中国轨道交通装备领军者：记全国五一劳动奖章获得者、中国北车股份有限公司董事长、党委书记崔殿国

中国北车股份有限公司董事长、党委书记崔殿国，始终秉承产业报国理想，致力于推进中国轨道交通装备现代化，把方向、做决策，建班子、带队伍，勇敢担当起中国第一代高铁团队和中国轨道交通装备现代化的领军责任。中国北车于2012年成功位居全球轨道交通装备制造商之冠。他本人也先后获得国务院政府特殊津贴、铁道部劳动模范、詹天佑科技成就奖、全国五一劳动奖章等荣誉，入选中国企业创新十大年度人物、中国证券业界优秀企业家，主持的项目先后获得国家管理现代化一等奖、国家科技进步一等奖。

秉承产业报国理想，三年再造一个北车

“借梯登高，方能更高。”崔殿国带领中国北车，积极学习借鉴国内外优秀管理经验，构建起科学化、制度化、信息化管理体系，引领中国北车实现持续健康快速发展。他积极推进企业改制，领导成立中国北车股份有限公司并于2009年上市，借力资本市场，提升企业价值，完善法人治理。以战略管理统领企业现代基础管理，在深入分析国内外竞争环境，把握行业发展趋势基础上，确定了中国北车“三步走”发展战略，努力把中国北车建设成为以轨道交通装备为核心、为未来城市提供系统解决方案、具有国际竞争力的世界一流企业。

“立足铁路，面向全国，走向世界”，是崔殿国为中国北车确立的经营大略。几年来，中国北车紧紧抓住“成长、效益、健康”三大主题，大力开拓市场，加强经营管理，深化改革创新，经营业绩稳定增长，经营领域持续拓展，产业结构不断优化，产品组合更加完整，“轨道交通、通用机电、现代服务、战略新兴”四大产业稳步发展。2011年，中国北车实现营业收入893亿元，比2008年的375亿元增长了518亿元；净利润从2008年的15亿元增长到30亿元，总资产达到973亿元，职工人均收入达到5.3万元，超额实现“三年再造一个北车”战略目标。2012年，各项指标再创新高，总资产规模超过千亿元。四年来，主营收入、净利润、净资产和职工收入年均增长均保持两位数。

“企业家的眼光，决定着企业的疆域。”崔殿国始终坚持，中国企业必须走出去，与国际一流同台竞技，才能提高市场竞争能力，才能开辟新的市场领域。中国北车在占据国内市场一半以上市场份额的基础上，依托核心技术优势，以“创新驱动”引领“中国制造”向“中国创造”的转变，大力实施“走出去”战略，产品出口66个国家和地区，海外市场领域由亚非拉发展中国家拓展到欧美澳发达国家。2012年，中国铁路机车首次进入欧盟，中国铁路货车稳定占领澳州，中国高铁大部件首次出口欧洲，中国地铁车辆首次专供世界杯。据国际铁路行业权威战略咨询机构德国SCIVerkehr最新发布报告，中国北车位居全球轨道交通装备制造商世界第一。

坚持创新驱动战略，创造出中国速度和中国名片

“做实业，要靠产品说话；做产品，要靠技术说话。”崔殿国作为学者型、技术型企业领导，始终坚持创新驱动战略，坚持自主创新与技术引进消化吸收再创新相结合，推动中国北车以研发中心、研究所和机、客、货龙头企业的研发机构为主体，构建起集团化创新体系，建立1个国家工程实验室，4个研发中心，2个专业研究所，4个博士后工作站，9家国家级企业技术中心。中国北车整体进入国家创新型企业行列。

技术创新能力是企业市场竞争能力的核心。在崔殿国带领下，中国北车自主创新能力的显著提升，以“高性价比”的产品，为用户创造出更大的价值，推动中国铁路“机、客、货”成功实现了提速内燃机车、大功率电力机车、提速重载货车、高速动车组和城市轨道车辆的升级换代和自主创新。目前，中国北车的技术水平和产品在“四大领域”均保持了领先地位。

在大功率机车领域，中国北车拥有4个国际一流的产品技术平台，研制的和谐型系列大功率机车成为我国铁路干线运输的主力。“HXD3型大功率交流传动电力机车”项目荣获2012年度国家科技进步一等奖。

在中高速动车组领域，中国北车拥有时速200公里和时速300公里2个速度等级具有国际一流水平的产品技术平台。CRH380BL型高速动车组创造了时速487.3公里的“世界铁路运营试验最高速”，被誉为“中国速度”，担当我国京津、武广、京沪等高铁运营主力，成为新的“中国名片”，2012年底又成功投入世界运营里程最长的京广高铁。时速300公里CRH380B高寒型高速动车组填补世界高寒高铁的空白，独立担当哈大高铁的运营重任。

在铁路货车制造领域，持续领跑中国铁路货车技术发展方向，实现了重载与快捷技术的新跨越。率先实现“产品输出”到“技术输出”，以“本土化”策略，成功占据澳大利亚、波兰等国市场。

在城轨车辆产品制造领域，适应城市轨道交通多样化、高品质的要求，进入国际城轨高端装备市场。

作为专业技术出身的企业领军人员，崔殿国始终关注前沿理论发展，并与实践紧密结合，先后主编出版《SSJ3型电力机车》、《机车车辆可靠性设计及应用》、《现代制造企业信息化》等专著和《中国铁路货车发展的回顾与展望》、《铁路提速重载货车转向架交叉支撑技术的研究与应用》等专文。连续多年被推选为中国内燃机协会副理事长、中国铁道学会常务理事，中国企业联合会、中国企业家协会理事会副会长。

当好“班长”带好队伍，建设实力活力凝聚力团队

同时作为一名党委书记，崔殿国始终谨记肩负的职责，充分发挥“班长”作用，建班子、抓作风、管人才，努力建设一支具有实力、活力、凝聚力的北车团队。

建班子，增强凝聚力。全面推进“四好”领导班子建设，持续深化企业领导班子副职公开竞聘，三年来共有 32名业务能力强、群众基础好、综合素质高的优秀中青年干部走上企业领导岗位。实施高级经营管理人员重点培养百人计划，公开选拔企业总会计师后备人选团队，促进后备干部成长。

抓作风，增强感召力。崔殿国以务实、敬业的作风，带头遵规守纪，将反腐倡廉建设与经营管理工作同考虑、同部署、同推动，有效防止违法违纪行为的发生。他坚持以身示范，每到企业和基层调研，坚持轻车简从，坚持对党风廉政建设落实情况进行检查和督促；在班子内部，大力倡导重大事项集体决策的民主空气，积极营造“干事创业”的良好氛围，两级领导班子的感召力和战斗力不断增强。

管人才，增强生产力。崔殿国始终把人才作为生产力最活跃因素，全面推行人才兴企战略，深入实施“专家人才工程”。聘任中国北车首席专家18名、资深专家73名、专家670名。123人次获得国务院特殊津贴、詹天佑奖、茅以升奖等。大力实施素质提升工程，通过学台塑等形式，加强干部培训。拓宽人才引进渠道，一批成熟的科技人才、管理人才加盟北车。

始终坚持群众路线，依靠职工搞改革办企业

“我最大的依靠，是身后的八万名北车职工。”作为一名北车人，崔殿国始终坚持群众路线，带领班子成员认真落实党的全心全意依靠职工办企业的基本方针，积极探索健全上市公司职代会制度、职工董事职工监事制度，推进厂务公开民主管理工作深入发展，带领全体职工共同促进企业发展，共享改革发展成果。中国北车于2010年荣获全国厂务公开民主管理先进单位。

关爱职工队伍，重视一线工人成长成才与发展。通过技能评价、技能竞赛、组建金蓝领工作室等多种形式，推进高技能人才职业化、专业化，至2012年底，中国北车高技能人才占技术工人比例达到54%以上。2010年以来，有9名一线职工当选全国劳模；2名技术工人获得中华技能大奖；3名高级技师当选党的十八大代表。先后推荐5名全国劳模赴高校深造。高度重视安全生产，认真落实安全生产责任制，2011年中国北车荣获安全生产标准化建设全国先进单位。大力推进节能减排，实施清洁生产，中国北车荣获国务院国资委“十一五”节能减排优秀企业。

重视工会工作，主动加强领导，大力支持工作。重视工会干部配备，两级企业的工会主席均为班子成员。各级工会认真履行职能，抓住发展大局，深入推进职工创新活动，在2011年中央企业职工创新座谈会上做重点发言；抓住职工团队建设，认真贯彻中央领导指示，深入开展打造中国第一代高铁工人团队、弘扬高铁工人精神活动，由“工人写、写工人”连续出版三部《感动北车》；抓住和谐北车建设，全面落实职代会各项职权，深入推进厂务公开、集体合同、民主评议领导干部等工作。中国北车工会荣获全国模范职工之家。