高速公路桥梁施工质量管理与控制的若干思考

张 强

(新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司)

高速公路桥梁施工质量管理与控制的若干思考

张 强

(新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司)

近几年，我国经济和社会的快速发展，各行业都取得了较大的进步，特别是我国公路建设，发生了巨大的变化，目前已经成为了国民经济的主导产业。公路工程中的桥梁建设占的比例最大，那么公路桥梁的质量问题也就成为了社会关注的焦点问题。通过对高速公路桥梁施工质量管理与控制的重要性进行了深入探讨和分析，找出了公路桥梁引发的质量问题，同时又提出了一些加强桥梁施工过程的质量控制的有效措施，能够有效的控制后续环节，提高公路桥梁的施工质量，减少因施工事故而带来的损失，对保证工程质量与降低工程事故具有重大的现实意义。

高速公路;桥梁施工;质量管理与控制;问题;有效措施

1 前言

公路工程中的桥梁建设占的比例最大，同时桥梁的质量对交通线路的正常运行产生一定的影响。由于桥梁建设的特殊性，在桥梁建设的过程中，需要对施工质量进行科学、合理的控制。在通常情况下，除了建设城市高架桥外，公路桥梁通常建设在条件比较恶劣的山区或者河流等地区，而往往地理条件的影响使高速公路桥梁施工质量管理与控制出现了很多问题。由此看来，在建设桥梁的施工过程中，要严格控制施工质量，对影响公路桥梁问题进行深入探讨和分析，而且还需要采取相应的质量控制的有效对策。

2 高速公路桥梁施工质量管理和控制的重要性

高速公路桥梁建设是涉及范围比较广的活动，其中主要包含技术的运用、科学的管理、法律法规等，而且存在很多风险因素。工程监理工作最核心的内容就是质量控制。进行质量控制事实上是为了最大限度的降低质量安全风险系数。和其他发达国家相比较，我国公路桥梁施工质量管理与控制发展较晚，一直处在逐渐完善的时期。现如今，质量控制工作仅仅局限在对施工前期、施工时期、以及竣工时期的监督。对于施工过程中的质量控制是指在监督领导的指导下，由现场的质量质检人员具体操作的。质量监督人员的工作主要是检查工程质量是否合格，并根据检查结果填写相应的表格，得到非常重要的数据信息。工程质检人员不仅要收集与整理得到的信息数据，同时还要根据得到的数据信息进行质量探讨和分析，找出影响工程质量的问题所在以及存在的风险问题，从而判断工程质量是否合格。

3 公路桥梁引发的质量问题

3.1 高速公路桥梁裂缝问题

如果不能确保施工的质量，那么很可能会使公路桥梁出现裂缝，严重时很可能会导致桥梁倒塌，尤其在城市桥梁中更应该注意上述问题。建设城市桥梁的工程中，预应力钢构梁被普遍应用，但是，腹板会有不同程度的开裂。混凝土结构裂缝问题不仅复杂，而且很难控制。桥梁裂缝问题涉及到的内容比较广，主要和混凝土的质量、桥梁构造等有紧密的联系。

产生桥梁裂缝的主要原因为以下几方面。(1)温度应力的影响。在施工过程中，混凝土浇筑的初始阶段，水泥和水接触产生大量的水化热，主要聚集在混凝土的内部，很难散发出来，短时间内混凝土内部的温度明显增高，当拆模后混凝土表面的温度又突然骤降，混凝土内外较大的温差变化导致内外受热胀冷缩的影响不同，产生较大强度的膨胀应力。在浇筑混凝土的开始阶段，由于抗拉强度过小，如果由于温差产生的膨胀应力的强度达到甚至超过了混凝土极限抗拉强度，那么在混凝土的表面很容易产生裂缝现象。(2)混凝土振捣不到位。腹板内部产生的预应力比较集中，在对腹板浇筑混凝土时极易容易出现局部混凝土振捣不到位的现象，结果腹板混凝土不结实，在混凝土的表面出现了孔洞，从而使混凝土的强度大大减弱了。

3.2 高速公路桥梁和路面连接处的质量问题

高速公路桥梁两端和路面的连接处是否稳定会对日常行车安全带来一定的影响。桥梁建设和公路建设是两个不同的概念，因此，必须进行单独施工，当施工接近最后时，要将公路和桥梁连接在一起，一旦处理不得当，在高速公路桥梁投入使用后，逐渐会暴露出沉陷问题。车辆在行驶的过程中，行驶到公路桥梁两端时需要降低车速慢慢行驶，相反的，如果不降低车速，那么肯定会出现跳车的现象，使车辆不能正常行驶。

出现上述情况的根本原因是对于公路桥梁比较宽，使得压实设备作业面比较小，导致压实不到位，在通车后，使公路桥梁路面的路基下降。然而，在桥梁和路基相接处，往往会出现很多收缩裂缝，特别是在下过雨水之后，路基下沉的更厉害。

3.3 高速公路桥梁路面平整问题

目前，我国高级公路和桥梁建设都广泛的适应了沥青混凝土建设，因为沥青混凝土和其他混凝土相比较具有很多优点，例如：容易养护、时间短、噪音小等。但是，有很多因素直接影响到了沥青混凝土表面的平整度。其影响因素主要和以下几个因素有关。(1)没有有效的控制路基和基层的质量。由于路基的材料不合格或者是防护排水功能较差导致路基出现了不同程度的沉陷，影响路面的平整。对于基层的施工工艺不科学，再加上不合理的管理使沥青混凝土表面厚度存在很大的差别，有时最高的路面和最低的路面相差6 cm。在工程竣工后，从表面看上去路面比较平整，但是，由于路面的厚度不同，在投入使用后受车负载的影响出现了不同程度的形变，结果出现了路面不平整的现象。(2)路面材料的质量问题。在公路桥梁建设过程中，如果沥青的配比不科学，如果油石过大，路面极易产生壅包;如果油石过小，路面容易出现松散的现象;如果矿料质量较差，那么石料的抗压强度也就变小，直接使路面的稳定度下降，极容易使路面出现各种质量问题。如果沥青材料搅拌不均匀，也有可能导致摊铺问题，很难做到路面平整。

4 加强桥梁施工过程的质量控制的有效措施

4.1 预防桥梁裂缝

有效预防桥梁裂缝的问题可以具体做到以下几点。(1)在建设公路桥梁中，严格、有效的将混凝土的入模温度控制在合适的范围内，采用分层浇筑的方式来浇筑混凝土，并及时采取有效的措施加以养护。例如：在刚浇筑好的混凝土表面上铺上一层塑料薄膜，这样有利于保持混凝土表面的温度和湿度，保证由于温差产生的预应力的强度没有超过混凝土极限抗拉强度，从而有效的避免温度裂缝。(2)进一步加强施工质量控制。在浇筑腹板混凝土时，一定要保证振捣充分，尤其是内预应力比较集中处必须保证不漏振，使混凝土浇筑越来越密实。并且严格按照施工要求养护混凝土，混凝土张拉强度一定要符合设计的要求。

4.2 认真做好桥梁与路面连接处的工作

(1)道路开槽到旋喷桩的最顶端，桩与桩之间的软泥要清理干净，用碎石填至设计高度，选择振动压路机静碾一次，振动两次，从而确保碎石已经填满桩和桩之间的缝隙。(2)在进行二次填灰之前，需要回填的材料进行抽样检查，检查含水量和石灰量，待检测合格之后才可以允许进行二次回填。如果检测的二次回填材料不符合标准，那么就需要采取措施对回填材料加以合理处理。(3)在回填二次材料的过程中，公路桥梁两端和挡墙的两侧，对于振动压路机振动不到位的地方，则可以采用其他小型的压路机进行碾压。

4.3 保持路面的平整

为了确保路面平整我们可以进行如下操作。(1)沥青混凝土在填筑路基之前，必须将原地面进行合理处理，通常情况下，路基厚度最好不要超过30 cm，而且还要采用分层、分段压实的方法进行处理，而且还要将排水设施加以完善。(2)使沥青混凝土搅拌生产能力和路面摊铺能力互相匹配，从而使摊铺机不间断的工作，提高设备的利用率，这样的路面也会比较平整。一旦路面材料供应不及时，导致摊铺机等待时间较长，材料温度的降低导致路面不平整，同时找平系统会在设备开启之后，行使一段距离之后才能处于正常状态，所以，在施工过程中，尽量不要使摊铺机停机。

4.4 选择合适的钢筋

在高速公路桥梁的建设过程中，选择合适的钢筋也是非常重要的。在选择钢筋时，必须按照设计的要求进行再加工，并且在焊接过程中，更要遵循焊接的要求进行，从而使焊接的更标准，避免出现因焊接技术不合格导致开裂现象的出现。

4.5 正确使用模板

在制作与设计模板时，适当减少漏缝现象的出现，一定要保持模板具有较强的刚度，并且使模板保持干净，在设计模板时，要尽量使模板的单元面积尽可能的大，这样容易使拼缝更密集。在使用模板的过程中，首先要进行试拼接，适当调整表面的精度差，最终达到施工的设计要求。除此之外，可以在模板上涂上一层防护油，当撤去模板后混凝土的表面依然保持光洁，这样，可以避免麻面现象的出现。

4.6 施工过程中要广泛使用防水材料

在建设高速公路桥梁的过程中，路面上要广泛使用防水材料，而防水材料的质量和施工条件、气候等有着紧密的联系。使用防水材料可以避免钢筋腐蚀和防止桥面积水渗漏，选择上述防治措施的原理极易让人理解，而且施工人员比较容易掌握，与此同时，也不会花费较高的成本，效果也比较明显，所以，这种防水材料在桥梁建设中被广泛使用。

5 结束语

总体说来，近几年，我国经济和社会的快速发展，各行业都取得了较大的进步，特别是我国公路建设，发生了巨大的变化，目前已经成为了国民经济的主导产业。公路工程中的桥梁建设占的比例最大，那么公路桥梁的质量问题也就成为了社会关注的焦点问题。高速公路桥梁建设是一个非常重要的工程项目，这就需要施工人员以及管理人员转变传统的思想，重视高速公路桥梁施工质量管理与控制，并在施工过程中，加强管理，选择质量合格的材料，及时发现并采取相应的措施加以解决，保证结构件还可以正常使用，这样，才可以有效避免高速公路桥梁质量问题的出现，如：施工裂缝的出现、桥面积水现象严重等。现如今，高速公路桥梁管理涉及到的内容和部门较多，所以，高速公路桥梁施工质量管理与控制需要一个长期的过程，需要我们在施工过程中不断的总结经验，共同努力，才能将高速公路桥梁施工质量管理与控制工作做的更好。

［1］武学田.关于高速公路桥梁施工的质量控制分析［J］.城市建设理论研究(电子版)，2011，(23).

［2］高海毅.高速公路桥梁施工中的技术质量问题分析与对策［J］.石家庄铁路职业技术学院学报，2010，(1).

［3］邓毅.浅谈高速公路桥梁施工应注意的几个问题［J］.中国房地产业，2011，(8).

［4］赵常民.高速公路桥梁施工安全控制技术［J］.科技传播，2010，(22).

U445.7

C

1008-3383(2012)06-0135-02

2011-12-29