关于桥梁施工中混凝土裂缝处理方案探讨

孙建民

(新疆交通规划勘察设计研究院)

关于桥梁施工中混凝土裂缝处理方案探讨

孙建民

(新疆交通规划勘察设计研究院)

就从混凝土裂缝的产生原因及预防措施还有修复方法上对混凝土的裂缝处理进行分析探讨。

桥梁施工;混凝土;裂缝;处理

1 裂缝预防

1.1 干缩裂缝预防

1.2 塑性收缩裂缝预防

(1)选择因缺水导致干缩情况较小的水泥，一般有中低热水泥和粉煤灰水泥，同时也可以适当的降低水泥在混凝土中的比例。

(2)混凝土的干缩裂缝与水灰比有很大的关系，水的用量越大，水分的蒸发也就越大，产生干缩裂缝的可能也就越大，因此在混泥土的设计中应当尽量的降低水灰比，有需要的话可以适量的增加一些减水剂来减少水的使用。

(3)严格控制好混凝土的搅拌和施工过程中各个成分的配合比例，用水量绝对不能超过预定的设计。

(4)加大对混凝土的养护，有必要的话可以适当的延长混泥土的养护时间，特别是在冬季施工时要注意对混凝土的保温，并且可以适当的在混凝土表面涂上养护剂。

(5)在混凝土里面构造一定的收缩缝，避免混凝土内部拉应力的产生。

1.3 沉陷裂缝的防治

(1)为避免混凝土未凝结时的强度不高，可以选择早期强度较高的水泥。

(2)同干缩裂缝的防治一样，要严格控制水灰比，减少水的用量并且增加适量的减水剂，加速混凝土的凝结，缩短产生塑性变形的时间。

(3)在浇筑混凝土之前要在基层和混泥土模板上浇上足够的水，减少混凝土中水分流失的可能。

(4)在混凝土浇筑好后要及时在表面盖上塑料薄膜或是湿润的草垫，要保证混凝土表面的湿润，有必要时在混凝土表面喷洒养护剂。

(5)在高温或者大风，水分流失较快时要在混凝土表面增加防风防晒装置，尽量降低水分的蒸发。

1.4 温度裂缝预防

(1)在施工前对地基的土质一地要有充分的检测，对于较为松软的地方一定要进行加固并且用土填实，务必要保证地基的牢固。

(2)要保证模板的质量，保证它有足够的强度还有刚度，模板之间的衔接一定要牢固，用于支撑模板的地基要保证其受力均匀。

(3)在浇筑混凝土和施工的过程中要避免地基被水长时间浸泡而使土质发生变化。

(4)冬季在冻土上搭建模板时要充分的考虑到天气的影响，要采取一定的防护措施，避免温度回升时模板随着地基的变化而变化。

(1)为避免水泥产生较大的水热，可以选用低热或者是中热的水泥，像矿渣水泥或者是粉煤灰水泥，适当的减少水泥的用量，并且降低用水的比例，。

(2)改进混凝土的搅拌工艺，传统的混凝土搅拌一般是采用“三冷技术”，为了降低混凝土的浇筑温度在搅拌中可以加入“二次风冷”的工艺，并且加入一些有减水、增塑效果的外用剂，改善混凝土的性能。

(3)对于体积较大的混凝土块，在浇筑时要合理的安排工序，可以进行分层、逐块浇筑，便于混凝土散热，在混凝土内部可以铺设一些通风冷却管道，进行通风冷却或者是通水冷却。

(4)采取一定的保护措施，时刻注意温度变化对混凝土的影响，在外部涂上防护剂，定期进行浇水降温措施或者是

2 混凝土裂缝的修理

铺设草垫、麻片等防寒物品。

(5)浇筑混凝土时要适当的留出收缩缝，避免表面温度裂缝的产生，同时可以在混凝土中配备少量的钢筋或者是高强度的纤维材料，最大限度的减少温度裂缝的扩散。

2.1 表面修补法

2.2 内部修补法

表面修补法主要适用于一些对桥梁整体的承载能力没有大的影响的毛细裂缝，它主要起到防渗和防漏的作用。

(1)在混凝土表面涂抹水泥砂浆，在涂抹前先要将裂缝附近的结构凿粗糙或者凿出一定宽度和深度的凹槽，以便于水泥砂浆与混凝土的粘合，在涂抹前用水把混凝土浇湿，先在表面刷上一层水泥净浆，然后再用水泥砂浆分层涂抹，一般涂抹两到三层，然后再把表面抹平。有防水要求时要用水泥净浆和水泥砂浆交替的分层涂抹，为了促进水泥的凝固和提高防水性能可以在水泥砂浆中掺入适量的防水剂，为了促进砂浆与混凝土的结合则可以在涂抹砂浆后在表面盖上塑胶薄膜。

(2)涂抹环氧胶泥，涂抹环氧胶泥前要将裂缝表面清洁干净，用压缩空气将表面的灰尘和浮渣吹净，裂缝表面的油污则要用除污剂清洗，如若表面潮湿则要进行加热促进其干燥，以保证环氧胶泥与混泥土胶合良好。在涂抹时则要用毛刷或者刮板将环氧胶泥蘸涂在裂缝表面。

(3)黏贴环氧玻璃布，在黏贴玻璃布之前要将玻璃布在碱水中煮半个多小时，然后用清水洗净并且晾干以保证玻璃布表层的干净清洁。玻璃布一般要贴两层，且第二层要比第一层宽1 cm左右。

表面修补还有涂刷油漆、涂刷沥青、表面凿槽嵌补等方法，它在进行防护的同时也可以防治混凝土的进一步开裂，不失为一种简单而又有效的方法。

内部修补法一般是针对那些大型的，有贯穿性且对桥梁的结构有较大影响的裂缝，一般是采用压浆泵将胶结压入混凝土的裂缝中，使其硬化凝结而对裂缝起到修补的作用。

(1)水泥灌浆一般适用于大体积混凝土的修补，首先是对混凝土进行钻孔，孔深应当要穿过裂缝面0.5 m以上，但是一定不能沿着裂缝钻孔，以免造成裂缝的扩散;然后是对钻好的孔由排列顺序进行逐个的清洗后，在裂缝表面用水泥砂浆或者环氧胶泥涂抹进行止浆堵漏处理;然后再将用棉絮缠紧的钢管旋入孔中，并且做好塞紧和密封处理，埋好钢管后再进行试水，检查钢管的畅通情况，最后再进行压浆。

(2)化学灌浆的凝结时间较快，而且对于桥梁的结构恢复有很大的作用，它适用于任何情况下的裂缝处理。化学灌浆相比水泥灌浆较为简单，一般只需要进行表面处理、灌浆、封孔三个步骤，而且不需要额外的钻孔，一般都是沿着裂缝进行骑缝灌浆，灌浆材料主要有环氧树脂浆液、甲凝、丙凝等。

裂缝的修复方法还有针对影响到混凝土结构性能的结构加固法，针对严重损坏的混凝土的混凝土置换法，防治钢筋腐蚀钝化的电化学防护法，在混凝土内部植入仿生神经系统的仿生自愈合法等等。

［1］鞠丽艳.混凝土裂缝抑制措施的研究进展［J］.混凝土，2002，(5).

［2］郭士万，肖欣，赵和平.混凝土施工中的裂缝控制［J］.山西水利科技，2000，(11).

U445.7

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1008-3383(2012)06-0085-01

2011-12-21

孙建民(1969-)，高级工程师。