二手车评估常态化浅析

黑龙江 张永丽

一、二手车评估业务必要性分析

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，国内二手车交易量近年来快速增加，根据中国汽车流通协会的最新统计，2012年1-6月份，全国二手车交易量实现了231.29万辆，比去年同期增长18.48%，远远高于新车2.93%的增长速度。一些市场专业人士认为，随着中国乘用车保有量破亿，二手车市场增长幅度将长期超越新车，直至实现新旧车总量平衡。据预测，随着汽车保有量过亿，换车将成为汽车消费者的主流。与此同时，二手车市场也将步入一个品牌二手车发展的阶段，二手车市场高增长将成为一个车市发展的新趋势。

品牌二手车市场的建立要求二手车公司必须为客户提供更加全面的服务，而二手车交易的核心就是二手车的评估鉴定，因此专业的二手车评估将会成为二手车公司的常态化服务。

二、现行市价法在二手车评估中的应用分析

二手车评估最关键的问题是评估要与市场同步发展，现行市场法的基本原理是在公开市场假设条件下，使资产处于模拟交易状态，参照市场上同类资产的交易价格确定评估对象的市场价值。因此现行市场法评估出的二手车价值应该是最易被消费者接受的价格。

现行市价法的实施需要具备三个条件：一是要具有一个活跃、公开的二手车市场，由于现行市价法是要从市场上选取相似的二手车来确定被评估车辆的价格，评估过程中的数据资料也都来源于市场，因此市场越活跃，交易就越公平，现行市价法的结果就越精确；二是要能找到若干交易实例，对被评估车辆的各方面特征进行观察分析后，寻找相似的参照物，在经过评估人员分析鉴别后，筛选出至少3个以上参照物车辆。没有足够数量的交易实例，会造成较大的评估误差，影响现行市价法评估结果的准确性和客观性，参照物过多又会造成不必要的人力、物力和财力的浪费；三是调整因素要明确且能量化，在对参照物进行比较调整时，分析获取影响车辆价值的因素，然后再从差异形成的原因、差异的具体内容、差异的量化及大小等方面考虑，明确参照物与被评估车辆之间的调整因素。在对差异进行量化时可能存在调整因素只是性质上的差异，量化起来存在困难，这也会影响现行市价法的应用和结果的准确性。因此，对比调整因素是否确定并且能否量化是得出公正结果的保证。目前我国的二手车市场已经能够初步满足第一个条件，而且《二手车鉴定评估规范》应该会于近期出台，这也更加规范了我国的二手车市场。另外，自助快速评估这种二手车评估方式在网上迅速流行。各地区也根据自己的实际情况推出二手汽车信息平台，专业的二次评估网站等，这大大丰富了二手车的车源信息，而且很多二手车公司与网站合作，推出更多更全面的服务，例如齐齐哈尔工程学院二手车交易市场与auto.0452e.com网站合作，这也为二手车交易实例的收集和调整因素的明确和量化提供了条件。

利用现行市价法评估二手车要遵循一定的程序（如图1所示）。

图1 利用现行市价法评估二手车流程图

（一）确定可比因素

参照现行市价法的操作评估流程，首先是确定影响价格的可比因素，包括市场环境因素和二手车本身因素。二手车价格的下降表现在实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值三个方面。

1.实体性贬值因素。实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。具体表现在技术性能、使用年限、行驶里程、工作性质、工作条件、综合技术状况、车辆大修、维护保养情况等。实体性贬值主要是考察二手车本身因素对二手车价格的影响，可以通过车辆的静态检查和动态检查确定。

2.经济性贬值因素。经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。具体表现在二手车市场供需状况、税收政策、环保政策、价格指数变化等，可以通过市场环境分析确定。

3.功能性贬值因素。功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值。具体表现在汽车保有量、技术含量、对应新车现行市价、售后服务等方面。功能性贬值是由无形损耗引起的，可以通过市场环境分析确定。

（二）选择参照车辆

通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照车辆，分析参照车辆与被评估车辆各方面的差异，例如车辆制造商、车辆来源、车辆使用年限及行驶里程数、车辆技术状况、市场状况、交易动机和目的、车辆所处的地理位置、成交数量、成交时间等。

在确定可比性因素可量化的基础上，一般选择与被评估对象相同或相似的三个以上的交易案例。某些情况找不到多台可类比的对象时，应按上述可比性因素，仔细分析选定的类比对象是否具有一定的代表性，要认定其成交价的合理性，才能作为参照对象。

（三）计算评估值

通过前两部分的计算，每辆参照车都可以获得一个调整价格，而且它们不会完全一致。需要综合各参照车的调整价格，计算待评估二手车的评估价格。综合计算的方法主要有简单算术平均法、中位数法、众数法及加权算术平均法等。从使用的方便程度上来说简单算术平均法和加权算术平均法应用较多。根据参照车与待评估二手车的相似程度选择计算方法。如果参照车都与待评估二手车的相似程度高可以考虑使用简单算术平均法；如果不同参照车与待评估二手车的相似程度差别较大，可以考虑使用加权算术平均法。根据参照车与待评估二手车的相似程度对其调整价格赋以权重，与待评估车相似程度高的参照车调整价格的权重较大，反之，与待评估二手车在各可比因素上差别很大的参照二手车，其调整价格的权重就应该减小，这样获得的评估价格才更合理，因为与待估二手车最相似的参照车的调整价格最能反映待估二手车的市场价格。

三、结语

随着中国汽车保有量的上升，二手车行业的崛起也是必然的趋势。中国二手车市场品牌化已成为发展趋势，这也是相关部门以及业内人士研究的课题。在国家的引导和支持下，像即将发布的《二手车鉴定评估技术规范》这类配套的法律法规会相继出台实施。同时，从业人员更要不断完善自己，提高行业自觉性，为二手车行业的规范化发展而努力。

[1]钱瑜.二手车鉴定评估终将有标准可依[N].北京商报，2012-08-01.

[2]彭江磊.二手车评估的现行市价法研究[D].南京理工大学，2009.

[3]吴克林，杜世东，梁鸿铭.二手车评估价值和市场交易价格的修正分析研究[J].汽车与配件,2010(20).