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公路工程施工监理的常见问题与对策分析

2012-08-15张腾蛟

黑龙江交通科技 2012年6期
关键词:跳车桥头公路工程

张腾蛟

(新疆公路工程咨询公司)

公路工程施工监理的常见问题与对策分析

张腾蛟

(新疆公路工程咨询公司)

随着时代的发展,工程监理这个职业越来越受到人们的追捧,在公路工程施工的过程中,工程监理能够保障工程的进度和工程的质量,并且能够降低工程造价,工程监理同时也是公路工程能够安全施工的保证和基础,从公路工程施工监理的现状出发,对监理过程中的问题进行分析,并提出解决的办法。

公路工程;监理;问题分析

1 我国公路工程施工监理的现状及应对方法

(1)监理从业人员的上岗没有一个具体的标准,素质非常不整齐,并且监理过程中的责任心与工作的水平都非常低下。

由于监理单位招收的监理人员没有什么资格考察制度,大部分人员为应届毕业生或者退休的技术人员,没有监理工作的经验,在执行过程中就会遇到管理不力、力度不够的弊端,由于这个原因,导致监理团队中岗位变更的频繁,人员的流动性大,没有职业素养的问题的出现,给公路工程的实施带来麻烦,并且会使此监理公司的信誉度降低。

(2)受外界影响,公路工程施工监理的模式存在缺陷。

在我国,公路工程施工大多采用的是监理—业主—第三方检测部门这样的三方联检模式,受业主、上级主管部门的干预,这种方式虽然比较合理,但是没有终点,没有环节的这种建立模式,会让人忽视监理部门的重要性,减小工程监理的权利。

(3)监理部门自身的不足导致的管理系统的不完善。

在公路工程的施工过程中,质量与安全是要两手抓的,在施工的过程中,由于监理人员只重质量的要求,而忽视了安全的监督这样不仅会延误了工程的进度,更有甚者会造成安全隐患。同时现场施工人员和监理人员没有做好及时有效的沟通,而且对现场设备等等没有投入大量的人力物力,没有达到科学管理的目的,会影响工程的正常进行。

2 公路工程施工监理过程中的常见的质量问题及对策

2.1 路基不均匀下降

(1)在土质比较软的山前坡地,对纵横方向的沉降和稳定要特别重视。

(2)而对于横向土层倾斜厉害的,就不要忽略对加固措施的重视。

(3)对于半填半挖的交界地段,特别注意的是挖好土质台阶的工程质量。

(4)而那些顺着河边的沿河路基,因为有的路基是没入河水中的,监理人员这个时候应该做的就是对路基的清理工作,以及回填材料质量的把关,使这些材料既能够在水中存在,又能够与河岸处拼接好,同时还要做好地面的碾压工艺。

(5)对于那些地下水比较丰富的路段,在工程实施工的时候一定要做好排水和地表软基的处理。

2.2 施工工程的路面在早期阶段破损

在施工的时候,如果对路面结构层设计厚度不够,选择施工的材料不符合要求,又或者是偷工减料,追求速度而忽略了质量,那么就会造成路面的早起破损,这样不仅会使前面的投资和劳动前功尽弃,还会造成后期公路养护工作的繁重与投资浪费,也严重影响到了公路的使用效率,破坏了公共交通的形象,所以在施工过程中,监理对质量的把关应该予以重视。

对策。在施工之前,监理人员应该合理安排工作时间,及时检查承包人原材料的质量,施工配合比以及各项施工机械设备的到场情况等等,并且对施工单位要严格要求,严格按照施工合同和设计图纸进行施工。监理人员应该做好自己应该履行的职责。

在施工的过程中,要认真审查承包单位对质量进行严格要求把关,对每一批的材料都要进行合理抽检,并且从材料生产的第一道工序到最后一道工序都要进行严格要求,如果遇到不合格的材料,要及时清除出场,让供应商在规定的时间内按照合同退场或者是清理出施工现场。尤其是对路面混合材料的搅拌、摊铺以及碾压这一系列的工序,监理人必须进行旁站和监督,每一个施工段以及每一次碾压工作完成之后,根据施工方上交的检查报验单,监理人员应该进行抽查,以保证这个过程中的每一个环节都已经合格了之后,这样下一个工序才能开始施工。

2.3 桥头跳车

在公路工程施工的过程中,桥头跳车也是一个质量问题,刚性发生变化,不均匀的沉降,车辆的行驶速度与抗震性等等都会引起这种现象的发生,路面的刚度、强度和胀缩性会因为桥梁、路面的材料不同存在着差异,在自然条件下,或者是载重量的作用下,桥面和路面就会有了不同的沉降量,桥头跳车现象就会发生。这种现象的发生,主要是由于在施工过程中,也许是因为填筑的速度过快,也许是因为压实度没有达到标准的密度,这些不规范的施工都会造成桥头跳车,这种现象会直接影响车辆行驶的安全,对公路、桥梁的使用寿命造成影响。

对策。对桥头跳车这种现象应该要从地基的处理、桥头台背的填筑、二次开挖和预压期这几个环节着手。

(1)对于地基的处理,首先要做好场地排水,排水质量的检查,地基处理的验收等等环节。

(2)在二次开挖这个环节中,要合理的控制开挖的时间,检查开挖的截面,并且做好开挖的记录,确保万无一失。

(3)桥头台背在填筑时,要严格控制填筑材料的质量、分层的控制、密实度的控制及压路机碾压遍数,特别要注意桥台的位置和台阶的搭接。

(4)在预压的时候要认真做好观察并且记录沉降的动态,督促施工单位及时进行沉降补方。

[1]中华人民共和国交通部.公路工程施工监理规范(JTGG10-2006)[S].

[2]唐杰军 ,蒋玲.公路施工监理[M].北京:人民交通出版社,2006.

[3]孔保林.论高速公路建设中工程监理的任务[J].山西建筑,2005,31(1).

U415.1

C

1008-3383(2012)06-0132-01

2012-01-18

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