对预应力T梁施工技术及质量控制的探析

宋腾俊

(河南省豫通公路工程监理事务所)

1 工程概况

工程桥梁上部结构为T梁，T梁为C50预应力混凝土结构共280片。单片梁的重从32～60 t范围内不等变化。每孔T梁4片，集中分部在主线Shs17～31孔、Shn17～31孔、C匝道Smc04～12孔、D匝道Smd07～12孔。该工程有较多线形变化，T梁的方向和长度也有较多变化。梁长从14.065～30.635 m变化不等，其中中横梁的角度有较多变化。

2 施工准备

预制厂的设置:台座所处的地面，经整平后夯实，然后测量放样，浇注混凝土制作梁的台座。计划设置制梁台座18个，存梁台座48个，沿纵向排列。对预制厂合理布置。厂内设置80 t龙门吊一台，用来起吊和横移梁、模板和钢筋以及其他小型机械等。全桥加工8套T梁模板，由于场地比较狭窄，所以在存梁地段长度要足够大。根据工期合理安排，采用一边预制，一边架设的方法进行。

3 施工工艺要点及质量控制

3.1 设置台座

清理、整平原来的地面，对地面进行碾压保证其密实满足路基基底处治的相关要求。台座必须满足其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2 mm。为了确保T梁平面位置的精准、支立的模板与混泥土在振捣的过程不出现横向移位，底座通常选用混凝土的，台座主要采用3 mm厚的钢板、混凝土底座及混凝土基础构成。底座上预埋钢筋用于侧模的支撑和对两侧底侧模的加固。台座顶面预拱度的设置按设计要求进行，布设预拱度时其值按二次抛物线(若设计无要求这采用顶面水平)。梁体吊点处设长100 cm的活动升降板。

3.2 模板制作与安装

预制梁侧模采用6 mm钢面板，沿梁长方向分成若干阶段(以梁横隔板为界)。侧模根据梁体设计的尺寸和通过准确计算所满足的刚度与强度，所选用的钢材在加工厂按设计要求制作。

3.3 预应力施工

(1)预应力孔道

孔道选用金属波纹管，在使用波纹管前要对其进行细致的检查，保证其不出现锈蚀、污渍、变形等对使用造成影响的问题。对波纹管进行安装时要把底模作为基准，根据钢绞线的坐标测量出每一点的相应的高度，在钢筋上标识，把波纹管定出来，在箍筋上对钢筋托架进行定位并焊牢，把波纹管用铁丝扎牢，根据设计的要求来准确布置定位筋，波纹管与钢筋绑扎同时进行一步步进行安装。

(2)钢绞线加工安装

钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸的要求进行下料，人工对钢绞线进行编束、穿束，杜绝用气割或电焊切割钢绞线以免钢绞线被电弧焊灼伤，下料前必须对设计图纸提供的下料长度进行复核，确认无误后方可进行。

(3)预应力张拉

T梁预应力筋采用ASTM A416-92标准270级钢绞线，Фj15.24 钢绞线每股公称面积 140 mm2，Ryb=1 860 MPa，Ey=1.95 ×105MPa。张拉控制应力为 0.75Ryb，单根钢绞线张拉控制力为195.3 kN。具体值应通过试验后定，再调整图纸伸长值。

对钢绞线进行张拉时对称分批进行，等到终拉控制的应力达到稳定之后锚固张拉顺序分两批，第一批为1#、4#钢束，第二批为1#、2#钢束。张拉程序:0—初应力—σcon(持荷2 min后锚固)。

(4)压浆

预应力筋张拉好后经监理工程师同意后再及时对管道进行压浆，压浆选用的机械为BW—250型压浆泵，水泥浆用砂浆搅拌机拌制，水泥浆标号必须满足要求。在压浆之前要对预应力孔道进行检查与冲洗，排除孔道内的积水。要把过筛的灰浆在浆桶内储放，低速进行搅拌。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭。

3.4 移梁与存梁

当梁体混凝土满足吊装要求时，把可以把T梁吊运到存梁场存放。对于主梁的吊运按兜托梁底起吊法进行起吊，不用设置吊环。吊点位置距严格按照设计图纸预留。预制T梁横向刚度较小，吊运过程中平行匀速移动，倾斜角小于5°，防止出现扭偏。在存梁处两端部位需要浇筑梁台座，该台座用片石混凝土浇筑。把梁堆放好以后用电焊把横隔板上的钢筋焊接在一块，电焊不得少于三处，以便加强横向的稳定性，等到需要用梁时在对其进行割断处理，T梁的两侧都需加方木斜腿支撑。

［1］ 周海华.预应力T梁施工全过程的质量控制［J］.中国水运(下半月)，2009，(2).

［2］ 徐洪亮.浅谈大跨径预应力T梁施工工艺及质量控制［J］.知识经济，2010，(13).

［3］ 刘建华.后张法预应力混凝土T梁施工工艺及质量控制［J］.上海铁道科技，2010，(1).