雷语新解

“低油价实际上补贴了富人”

面对中国汽柴油价高过发达国家的质疑，12月17日，中国能源研究会常务副理事长周大地表示：富有群体消耗了更多的汽油，享受了更多的低油价便宜。低油价实际上补贴了富人，鼓励了不合理消费。

摆出这种涨油价的理由，又是利用某些人的仇富心理来暗示自己“站队”没问题的伎俩而已。穷人的衣食住行就能离开能源吗？油价再涨对富人也只是九牛一毛，而导致的一系列物价上涨很可能成为压垮穷人的最后一根稻草。油价有其正常波动范围，但专业人士不能靠不专业的方式糊弄公众，从中牟利。

“中上等收入国家”

中国社科院日前发布《产业竞争力蓝皮书》，称按照2011年世界银行的标准，“中国已经成为中上等收入国家”。

既然我们已经成为中上等收入国家，为何我们的收入还是那么的“赤贫”？实际上，社科院依然和我们玩的是文字游戏。因为社科院所指的“中上等收入国家”是按照人均国民总收入来计算的。而人均国民总收入和人均收入是两个不同的概念。如此，我们也就明白为什么我们能进入“中上等收入国家”之列了。将中石油中石化以及各家银行等等这些垄断企业收入归入其中，将各级政府卖地卖房以及税收统统归入其中，将房地产商国企老总等等的收入也归入其中，我们想不富裕都难！

新扶贫标准“略高于国际标准”

不久前，中央决定农民人均纯收入2300元作为新的国家扶贫标准，中国社科院农村发展研究所宏观室主任党国英解读说：2300元的标准实际上略高于国际标准。

中国的贫困线本来就是活命线，是生命尊严的最后一根稻草，这次大幅度提高扶贫标准线，距离世界银行公布的极端贫困线还差25%。在国际上，扶贫标准和贫困人口数量，都和国家伦理水平成正比。贫困人口多，表明国家扶贫力度大。美国的贫困人口占比远远超过我国，并不代表美国人真的比我们更贫困。如果扶贫标准太低，看起来贫困人口少，但是掩藏着的贫困却很多，反而会带来更大的隐患。

“超标公车可被收回”

11月21日，国务院法制办公布新规定：超编制、超标准配备的公务用车，增加高档配置或者豪华内饰的公务用车，由本级政府公务用车主管部门收回和处理。

看到这些，你就能明白，我们的公车治理为何积重难返。部门的公车超标超编了，仅仅只是收回超标的车，这样的处罚，对违规者而言无异于零惩罚。如果小偷偷钱了，可不可以仅还钱了事？强盗抢物了，可不可以仅退物了事？当然不可以，难道政府部门公车超标，就可以仅仅“收回”了事吗！

近日网曝一汽大众发放相当于27个月工资的年终奖，立刻招来一片“羡慕嫉妒恨”。

“纳入政绩考核”

近日，有关部委官员表示：我国将把打击侵权和假冒伪劣工作纳入政府的绩效考核体系，并将采取奖励的方法鼓励社会公众举报侵权和假冒伪劣行为。

纳入政绩考核？真的让人耳朵都听出老茧了。公众对环境污染治理不力有意见，相关部门就说“要将污染治理纳入政绩考核”。食品安全丑闻频曝，各地都将食品安全纳入了政绩考核。“政绩考核”就好像一个筐，领导为了体现对某个问题的重视，就会表态“要纳入政绩考核”。“政绩考核体系”可能是中国最神秘的东西，每天都有官员在提起它，可就是看不到它的身影。更感觉不到它在起作用，从官员的升迁提拔中看不到，从人事的变动中看不到。即使真有所谓的“考核体系”，可考核的权力并没有掌握在公众手中，同样没有太大意义。