对汽修专业一体化教学的思考

王韶琦

摘 要：目前，一体化教学在职业教育中被广泛应用，汽修专业一体化教学已经在南方多个学校取得良好的效果。通过一体化教学，教师在教学中能够理论联系实际，学生在学习中能够看得见摸得着，既容易理解又记得牢，从而取得双赢的效果。

关键词：汽修专业 一体化教学 模块化

目前，在国家主管部门的指导和推动下，一体化教学已经在各类职业院校中广泛应用，笔者所在学校各系也在积极开展一体化教学改革。学校系主任经过在杭州技师学院的培训学习后，对学校专业教师进行了更深层次的培训，一体化教学视频中优质、科学的教学手段使学校教师受益匪浅。一体化教学的核心是一体化课程，通过模块化教学，将真实的生产任务转化为学习任务，把教学科目中的理论教学与实习教学结合，使学生在学习过程中理论联系实际，更好地掌握教师所传授的知识，实现理论教学和实践教学融通合一、专业学习和工作实践学做合一、能力培养和工作岗位对接合一。近年来，学校设立了汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车钣金与涂装四门汽修专业核心课程，进行教学方法的改革，经过一段时间的教学实践，收到了较好的效果，同时也发现了一些不足。为此，笔者结合学校实际，谈谈个人的一些看法。

一、传统教学存在的问题

一是专业技术理论课教学安排时间跨度长，且理论教学与实践教学脱节，理论教师和实习教师各负其责，在教学目标、教学内容等方面难以有机结合，教师之间的联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。

二是传统的理论教学，学生学习知识死记硬背、似懂非懂、缺乏思路，普遍感到难学易忘，厌学心理普遍。进入实习教学阶段，学生学习虽然感兴趣，但专业技术理论已经遗忘，往往仅限于模仿性的操作训练，难以系统学习技能。

二、一体化教学的实施

针对上述问题，笔者学校以模块化教学进行了一体化教学的探索。

笔者学校以建设全国中等职业教育改革发展示范学校为契机，在汽修专业教学目标指导下，设立汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车钣金与涂装四门汽修专业核心课程。每门课程就是一个典型工作任务，分设子任务，如汽车发动机构造与维修课程分为发动机拆装与结构认识、发动机气门响的检修、曲柄连杆机构异响的检修、发动机机油故障灯亮的检修、发动机水温过高的检修和发动机燃油压力过低的检修六个任务，分别包含了发动机总体构造、配气机构、曲柄连杆机构、润滑系统、冷却系统和燃油供给系统的知识。

首先，在教学过程中，利用实物、教具、多媒体等手段进行实物直观演示，将书本上的内容和具体的工作原理实实在在展现在学生面前，激发学生学习兴趣，加深理解。在教师的引导下，学生将书本上的理论与实践结合，加深记忆，提高学习效率，掌握一套适合自己的学习方法，为以后的学习打好基础。如在汽车发动机构造与维修课程发动机工作原理的教学中，展示一张四冲程汽油机结构图，通过提问的方式让学生回答各个部件的名称。首先通过小组抢答的方式回答问题，让学生回忆上节课所学知识内容，既考查学生对基本知识结构的掌握程度，也为这节课新内容做好铺垫，同时使学生有学习的成就感，产生对新课学习的兴趣；然后让学生带着问题观看四冲程汽油发动机工作过程的视频，小组讨论填写黑板上发动机工作过程表格；最后让学生观看发动机工作演示板，加深印象。

其次，一体化教学对教师的教学能力提出了新的要求，从理论到实操，教师都应该具备足够的能力。为此，笔者所在系加强了理论教师和实习教师的互相学习，安排理论教师和实习教师共同担任实习教学，既加强了理论教师的实操水平，又加强了实习课管理。同时每学期安排专业理论课教师赴4S店学习，提高实操水平。

再次，编写汽修专业四大核心课程的工作页，以此作为学生的学习教材。教材运用一系列引导性问题，引导学生从接受任务到完成学习任务，学生始终需要自己参考和查阅各种形式、各种内容的资料，从而调动了学生的自主学习能力。

三、一体化教学的体会

第一，一体化教学使专业理论与技能训练相对应，实现了理论与实践的密切结合，使学生把理论知识与实际操作有机结合，加深了理论知识的理解。

第二，一体化教学以真实的工作任务为载体，使学生毕业后能与工作岗位迅速对接，提高了就业质量。

第三，一体化教学促使教师必须提高自身专业理论和实际相结合的能力，努力成为复合型教师而非简单的双师型教师，使自身的教学水平和教学质量得到提高，以适应现代职业教育的需要。

总之，汽修专业的一体化教学要结合学校办学实际，为社会服务，为用人单位输送高素质的技能型人才，让企业、社会、家长满意，这才是其最终目的。

（作者单位：长治市高级技工学校）