星凯马发动机与华菱变速器新品上海发布——华菱星马集团发展掀开新的一页

本刊记者 肖献法

这一天，华菱星马集团又迎来了历史上最为重要的一天。

2012年11月27日，借助上海宝马展(bauma China)的品牌影响力，以“节能、环保 引领中国‘芯’动”为主题的“星凯马大功率发动机暨星马56米臂架高效泵车新品发布会”在位于上海浦东新国际博览中心的bauma China 2012华菱星马展台隆重举行。华菱星马集团借此向外发布了其历时5年研发的华菱星凯马节能环保大功率发动机、华菱大转矩大功率变速器以及星马56 m高效能混凝土泵车，标志着该集团发展掀开了新的一页，也标志着华菱汽车具有了重卡所有核心零部件的研发能力。

华菱星马展台上，4台华菱星凯马10 L、12 L发动机和1台华菱变速器，成为整个展台的焦点，吸引了所有与会人员的目光。华菱星马集团公司董事长刘汉如、总经理沈伟良和国内外特邀嘉宾共同为发布的新产品剪彩。沈伟良致欢迎词，刘汉如发表讲话。出席发布会的领导还有星马汽车副总经理陈祥斌、华菱汽车副总经理王延安、星马汽车总经理助理何晓生等。发布会由华菱汽车副总经理夏宏主持。来自国内外的经销商和客户代表200多人见证了这一重要的时刻。

星凯马发动机：自主开发，定位高端

据介绍，星凯马发动机的研发始于2007年，经过前期调研及定型、设计、样机开发和试验等阶段，到目前为止完成了CM6D18和CM6D28 2个系列发动机的开发(CM代表CAMC，6代表6缸，D代表柴油，18、28分别代表缸径118、128 mm)，并且通过了国家检测中心检测。星凯马发动机采用直列6缸、整体缸盖、4气门、顶置凸轮轴和后置齿轮系等国际先进的设计理念，采用BOSCH公司的高压共轨燃油喷射系统，功率覆盖199～353 kW，排量10 L和12 L，排放满足国Ⅳ、国Ⅴ标准，具备升级到欧Ⅵ排放水平的潜能，形成了节能、环保、大功率、定位高端等特点。星凯马发动机可以满足高速公路运输车辆、工程运输车辆以及特种车辆的需求，同时可应用于长途客车、工程机械、发电机组。该产品具有完全自主知识产权。据悉，目前星凯马发动机一期正在申报的发明专利达28项、外观和实用新型专利34项，填补了安徽省在自主研发节能、环保大功率动力总成方面的空白。该公司在开发星凯马发动机过程中，还搭建了自己的实验室，引进了模拟分析软件，建立了三维数模数据库，壮大了自己的研发团队，形成了较强的自主创新能力。

分析认为，华菱星马在生产重卡整车的同时，希望拥有自己的重型发动机，不足为奇。近几年华菱重卡最大销量曾超过3万辆，相比于国内其他重卡生产企业，还不算大，但相比于日本的重卡生产企业三菱扶桑、日野、五十铃，已经是不相上下，而它们都拥有自己的发动机乃至变速器、车桥等核心部件。纵观全球，凡是世界著名的重型卡车制造商，包括戴姆勒、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯等同样如此。再看国内，很多重卡生产企业如东风商用车公司、一汽解放、中国重汽、上依红等早已拥有自己的发动机，而北汽福田和江淮汽车也在联合外方生产发动机。

拥有自己的发动机，还有利于统一和提升产品品质与服务水准，保障核心部件供应安全。刘汉如在发布会上说：“星凯马动力的推出，是转折，是华菱星马发展壮大自主品牌历程中的里程碑，标志着我们与国际一流品牌竞争站在了新的起点上。华菱星马人将以航空的标准、艺术品的标准把星凯马动力打造成民族品牌的最强心脏。”

华菱变速器：大转矩、宽速比

与星凯马动力一起发布的还有带同步器和缓速器的14挡华菱机械式变速器和星马56 m臂架式混凝土泵车。据介绍，华菱变速器项目于2010年开始启动，到目前已开发出14挡、12挡和9挡3个基本类型，均为机械式换挡，带同步器，可选装缓速器。该产品具有大转矩、宽速比的突出特点。其中14挡变速器的最大输入转矩可达2 250 Nm，速比范围13.281～0.8，9挡变速器的最大输入转矩可达1 840 Nm，速比范围是16.406～1，保证了车辆不仅有卓越的爬坡性能，而且有非常好的高速行驶能力。

56 m臂架泵车是星马公司2012年以来产品开发的又一扛鼎力作。其臂架采用屈服强度为900 MPa的高强钢，实现了臂架轻量化设计要求，不仅充分满足了强度要求，还减轻了整车自质量。其前支腿采用2节伸缩式的X型结构形式，便于在狭小的空间内作业。通过对架台的优化设计，使控制柜更具有防振性能，使多路阀的防尘性能更好，也大大提高了臂架多路阀的可靠性。其电气系统采用集成控制器和CAN总线控制，可实现故障自动诊断，故障排除更加便利。该车采用闭式液压系统，作业时车辆更稳定；增加了一键同步退活塞功能，能更方便快捷地完成活塞头的更换。

拥有自己的发动机和变速器，尤其是发动机，对华菱星马集团的发展可谓意义深远。至此，作为重卡的核心部件——驾驶室、车架、车桥、发动机和变速器，华菱汽车已全部具备。只是，目前其发动机和变速器还处在装车验证阶段，在大批量产之前可能还会有一段路要走。据介绍，即使它们成熟了，华菱汽车也会采用其他品牌的发动机和变速器，以形成优势互补的局面。

华菱星马集团在bauma China 2012上展出的产品，还有华菱星凯马牵引车(左舵和右舵手各1辆，部分装备了自产的发动机和变速器)、华菱矿用自卸车、星马混凝土搅拌车和49 m泵车、星马随车起重运输车，以及华菱车桥等产品。

国际化道路的信心：不动摇

上海宝马展，是在中国举办的具有重要国际影响力的高端工程机械展会，因为其越来越大的国际影响力，日益成为国际工程机械、重型卡车和专用汽车展示的重要平台，也成为国际大客户考察、了解中国相关产品的一个重要窗口。刘汉如说：“我们之所以选择在宝马展这个国际性平台上发布新产品，充分说明我们坚持推进国际化战略的方向和目标不改变，我们坚持走国际化道路的信心不动摇。2012年华菱单班年产5万辆重卡项目也已全部建成并投产，标志着我们不仅拥有了强大的技术支撑，有竞争力的产品体系，还拥有了与国际一流品牌竞争所不可或缺的、世界一流的重卡生产基地。我们近年来还陆续通过了欧盟、俄罗斯、海湾5国和澳大利亚等国际认证。这些工作，为华菱星马的产品顺利进入国际市场扫清了障碍，也是我们国际化战略的重要组成部分。”

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关于“华菱星马”

据最新资料，华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称“华菱星马”)，目前拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽星凯马动力有限公司(筹)、安徽华菱车桥有限公司、安徽福马汽车零部件(集团)有限公司等5个子公司，产品涵盖重型卡车、重型专用汽车及零部件。另据了解，原“安徽星马汽车股份有限公司”(简称星马股份，其证券名称(代码)：星马汽车(600375))于2003年4月1日上市，2011年与“安徽华菱汽车有限公司”完成资产重组，并于2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。华菱星马汽车(集团)股份有限公司作为上市企业，其证券名称(代码)：华菱星马(600375))；而原“星马汽车股份有限公司”和“星马汽车(600375))”在名称上则不再存在。此前，“星马汽车股份有限公司”和“华菱汽车有限公司”同属于安徽星马汽车集团公司(目前该集团公司属性，另论)。