浅析客货滚装船电气施工方案与创新应用

2012-09-21冯吉春王学杰

中国科技信息 2012年24期

关键词：舾装放线造船

冯吉春王学杰

1.山东省黄海造船有限公司；2.山东省荣成市石岛刺绣总公司

1 客滚船电气施工内容

主要包括船舶电缆贯穿件、托架、座架的制作安装，电缆敷设、接线，设备安装、调试、试验等。

2 根据船舶建造的进度电气施工步骤

2.1 船体分段下料期间，熟悉了解图纸,包括《设备布置图》、《系统图》、《电舾装托盘表》、《电舾装安装图》、《试验大纲》等，根据技术部门《电缆表册》，拆分、细化分段预敷设电缆册，包括每根电缆的起、止走向，编码、设备名称，缆线型号、规格等，按照此表，内场进行电缆预裁，实行在分段合拢前敷设电缆。同时制订电舾装件分段制作《纳期表》，《纳期表》信息与各相关单位共享，包括内场车间生产及配套单位制作，做好用料的准备及统计。

2.2 船体分段上胎架期间，进行预制、焊接电缆托架、贯穿件及设备的基座。并按《纳期表》配送至电装内场集配中心，并分别放置。

2.3 船体分段反胎完成期间，应实施分段小集配各种电舾装件以托盘为单位，配送各施工区域，开始全面安装电舾装件。反胎安装电舾装件实行了平地作业，排除了正胎安装时的仰装焊接难度。完毕，对照安装图纸进行自检，查漏补缺，进一步完善。

2.4 在船体分段涂装完成后，就应开始平行分段拉敷短电缆并成束固定，地面线头盘结挂钩。重要区域实行“三围布”保护。

2.5 在船体分段合拢完成后，船台期间，开始顺序——分区拉敷分段期间完成敷设以外的所有电缆；按区域及电缆用途区分打包捆扎电缆，比如通讯、信号电缆需要单独成束捆扎；舵机系统需要独立电缆通道等等。

2.6 船台期间，实施各种电器设备的安装。

2.7 电气设备安装和电缆敷设结束后应着手准备电缆的接线。

2.8 接线完毕着手电缆贯通甲板、隔舱及电缆管的密封

2.9 下水码头期间，进行船舶电气设备的调试。

以上实施步骤避免了过多的交叉作业，做到了工作量前移，减轻了合拢后的工作压力，保障了各阶段的工作节点。

3 电气施工现状及创新应用案例分析

黄海造船有限公司建造的客滚船，创造国内知名品牌，订单数量占客滚建造市场份额70%以上，单船电缆敷设60万米，整艘船舶建造期限，船台期90天，下水码头期120天，按照传统工艺施工，电气施工量要滞后于节点计划，影响整船建造进度。鉴于目前状况，电装分厂进行了一系类围绕电气施工方面的工艺革新，提高效率，加快进度建设，按照节点计划提前23天完成了电气施工任务，是以下几个创新应用项目推动了格局发展。

3.1 自制作的牵引电缆敷设机，是属于电缆敷设工艺的一种创新理念，打破了纯人工电缆敷设的概念，尤其适用于粗电缆的敷设，通过实践敷设电缆验证，施工周期缩短15～20天，劳动力缩减12人，充分体现了降本增效的实质意义。

3.2 船舶电缆敷设约占电气施工总量的1/3，放线的快、慢直接影响电缆敷设的效率，是制约生产节点的关键因素，由此可见改善放线工具势在必行，我们经过揣摩和试验改造放线支架，改横式放线为竖式放线方式。省时、省力，放线平稳，仅需一人轻松完成。利用新式放线支架全年可节约人工成本费用17万元左右，同时缩减了人员，减轻了劳动强度，对船舶电缆的敷设起到了推波助澜的作用。《电缆放线支架》已申请国家专利保护。

图1

3.3 内场组装电缆托架，角钢支脚一直沿用电动砂轮锯切割，效率低，危险性大，研究利用3505型锯床创新模具工艺进行切割，在锯床止推模上钻孔固定一块轨道滑板，滑板中间设计一个调节丝杠，上下松紧调整高度，丝杠底部焊接一个带滚珠外向节圆管，增加与物件的接触面积起压紧作用，同时能根据切割物件高度的不同，适当的调整角度，进行3排切割时中间设计加一块临时压紧板，压紧板中心设计一个定位原点与外向节配套，均分承重力量。最大限量可同时切割60根角钢。一台锯床全年提高效率53%，增效9万多元。为分段电舾装件的快速安装提供了有力保障。《内场锯床的改造利用》已申请国家专利保护。3505型锯床创新工艺切割如图1。

3.4 船舶施工中的雷达恑、前桅几十米高,目前已采取了高空作业平地化，在平地上预裁电缆敷设并安装电器原件，做好强电部分的试验工作，供油单元和机舱一层已形成了内场制作模块方式，包括电气、机械、管类在内场一次性安装、试验，验证了外场作业内场做的优越性。整体缩短了造船周期，为黄海造船屡创新高，奠定了良好基础。