谈生活垃圾综合处理厂总图规划

崔开放 张坦坦 苏红玉

(城市建设研究院，北京 100120)

0 引言

随着社会经济的发展，人类对环境保护意识逐渐加强，越来越重视自身健康、注重周围环境、注重生存条件。2004年《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的修订，将“维护生态安全”作为立法宗旨加以规定，体现了国家将生态问题作为国家安全、民族安全、社会安全的重要内容的现代发展观。伴随着国家环保政策的完善及人民环保意识的提高，全国各地都在兴建生活垃圾处理工程，垃圾处理厂的总图规划工作也引起了很多人的重视。本文结合某垃圾综合处理厂的规划设计，浅述生活垃圾处理厂总图规划过程中需要特别注意的地方。

1 厂区概况

本项目位于某市郊区某村原砖厂取土坑附近，距离市区10 km，垃圾运输距离适中;距最近的居民区1 km，符合CJJ 17-2004生活垃圾卫生填埋技术规范的选址要求。

厂址西侧紧邻某市防洪东干渠，向西400 m处为某市东部运输干线，北、东、南侧均为荒地，厂区内原为砖厂取土坑。项目总用地面积299 318 m2，合449亩。

厂区地势比较平坦，呈西北高，东南低的趋势，场地自然坡度约为0.3%，厂内东侧为原砖厂取土坑，坑顶、底标高分别在147.50，141.50 左右。

2 总平面布置

2.1 总平面布置原则

1)结合场地周边城市道路，均满足工艺流程，避免人流、物流交叉;

2)缩短运输线路、公用管线，使其短捷流畅，节约成本;

3)结合气候条件，注重环保;

4)满足国家现行的防火、卫生、安全等技术规程及其他技术规范要求。

2.2 总体布局

依据工艺要求及业主的意见，本项目分为生活管理区、生产区、辅助生产区、填埋区四个区域规划布置。经过对比论证分析，最终确定了“东部取土坑填埋、中部平坦区域生产、西部沿河区管理”的功能区分明、物流组织流畅、地形运用合理的总图方案。简述如下:

1)生活管理区布置在西北角，厂区全年最小风向的下风向，以最大限度的减小生产区生产废气、噪声对管理区的影响;

2)生产区布置在厂区中间，生活管理区的东侧。一条主干道连接厂外道路，各车间依据工艺流程顺序布置，在满足防火间距要求的前提下，减小各上下级工艺流程车间的距离，以减小物流运距;

3)生产辅助区布置在生产区东侧，紧邻各主生产车间，为生产车间的有序运转提供最有力的支持;

4)填埋区布置在厂区最东侧，原制砖厂取土坑内，利用原有地形，减小填埋场土方填挖方量，并且位于生活管理区最远侧的下风向处，以减小填埋区臭味对职工生产生活的影响。

具体布局如图1所示。

图1 总平面布置图

3 竖向布置与管线综合

本项目竖向布置采用平坡式设计。

厂区西侧原始地形较平坦，布置为生活管理区、生产区、生产辅助区。生活管理区地坪设计标高为146.00，高于生产区地坪标高145.70;填埋区肯口标高依据原始地形设计为144.20～143.87，坑底标高为 140.50～141.80。

整个厂区设计地形为东高西低，西北部生活管理区局部抬高30 mm。东部、西北部雨水顺应地形汇集到厂区西南侧，排入厂外西侧城市防洪干渠。

厂区实行雨污分流制，雨水经路边沟，排水暗渠有组织收集，排入防洪干渠。生产污水、车间冲洗水、垃圾渗滤液通过污水管道集中收集，排到生产辅助区污水处理站处理达标后排入城市污水管网;生活区污水经化粪池处理后排入城市污水管网。

4 物流计算及道路布置

1)设计原则。

充分利用厂区的外部链接条件，合理的组织物流路线，避免交叉，使运输连续便捷。

2)厂外运输。

厂外运输主要为原生垃圾、辅助原材料及药剂、煤等，以及肥料、废料的运出。

3)厂内运输。

厂内运输主要分两种运输形式:

a.前分选车间与发酵车间、腐熟车间、制肥车间以及成品仓库之间的物料运输，通过皮带运输完成;

b.前分选车间、发酵车间、腐熟车间与填埋场之间的渣料运输，通过汽车运输完成。

运输量统计见表1。

表1 全厂日运输量表

4)道路设计。

厂区道路为棋盘式路网布置，各车间周围均形成环绕，既满足物流运输，又兼作消防通道之用，主干道宽11.0 m～9.0 m，次干道宽7.0 m～6.0 m，支路宽4.5 m。道路采用城市型断面，沥青混凝土面层。全厂设置一个出入口供物流、人流出入，入口直行为货流流向，入口进入大门左拐为人流流向，场内人流物流互不干扰。

5 绿化布置

垃圾处理厂的绿化布置显得尤为重要，一个好的绿化总平面布置能改善民众对于垃圾厂的印象，减小周边民众对于此类环保项目的排斥度。垃圾综合处理厂绿化布置应突出厂前区环境的观赏性和强化生产区环境的防护性。减少垃圾处理过程中对环境造成的影响，创造良好的工作环境。设计充分利用厂区内空地栽种抗污染较强的树种或植物，道路两侧栽种行道树，车间周围种植草坪。

植物的配备以选择适宜当地生长、抗污染能力较强的树种为主，不同的地段选择不同的树种和树形，适当栽种一些观赏性较强的树木和花草，减少废气、臭味、噪声、粉尘等的影响和交叉污染。

厂区西侧沿排洪干渠的围墙内外布置绿化隔离带。此处围墙设计为镂空铁艺围墙，围墙内外种植高低组合乔、灌木，形成绿色屏障，以降低生产区噪声污染并且吸收环境中的粉尘，减小厂内噪声、粉尘污染对厂外的影响，并营造一种从厂外进入厂内的清新明快、绿意盎然的气氛。

生活管理区与厂区出入口附近为绿化布置重点区域，与建筑小品和地面铺砌的有机结合营造丰富的绿化景观。

生产区边缘绿化以高大乔木为主，形成绿色屏障，以降低生产区噪声、粉尘对其他区域的影响。

填埋区绿化以草坪、灌木为主，填埋库区周边设置10 m的绿化带，减小填埋区作业对周边环境的污染。填埋区封场以后做大面积的草坪及灌木种植。

厂区绿地面积28 900 m2，非填埋区绿地率29%。厂区绿化宜选用当地绿化中推广使用的常绿树种、草种。乔木可选用广玉兰、女贞、雪松、合欢、水杉等;灌木可选用大叶黄杨、冬青、紫叶等;草种可选用马尼拉、高羊茅、红花三叶草等。

6 总图主要经济技术

总图主要经济技术表见表2。

表2 总图主要经济技术表

7 结语

生活垃圾综合处理厂项目的总图规划遵循常规工业总图设计思路，但是此类项目又独具特点:

1)厂址选择与民众情绪、垃圾运距、地形地貌之间的矛盾关系;

2)厂区内各生产功能区之间的有机联系;

3)垃圾加工工艺的多样性，致使处理厂内道路、管线的综合复杂性;

4)厂内重点绿化的设置及绿化隔离带的重要性。

随着国家环保产业政策的不断深化、城市垃圾产生量的不断增多、人民环保意识的不断提升，生活垃圾处理厂的规模将不断扩大，又因为垃圾处理厂选址的突出矛盾问题，使得各类城市环境治理工程必然会集中布置，现在国内很多城市集中整治环境工程已初见倪端，如:北京高安屯循环经济产业园、湖南桑德静脉园等等。此类工程占地少则几百亩，多则3千亩～4千亩地，园区内功能分区、道路、管线错综复杂，总图设计任务也异常繁重，对总图设计者的要求也逐渐严格，我们将在以后的规划设计工作中认真总结经验、吸取教训，努力将固废处理工程的总图规划工作做的更好。

[1] 井生瑞.总图设计[M].北京:冶金工业出版社，1989.

[2] 同济大学.城市规划原理[M].第3版.北京:中国建筑工业出版社，2001.

[3] 廖祖裔.工业建筑总平面设计[M].北京:中国建筑工业出版社，1988.

[4] 雷 明.厂址选择[M].北京:科学技术文献出版社，1992.