浅谈公路路基施工方法及其实践

叶向前

(河北省沧州市交通运输局地方道路管理处)

浅谈公路路基施工方法及其实践

叶向前

(河北省沧州市交通运输局地方道路管理处)

通过结合某公路路基施工情况，提出该公路不同路段所采取的不同路基施工方案，针对不同方案提出详细的施工技术，为同类工程提供参考借鉴。

公路路基;路基施工;灰土施工;二灰碎石基层

1 工程概况

某公路路线全长13.4 km。道路等级为城市主干线(Ⅰ级)，设计车速80 km/h，道路路基宽度为40 m，路面宽度为28 m，双向6车道，两边设6 m的人行道。现结合工程实践，就公路路基施工处理来进行探讨。

2 施工方案提出

由于道路基本位于农田中，表面30 cm为常年耕种的熟土，有机质成份较高，设计考虑清表30 cm，做为农田平整土源。原地面20 cm掺6%灰土碾压密实，路面结构下增设20 cm 6%石灰土，当H≤20 cm时开挖至20 cm路床底后将原土20 cm翻挖掺6%石灰碾压密实，再填筑20 cm6%石灰土至路面结构层底;当H≥20 cm时，原土20 cm掺灰碾压，分层回填素土至20 cm6%灰土层底。土路肩培土满足90%的压实度要求。路边坡采用削坡形成。对于本公路沿线的河、沟、塘处路基，设计采用换填法进行处理，即将淤泥质土全部挖除，回填50 cm毛片后，先回填20 cm6%石灰土，再回填素土至20 cm6%灰土层底。

对于本公路路基施工要求采取做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、塘路基的围堰、排水及清淤工作，回填前必须按设计要求挖台阶。路基施工中应保证施工期间路基排水边沟的畅通，使其在施工全过程中发挥作用。同时路基顶面应形成3%的横坡以利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面。路基施工压实，一定要满足设计要求的压实度。对于路基填筑采取分层填筑，每层压实厚度不得大于20 cm，填筑至路床顶面的最小压厚度应≥8 cm。严禁由于交叉口附近路基较宽而采用分幅填筑的方法。填方段落需超宽碾压，每侧超宽值为30 cm。新老路基连接段必须按规范挖台阶处理。

3 6%、12%灰土施工

基层摊铺前，应按规范对路基的强度、平整度进行全面的检查，满足规范要求后才能进行路面基层的施工。对于不能满足规范要求的工点，应找出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。对于路基厚度为20 cm时，采用一层铺筑。

3.1 材料选取

(1)石灰采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，注意存放时间不宜过长，储存超过3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验，若石灰的CaO+MgO含量小于30%，不宜采用。石灰应在消解后7～15 d内用完。

(2)凡塑性指数在4以上的砂性土、粉性土，粘性土均可用于拌和石灰土(塑性指数在7～17的土最易于粉碎均匀，碾压成型)，土的有机物质含量须小于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。

3.2 施工技术

(1)拌和施工。6%、12%灰土用灰事先充分消解，活性物质含量满足规范要求，根据压实厚度和虚铺系数计算土方用量。将运进土方虚铺25 cm左右基本整平，利用铧犁拖拉机内外翻耕，不留空白。在翻耕的土基上根据设计含灰量及厚度均匀布灰，用拖拉机在混合料上进行碎土拌和，翻拌遍数视碎土和均匀程度而度，一般不少于4遍，检查犁的深度，土的颗粒符合要求，灰土拌和基本均匀，表面较平整。

(2)干拌完毕测定含水量，视施工季节控制洒水量，洒水量需严格掌握，宜早洒、勤洒、细洒，洒水后将灰土上下翻耙，达到灰土拌和均匀一致，表面细匀平整，基本符合路型。拌和过程中或结束后检查有无遗留无犁到之处。外观灰土是否拌和均匀，色泽一致，灰土厚度、宽度是否符合设计要求，含水量简易鉴别，用手捏灰土成团较费劲，手掌无水印，灰土团自50 cm处落地散成蒜形块状，100 cm高落在坚实地面上即松散，此时石灰土已接近最佳含水量。

(3)调平整型。掌握虚厚，拉纵横平线控制灰土虚厚=施工层厚×(1.6～1.8)，用人工搂平找细符合路拱要求。

(4)碾压养生。稳压是压实前的试压阶段。灰土内部和外部缺陷可通过稳压予以补救。用8T压路机重轮在前自路边向路中央均速碾压，如发现平整度差异较大，应及时翻松找平，局部有软弹现象须翻开，掺拌干灰土整平，如发现有横向均匀裂缝，是含水量不够所致，须补洒水。灰土整理后及时稳压碾压，当天碾压成型。用12～15 t以上压路机，先从路一侧边缘开始，以60 m左右/min的速度，每次轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，仔细检查平整度和标高，及时修正从表面下挖翻松8～10 cm，填补新混合料，整平后压实4～6遍，再用18 t振动压路机振动碾压二遍，最后用20 t压路碾压两遍。达到要求压实度，每层摊铺虚厚控制在25 cm左右。灰土施工当天碾压成形，碾压完毕5～7 d内，必须进行保湿养护和交通管制，避免发生缩裂和松散现象，适当洒水保持湿润，洒水时须控制水量，不可太干燥，也不可过湿。以利于强度的形成。

［1］张衡，周俊.道路路基处理施工方法探讨［J］.科技资讯，2002，(3)：35-39.

［2］林治安.公路路基施工过程及其控制要点［J］.广东科技，2011，(6)：78-80.

［3］朱克炎，马会军.浅谈公路路基处理施工方法［J］.山西建筑，2009，(3)：111-113.

U416.1

C

1008-3383(2012)06-0051-01

2012-04-01

叶向前(1964-)，男，天津蓟县人，工程师，从事农村公路监理工作。