APP下载

方盛精品出展南京

2013-06-25

人民交通 2013年4期
关键词:后桥桥壳轮辋

方盛主要展出的产品是452系列客车单后桥、2代153后桥、4.5吨低地板客车前桥以及低地板后桥。

452系列客车单后桥全部采用原装进口的主减总成;轮距1860毫米,可变;鼓式制动器φ410×220毫米,或22.5英寸国产或进口盘式制动器,专用无石棉摩擦片。

第二代153后桥采用加强型冲焊桥壳;轮距1860毫米,板簧中心距1030毫米;鼓式制动器φ410×220毫米,专用无石棉摩擦片;制动器的轮胎螺栓分布圆为φ335毫米,轮辋可选用为球面或止口定位。

4.5 吨低地板客车前桥前轴落差大,两级落差总计达197.8毫米,大大降低车厢地板离地高度;前轴采用宽通道设计,车厢通道可宽达700毫米,能有效提高载客量;可匹配各公司的空气悬挂总成,提高车辆稳定性和舒适性。

低地板后桥,桥壳采用球墨铸铁材料QT500-7,主减壳与桥壳铸成一体;采用进口齿轮、轴承和油封,打造黄金供应链;主减取消调整环结构,主被齿啮合斑点依靠预先精确测量选择调整垫片一次安装到位;整个桥总成结构紧凑,零件数量少;轮辋中心到桥壳顶面的落差大,适于低地板车辆布置。

猜你喜欢

后桥桥壳轮辋
基于VDI 2230的某新能源叉车对开式轮辋防松研究*
桥壳自动化生产线规划及模具设计要点
机器人在轮辋焊缝打磨工艺中的应用
基于HyperWorks的某重型铸造桥壳有限元分析及改进
列车轮辋超声相控阵成像质量分析
轮胎动平衡试验机轮辋材料的优化
基于Workbench的重型驱动桥壳有限元分析
汽车驱动桥壳疲劳寿命分析