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农用车后桥异响的诊断与排除

2017-01-17龚昌俊

农机使用与维修 2016年12期
关键词:后桥农用车

龚昌俊

摘 要:后桥有异响说明后桥的正常运行条件被破坏,后桥机件有了较大的问题,必须认真对待,找出异响来源及时排除。

关键词:农用车;后桥;异响诊断

中图分类号:S229.1文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.029

后桥是使车辆行驶的驱动装置。发动机的原动力经离合器、变速器和传动轴,最后传至后桥,驱动车辆行驶。后桥异响是后桥的常见故障。后桥出现异响,表明后桥的零部件存在损伤或松动,如不及时排除,将使车辆受到更大的损伤,甚至发生事故。

1 现象

(1)车辆挂挡行驶时后桥有异常声响,若转至空挡滑行,则响声减弱或消失。(2)无论挂挡行驶或是空挡滑行,后桥均有异常声响。(3)车辆直线行驶时正常,转弯时后桥发响,有时还伴有车身抖动。

2 产生原因

(1)主、从动齿轮啮合不良,或齿轮有断齿现象。(2)主、从动齿轮的轴承装配不当或损坏。轴承间隙过小或过大,或滚柱损坏。(3)差速器定位螺栓松动或脱落,差速器轴承损坏。(4)差速器行星齿轮十字轴卡滞或损坏。(5)半轴轴承过紧、过松或损坏。(6)轮辋变形或拱曲。

3 判断及排除

(1)车辆挂挡行驶时后桥有异常响声,转至空挡滑行,则响声减弱或消失。按下述几种情况分析:①高速行驶时后桥发出“嗯、嗯”响声,脱挡滑行响声消失。一般是因为主、从动圆锥齿轮啮合不良,即“啮合印痕”不符合规定要求。要调整正确“啮合印痕”。②车辆在行驶过程中,若突然出现强烈而有节奏的金属敲击声,脱挡滑行随即消失,说明主、从动圆锥齿轮有断齿现象。③当车速提高时,变速器出现类似传动系共振的齿轮碰击声,脱挡滑行立即消失;低速滑行,传动轴有撞击声,则说明主、从动圆锥齿轮有多个断齿。④若异响不是上述特征,则检查后桥各传动的配合间隙是否过大,首先检查主、从动圆锥齿轮的配合间隙。检查方法是:拉紧手制动器,支起后桥,使一侧后轮离地,先向一个方向转动离地的后轮,到转不动时在轮辋上作一记号,并用划针对准;然后反方向用同样方法作一记号,两个记号间的距离为后轮的“自由转动量”。后轮“自由转动量”是主、从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮、半轴花键各处间隙的总和,正常值为18~15 mm(磨损较大的车不超过45 mm)。如果测出的实际“自由转动量”较大,则说明后桥磨损严重。

不解体后桥,检查主、从动圆锥齿轮间隙的方法:拆下传动轴,支起后桥,将百分表固定在主减速器壳上,百分表测头抵在凸缘边上。在主动圆锥齿轮前轴承盖与凸缘接近处划一道对准的标线,左右转动凸缘,用百分表测量一次主、从动圆锥齿轮的齿隙。然后每转动1~2圈主动圆锥齿轮与原标线对齐时,测量一次间隙,若每次检测到的数值相差较大,则说明齿侧间隙不均,应对从动圆锥齿轮的偏摆量进行一次检查。

(2)无论挂挡行驶或是空挡滑行,后桥均有异响。按下述几种情况分析:①车辆行驶时若连续出现“嗷、嗷”响声,车速加快响声加大,滑行时稍有减弱。说明主、从动圆锥齿轮啮合间隙过小。②在上述响声的同时。若伴有后桥壳温度升高,则应检查后桥壳内润滑油容量是否充足。③若上述故障同时伴有起步困难,脱挡滑行传动轴部位有撞击声,则应检查主、从动圆锥齿轮轴承是否损坏。④检查中如果发现润滑油充足,轴承也良好,则检查轴承预紧度。方法是:用手拨动凸缘,若转动相当吃力,则说明轴承过紧。⑤行驶中出现类似传动轴发生的不规则金属敲击声,尤其是车速变化较大时很明显,滑行时有所减弱。这时可晃动传动轴万向节,若主动圆锥齿轮轴凸缘随之摆动,说明凸缘螺母松动。若主动齿轮轴晃动大,说明轴承间隙调整不当,或凸缘未压紧轴承。⑥车辆脱挡滑行接近停车时,后桥出现连续而低沉的“嗯、嗯”声响,且车身略有抖动,车速提高,响声反而减弱,此故障一般是差速器圆锥滚子轴承松旷或损坏。

(3)直线行驶正常,转弯时后桥发响。①转弯时后桥发响的检查方法是:支起后桥,使后轮离地,放松手制动器,变速器放在空挡,用手转动一侧后轮。若另一侧后轮相反转动,且有异响,则说明行星齿轮损坏;若两轮转向相同,则说明行星齿轮与十字轴卡滞,或行星齿轮垫圈过厚转动困难。②若上述转动时无异响,而在转弯时才有异响,则是因为行星齿轮与半轴齿轮啮合不良引起的异响。③车辆低速滑行转弯无异响,但感觉车身略有抖动,这时检查差速器壳紧固螺栓是否松动以及行星齿轮是否能自由转动。当车辆起步或车速急剧变化时有金属撞击声,且转弯时车身有轻微抖动,说明差速器壳已严重松旷,应立即停车检查。

(4)车辆的某一挡位上坡时发响,表明驱动桥某一部位的齿轮啮合间隙过小。车辆的某一挡位下坡时发响,表明驱动桥某一部位的齿轮啮合间隙过大。如果车辆上、下坡时都发响,表明后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当或齿轮轴支承轴承松旷。

(5)行驶中若驱动桥突然发响,多半为齿轮损坏,应立即停车检查排除。如继续行驶,将会打坏轮齿。

(6)持续的噪声,而且这种持续的噪声随负荷和运转速度的增加而增大。这种异响往往是由于轴承点蚀、齿轮磨损拉伤、齿轮间隙过大、圆锥齿轮齿面接触部位偏差所致。这种异响虽不可怕,但严重时也应拆检修理,否则将会使故障扩大。

(7)行驶中后桥出现异响,停车检查后桥十分烫手,可能是半轴轴承过紧或轮毂内外轴承润滑不良或损坏。

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