压遍数也应相应增加。

4.8 施工缝的处理

沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。

5 检测及缺陷处理

5.1 检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括:测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。

5.2 常见沥青混凝土路面缺陷

沥青混凝土的路面缺陷有很多种，最为常见的表现形式有：路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等。针对这几种常见问题，分别提出以下几种改良方法：路面波浪的产生原因主要是因为摊铺机的性能问题，所以在改良的时候要着重调整好摊铺机性能，同时还要求沥青混合料温度和级配的稳定配合。而产生横缝跳车的原因主要则是工艺问题，在处理横缝时，注意要将已经成型的路面切齐，并将粘层沥青浇洒在接触面上，摊铺机铺前调整松铺系数，摊铺后配合工人及时修补，后期碾压时注意碾压方向先后顺序，先横再纵。综合处理从而避免横缝产生。密实度不够和局部推移、松散、隆起的主要原因是油石配比不准确、基层软弱、级配曲线中细料出线、压实遍数不够、压实机具偏轻、压路机操控不当起停速度太快等因素造成的。

5.3 资料的收集整理

沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料，质量评定资料要归档存放，资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。做好资料是竣工验收的关键依据。

6 总结

沥青混凝土路面施工质量影响因素有人员、机械、材料、方法、环境等因素。关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，选用高素质的施工队伍，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。严格按图施工，施工发现问题及时整改，建立岗位责任制，做到人人有责。只要加强工程质量意识、加大管理力度、制定科学的管理方法，就能创出一流工程。