浅谈预应力混凝土连续箱梁的墩、台身施工

王铁良

(黑河市公路桥梁公司)

浅谈预应力混凝土连续箱梁的墩、台身施工

王铁良

(黑河市公路桥梁公司)

介绍了浅谈预应力混凝土连续箱梁的墩、台身施工。包括圆柱式墩身施工、桥台肋板施工和主桥实体式墩身施工。

预应力连续箱梁;墩、台;施工

1 圆柱式墩身

(1)测量放样

利用全站仪测设出各墩中心的精确位置，并使用钢尺进行校核，栓桩加固。

(2)钢筋施工

墩柱钢筋采用场地预制成型，运至施工现场，绑扎成型，吊车整体吊装就位的方式进行施工。钢筋骨架绑扎要求严格按照施工图纸和规范要求进行，严禁漏筋。骨架绑扎的过程中要注意钢筋成品的几何尺寸符合设计要求。

施工时，先调整桩基础顶面钢筋位置，把墩柱钢筋骨架主筋分根与桩基础钢筋搭接焊接，要求焊缝满足规范要求，外缠箍筋。为确保保护层厚度，在钢筋骨架的上、中位置设置保护层支顶定位钢筋，用电焊加固，使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要求。

(3)模板施工

模板安装采用人工配合吊车进行。安装前将墩柱模板按相应墩柱高度在现场地面上组装成型，并用双面胶条粘贴，使模板缝隙严密，以免漏浆影响混凝土的外观质量。模板面清理干净，均匀涂刷优质脱模剂。模板支立前，在基础上模板的位置，摊铺一层砂浆，然后用吊车整体吊起，套入钢筋骨架落在桩顶找平砂浆面(或系梁顶面)上，然后挂上地锚拉线，用全站仪或垂球找正中点位置及校正垂直度，检校完毕后将拉线上的导链锁好固定，防止拉线松动造成墩柱的中心位置改变。模板支立完毕后，应仔细检查模板的中心位置及竖直度是否满足规范要求，同时检查相邻两柱的间距。

(4)混凝土浇筑

混凝土在拌和站集中拌和后用搅拌运输车水平运输至浇筑现场，混凝土入模坍落度控制在8 cm。用吊车配吊斗起吊入模，因混凝土下落高度超过2.0 m，混凝土浇筑采用串筒下料，防止混凝土因高空坠下导致离析，串筒要居中放置，混凝土自由倾落高度不得超过2 m，串筒出料口下面混凝土堆积高度不得超过1 m。同时，在浇筑的过程中避免混凝土浆迸溅到模板上，保证骨料分布均匀。

使用手持插入式振捣器振捣，振捣要求做到不漏振不过振。混凝土的振捣分层捣固，每层高度控制在50 cm以内，保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5 cm，振捣棒至模板的距离控制在10 cm左右。混凝土振捣时，必须掌握好振捣时间，振至混凝土不再显著下沉，不再出现气泡为止，严防漏振。每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒，振捣过程中避免振捣棒碰撞模板、钢筋。浇筑混凝土时，经常观察模板、堵缝等情况。混凝土浇筑比设计柱顶高程高出3 cm，待顶部混凝土初凝后，清除表面混凝土灰浆。

墩柱模板拆除后，使用塑料薄膜覆盖墩柱混凝土表面，并设专人使用高压水泵对墩柱进行保水养生，保证墩柱始终保持湿润状态，待养生龄期达到7 d后拆除塑料薄膜。

2 桥台肋板施工

桥台肋板模板均采用异型大块钢模板，模板采用对拉筋固定，挂导链校正。其他施工工艺与墩柱相同。在承台顶面适宜位置搭设与墩柱高度相适合的钢管施工脚手架，作为绑扎钢筋等工作的施工平台。

3 主桥实体式墩身施工

按主桥墩身及过渡墩的结构尺寸，主桥墩身分为2节进行施工，第一节墩身完成到破冰体位置。

(1)脚手架施工

在结构的四个外侧面采用LDJ圆扣式多功能脚手架拼装施工脚手架，脚手架基础坐落在承台上，在支架的下部微调螺旋坐落在枕木上，由下部微调螺旋进行高程控制，杆件长度可自由增加30～60 cm，标高控制更加精确。上设爬梯，铺木板供人员行走。

柱距与排距均为0.9 m，步距为0.6 m，为保证结构的稳定性，剪力撑采用外径φ48 mm，壁厚δ3.5 mm，长6 m钢管，采用旋转扣件与圆扣式脚手架立杆连接，剪力撑间距为3.0 m间隔布置，剪力撑与立杆夹角45°。

(2)测量放样

使用经纬仪、钢尺在承台的顶面测放出破冰体及实体墩身大样，用墨线加以标识。

(3)钢筋施工

钢筋在场地制作，现场绑扎。主筋的连接采用机械连接接头的方式，由于主筋较长，可以将绑扎成型的钢筋固定在脚手架上，水平箍筋的绑扎应交错进行。预埋件须保证加工质量和预埋件位置准确。施工中注意预留斜拉托架和主梁临时支座的预埋件和预埋筋。

钢筋绑扎完成后，按施工图纸设置墩身冷却管道，要求管道密封严密不漏水。

(4)破冰体砌筑

破冰体料石采用定型加工的方式制作，运至现场以人工配合吊车的方法在施工脚手架上直接砌筑;砂浆采用拌和站机械搅拌、翻斗车运至现场使用。

(5)模板安装

混凝土采用一次性浇筑成型的方案，模板采用A3钢板制作大块模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。模板使用吊车和地锚拉线手拉葫芦进行就位安装，用来微调模板顶口尺寸及平面位置。钢模外侧用纵横向钢带、斜撑加固，内侧通过对拉螺栓及内撑进行加固，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝处填塞泡沫条、双面胶条，防止因漏浆而影响混凝土外观质量。

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1008-3383(2012)11-0089-01

2012-06-12