浅议交通类院校风景园林专业教育的构想

王云霞

[摘 要]文章分析了当前风景园林专业教育的特点和挑战，明确地指出了交通类院校风景园林专业教育的发展方向——突出“交通”特色，并从四大模块分析了交通风景园林专业教育课程体系的大致内容，对交通类院校办风景园林专业起到了抛砖引玉的作用。

[关键词]风景园林专业 课程体系 交通特色 培养模块

[中图分类号] G643 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）06-0056-04

随着我国经济的快速发展和改革开放进程的不断加快，人们对自身的居住环境、工作环境及休闲环境提出了更高的要求，风景园林设计人才的需求量不断增加。从风景园林专业的就业口径来看，除了风景园林规划设计事务所、建筑设计事务所和规划部门之外，从自然资源开发管理到生态环境保护，从道路交通绿化到旅游景观，从环保局、林业局、园林局等许多部门都需要风景园林专业人才。

为适应社会对风景园林人才的不同需求，就得探索风景园林教育的特点及不同行业对风景园林教育的特殊要求。

一、当前风景园林专业教育的特点

目前，我国高校风景园林专业，依托其背景不同，大致可以分为4类院校：以建筑类教育为主的综合性理工院校，约占10%；以农业和林业教育为主的院校，约占55%；以艺术设计教育为主的院校和其他一般综合性的理工院校约占35%。由于所依托的各高校的学科背景不同，风景园林教育的课程体系呈现综合性、雷同性的发展趋势，这也是风景园林教育亟待解决的问题。

从建筑类院校、农林类院校、艺术类院校、一般综合性院校风景园林专业的课程结构与课程体系来看，它们都有自己的特点，同时也存在着许多不足，从表1中可以很清晰地看到它们各自的优缺点。

二、风景园林教育面临的挑战

风景园林学在国家城市建设的进程中发挥着重要作用。面对日新月异的建设活动、环境和谐的议题和一线人才的紧缺，以及逐步面向国际开放的市场、国际高层次人才竞争的新形势和我国高层次人才培养的紧迫任务，必须保证风景园林专业人才与社会人才需求的协调发展，这就使得风景园林教育面临严峻的挑战。主要体现在四个方面。

第一，风景园林专业目前存在多个背景的院校之中，没有自己的特色。如传统的农林院校、建筑类院校以及美术类院校等多个类型的本科学校，特别是众多的高校如师范类、工商管理类、甚至机械类中都开设有设计艺术学专业，目前这个学科的大部分课程也在不断向风景园林专业靠近。可见，风景园林专业面临着教育对象共性和个性需求的矛盾，寻求学科的共性并为不同学科的交流进行专业铺垫和在共同的教学目标下发挥各自的长处和特长成为矛盾的焦点。

第二，风景园林教育文化缺失。在华中农业大学举行的中国风景园林教育大会上，专家呼吁必须注重传承中国传统文化。当前受国际风景园林教育的影响，我国的园林教育更多的是注重与国际接轨，在课程结构与课程设置上忽视了传统园林的精髓，造成了园林教育的失语现象。中国工程院院士、北京林业大学教授孟兆祯认为，中国传统园林艺术是人与自然的和谐统一，包含了中华民族悠久、独特、优秀的艺术元素，而现阶段我国风景园林的问题在于中国特色不足。国内各高校风景园林院系负责人提出，风景园林教育必须更新教学理念，改革教学手段，扩大教学范畴，以适应内涵外延已大大拓展的当代风景园林学科的发展需求。

第三，风景园林教育重视图纸设计而轻视实践的教育方式很普遍，在课程设置上将技术类课程与设计课程完全分开，技术类课程对于风景园林专业似乎成为完全独立的学科，缺少与设计教学的互动响应。学生的动手能力差，进入职业角色的时间长。教学方法上的“单向灌输”导致课程索然无味，严重制约了学生创新能力的培养。通过多年的探索，我们清楚地认识到，由于风景园林整体观念的失衡、知识体系的陈旧、学科间的条块分割，传统的课程教育模式已经很难适应我国经济建设、社会进步、科技发展对未来园林教育的需要，风景园林教育改革已刻不容缓。

第四，随着学分制的推进，为满足宽口径培养的要求，风景园林专业的课程学时一再减少，在较少的课堂时间内，能够传达的信息量有限，极大地增加了课程教学的难度。

三、交通类院校的风景园林专业教育的趋向

在我国大多数和风景园林教育相关的专业中，课程结构大致包括：通识教育课程（公共课教育课程）、专业教育课程（包括专业基础课、专业课）、毕业设计；其课程体系的构成也基本相同，有的偏向于建筑景观，有的偏向于园艺。总体来讲，各院校之间存在很大的相似性，缺少特色专业教育，导致了各院校的培养目标呈现一致化的趋势，培养出来的人才之间的竞争更加激烈，增加了学校该专业毕业生的就业压力和难度。

交通类院校要想摆脱上述困难，应在风景园林教育的通识教育（建筑景观、园艺）的基础上，发展特色教育。交通风景园林专业课程结构与课程体系设置时，要避免我国目前风景园林专业课程体系存在的弱点，课程结构口径要宽，课程体系深度要广，以交通为依托，突出“交通”特色的设计课程和主干课程。

根据以上分析，交通类院校的风景园林教育可以从以下四个模块确定自己的培养目标及课程体系。这四个模块分别是知识模块、专业能力模块、职业化模块、素质模块。

第一，知识模块主要解决交通风景园林专业学生在人文历史知识方面的学习，通过学习使其掌握和风景园林专业的相关理论知识，为后面的设计课程打下良好的理论基础。该模块的主要任务是对知识的认识和认知，使学生对专业理论知识实现“博”与“专”同时发展。

第二，专业能力模块主要是解决交通风景园林专业学生对知识的理解能力和动手能力。通过学习，学生能够独立完成风景园林的规划设计，并符合园林工程的设计要求。这一模块最大的特点是：专业设置涵盖其他院校风景园林专业的主干课程，同时又突出了风景园林专业“交通”的特色教育。在特色专业中，设置了和“交通”相关的风景园林设计课程，目的就是能为交通行业服务，培养专能人才。

从风景园林专业的社会发展来看，专业化和社会分工的细化成为当代风景园林职业化发展的趋势，但这种趋势与学科自身的综合性、多元化本质相矛盾。因此，在课程体系的设置中，有必要将风景园林专业教育的通识性和交通特色专业性结合起来，着重培养交通风景园林专业人才的跨学科交流、协作能力。

第三，职业化模块主要是使学生具备一定的职业素养，缩短学生与社会的距离，增强其就业的竞争能力，为他们未来走向职业化的发展道路提供保障。

保持与行业发展同步的课程培养模式，一直是专业教育的重要目标。当今国际上许多国家，如美国、英国等都相继执行了注册风景园林师制度。职业注册制度明确规定了风景园林师的资格标准、权利义务和行为准则等。目前，我国在城市规划与建筑行业都实行了职业注册制度，但风景园林行业还未实施，相信随着风景园林行业的不断发展，以后风景园林专业也会实施执业资格注册制度。我国实施风景园林师注册制度，是教育体制与市场经济体制实现接轨的需要，也是风景园林教育体制与国际通行的教育体制实现接轨的需要。

第四，素质模块主要是解决学生人格与素质方面的教育素质教育，是以全面提高人的基本素质为根本目的，以尊重人的主体性和主动精神，注重开发人的智慧潜能，注重形成人的健全个性为根本特征的教育。素质教育是社会发展的实际需要，要达到让人正确面对和处理好自身所处社会环境的一切事物和现象的目的。

素质教育的成功与否，对交通风景园林的专业教育及职业化教育都会产生深刻的影响。一个素质高的人，他所表现出来的职业素养必然不差，这种职业素养也必然促使他在自己的专业领域积极探索，为提高自己的专业技能而不断学习。同时，这种高素质的人，其职业道德也很高，这就使得他在行业内的发展前景更加广阔，更容易被上司得到重视。

从以上四个模块，我们不难看出，风景园林的专业教育具有其行业的特点，同时在每个领域又有自己的特色。交通类院校要想办好风景园林专业，如果再采用其他院校的课程体系是没有出路的，必须借助自己的教育资源优势，办成风景园林的特色专业，这样才能具有竞争力。

交通风景园林专业方向的设置，是社会发展和园林行业发展的需要，是园林行业人才培养与教育的必然结果。它既有利于发挥现有园林学科优势，又建立了新的特色品牌，是园林专业发展过程中的创新。但是，这个具有开创性的工作，会遇到各种各样的问题和困难，我们将在实践中不断总结、完善和修正培养方案，把交通风景园林专业建设成为园林专业教育的一个新亮点。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 第三届全国风景园林教育学术年会论文集[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.

[2] 景观教育的发展与创新——2005国际景观教育大会论文集[J].中国建筑工业出版社，2006.

[3] 李瑞冬.基于KAQP培养模式的风景园林本科专业教学体系研究[M].万方数据http：//d.g.wanfangdata.com.cn/Thesis_Y1603584.aspx

[4] 张颖.从市场需求谈中西方风景园林教育[M].中国知网www.cnki.net

[5] 林广思.1951- 2006 年中国内地风景园林学科与专业设置情况普查与分析[M].中国知网www.cnki.net

[责任编辑：雷 艳]