关于现代配送中心选址研究发展趋势的探讨

迟秀军

（内蒙古交通职业技术学院，内蒙古 赤峰 024005）

关于现代配送中心选址研究发展趋势的探讨

迟秀军

（内蒙古交通职业技术学院，内蒙古 赤峰 024005）

配送中心选址理论的发展总是与实际经济水平发展速度基本同步的，二者的发展趋势也基本相同.目前，世界各地都在大兴建设物流园区，从这一点上看，配送中心选址问题是将单一的配送中心选址转化为多个配送中心选址.近年来，国内外对未来配送中心的研究，大多数把研究的重点放在了建立符合实际情况的配送中心选址模型、应用有效的方法来求解该模型上.因而，建立配送中心选址模型并得出求解算法是配送中心选址研究的发展趋势.

现代配送中心；选址；研究

当今，世界经济发展日益全球化，市场竞争异常激烈，在此背景下产生了一个新的行业——物流业.为了适应资金和生产能力逐渐向多元化的大型公司聚集、企业规模迅速扩大的现状，使企业组织的结构不断地调整和变化.但由于受规模经济的局限，在发展过程中，企业超过一定的规模后，就出现了一种不经济的现象：大量的资金投入和产出，导致企业内部的物流规模日益壮大却繁冗复杂.传统的、分散进行的物流活动已经不能适应现代化经济发展的需求，物流活动效率太低却耗费了巨额资金成本，这已经影响了企业经济增长，导致企业市场竞争力减弱.基于此，一些拥有一定规模的企业开始对物流系统的各种功能、要素进行整理合并，重新分配企业自身拥有的资源，渐渐形成了独立的物流系统和物流产业.

市场竞争随着中国经济的快速发展和WTO的加入，发展越来越迅速，并且日益激烈，尤其是进入二十一世纪以后，企业之间相互竞争并能取得优势的关键在于将节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立效率更高的物流系统的“第三利润源泉”.现在经济发展日益全球化，现代物流成为经济发展的重要支柱，得到了人们的高度重视，同时也面临着巨大的发展机遇.

配送中心（distribution center）是“从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织.应基本符合下列要求：

①主要为特定客户或末端客户提供服务；

②配送功能健全；

③辐射范围小；

④提供高频率、小批量、多批次配送服务.

配送中心是物流系统与物流产业发展过程中出现的一种结构单元，也是物流产业中必不可少的一种经济组织形式.现代物流的快速发展促进了配送中心的建设，与此同时，国家也出台了相应的政策来支持现代配送中心的建设.

二十世纪八十年代中后期，物流业在我国开始出现，并得到迅速发展，它可以适应社会化大生产专业化分工的需求，同时，在流通过程中又能够减少流通环节、节约流通过程中所需要的相关费用、可以使物流和商流运行速度加快、能够使社会资源配置更加优化.发展物流是加快流通领域营销方式改革、实现流通现代化的一项重要内容，并已经被列入国家流通产业发展政策.同时，企业也从中获益匪浅，不仅收益颇丰，同时也受到各用户的一致好评.

在这种良好的背景下，许多具有一定经济实力的行业都开始筹建自己的配送中心，来充分发挥配送中心的优势作用.人们对配送中心的研究也越来越多.

医药配送中心作为医药物流功能的综合体现，其现代化显著优势得到重视，并得到快速发展.现代化医药配送中心建设有助于企业整合药品资源、优化流程管理和提高物流作业效率，特别是它对建立流通环节少、距离短、成本低、效率高、信息化的医药物流体系具有重要作用.

在过去几年内，我国医药流通领域改革在产权多元化、发展零售连锁等方面取得了一定的成绩.但是，从大体上来讲，医药物流还在刚起步的阶段徘徊.总结近几年来医药物流的发展，我国医药流通整体发展滞后是突出特点.医药物流资源的特征是“规模小、分布散、管理混乱”，很多有益的资源都没有得到充分发挥和有效利用，很是浪费.流通环节多、消耗资金大、经济效益差，已经制约了我国医药流通业的正常发展.现有的医药物流企业管理水平相对比较落后，现代物流技术应用水平也很低.而利用IT整理合并供应链中的上下游资源，把系统和集成作为指导思想，并以最低的物流成本为顾客提供满意的服务为现代物流主要核心的要求没有体现出来.我国现在从事医药物流的企业多数是大中型国有企业，物流理念和信息化水平与现代物流水准的应用还有比较大的差距，很多企业仍然依靠传统的手工操作进行物流作业，信息传递不畅，管理效率非常低下.这与日本、美国等发达国家的现代化医药物流形成了非常鲜明的对比.因此，我国医药物流的发展应该以市场为导向，以医药企业为主体，加大建设配送中心的力度，依靠现代物流技术和物流组织，整合现有物流资源，构建与国际接轨的社会化、专业化、现代化的医药物流网络体系.

近几年来由于政府的重视和支持，我国的许多城市，如北京、深圳等都纷纷建设医药企业自己的配送中心.比如：（1）政策方面的支持.国务院把医药流通领域改革的重点放在了医药流通体制、药品分类管理、医和药分家、规范市场秩序、药品招标采购、资源整合和价格监管等方面.（2）资金方面的扶持.国家经贸委把加快医药现代物流体系的建设作为国债技术项目重点支持，在经济上给予大力扶助，为医药企业建设自身的配送中心解决经费问题.由此，具有一定规模的医药企业开始对物流及其相关服务设施进行投资建设.

配送中心是物流网络中的节点设施，它的合理选址影响着配送中心自身的运营资金成本和企业未来的发展走向，同时，也影响着配送中心上、下游经销商的物流竞争战略.科学合理的进行配送中心选址具有非常重要的意义，主要体现在以下几个方面：

（1）配送中心科学合理的选址，在物流配送网络运营中，可以降低成本，使货品流通更加快捷、更加方便.

（2）结合赤峰制药集团自身企业发展状况及赤峰地区优惠的政策措施，指导赤峰制药集团的投资建设行为，使配送中心空间的结构布局趋向优化，对集团内部实现物流系统优化，带动集团良性发展，提高整个集团的竞争力，具有非常重要的意义.

（3）利用建立的配送中心选址模型，并对模型进行计算求解，确定合理有效的建设方位，使配送中心可以快捷便利的满足客户需求，既能扩大服务群体，又能提高集团的运营利润，有着重要的意义.

（4）配送中心合理选址是建设配送中心的首要问题，它为配送中心内部设施建设和配送路线优化提供了先决条件.

国外对配送中心选址问题的研究已有60多年，在跟配送中心有关的很多资料中，涉及配送中心选址模型与计算方法的非常多，作者们分别从不同的角度对这个问题进行了有益的摸索和科学合理的分析.

西方国家的配送中心大都是在市场经济条件下，遵照市场规律发展起来的.到目前为止，已经发展的非常成熟.Beckman（1968年）曾经应用运筹学方法研究过配送中心合理选址问题.Hall（1987年）对配送中心选址的优化问题利用模型进行过研究.Kimura（1990年）使用Separable Programming Technique确定了海港最优规模和选址的模型.欧洲物流发展迅速，形成了新的产业.欧盟配送中心的业务活动主要是以运输货品为主，围绕着运输而进行.不仅包涵医药的配送，也包涵其他货品的配送.

日本学者EiichiTaniguchi等考虑了公路网中的交通条件，使用了排队论和非线性规划提出了数学模型，研究了配送中心运输成本与设施成本之和最小化的问题.从20世纪60年代末起，日本医药配送中心建设的速度明显加快，日本对社会化配送组织提出了更高的要求.

在美国，很早就有许多著名的学者研究配送中心选址的问题.比如Alfred Webber（1990）首次提出韦伯问题，它研究单一配送中心选址的方法，来实现从配送中心到顾客间运输总距离最小.Alferd Webber还提出了韦伯图解法.Alfred A.Kuehn 和 Michael J.Hamburger（1962）提出启发式程序解决配送中心选址问题.该算法与线性规划算法相比较，优点体现在建立模型变得灵活、可用于研究涉及数百个配送中心和数千个运输目的地的大规模配送中心选址问题，可以节省计算时间.Cooper（1963）提出概括的韦伯问题（又称配送中心选址问题或选址分配问题），该模型以运输距离最小化为目标函数，研究需求不连续时，如何在平面上选定n个配送中心，并确定其服务范围.Cooper（1964）又提出启发式方法解决概括的韦伯问题.

从20世纪60年代起，美国就开始重视医药配送的合理化.1960年，美国的Raytheon公司建立了最早的医药配送中心.美国的医药配送中心为了在流通领域中产生规模效益，医药企业采取将传统的仓库改为配送中心或联合各个连锁店共同组建配送中心，以此来促进效益的增长.它以出现早、发展速度快、活动范围广、经营范围大和现代化水平高而著称于世界.

国内对配送中心选址研究约有10多年.迄今为止，很多学者对配送中心如何合理选址进行了比较深入的研究，也取得了一定的理论和实践成果.我国也有学者提出配送中心选址的一些理论研究，例如：孙会君等（2002）提出一类有竞争的配送中心选址模型，该模型研究在已有多个配送中心存在的前提下新增配送中心的选址问题.杨波（2002）提出配送中心选址的随机数学模型.该模型解决将需求点的需求量看作是非负随机变量时的单品种单配送中心的选址问题.其他一些学者也做出了很多研究.概括起来讲，主要研究成果有：

（1）城市配送中心选址方法.

（2）随机数学模型配送中心选址问题.

（3）配送中心选址模型算法等.

近年来，我国的许多大中城市都开始兴建配送中心，物流基础设施逐渐改善、整体物流技术水平也开始提高.由于我国历史的原因，长期以来形成了重生产、轻流通、重商流、轻物流的思想，配送中心的发展还很不成熟，存在的问题也不少.我国医药配送中心的发展要在参考和借鉴国外经验的基础上，立足我国国情，在规划建设、选址等方面，都应遵照我国国民经济的需求和企业发展的水平进行总体规划与建设.

物流实践证明，现代物流业的发展方向应该是建设专业化、社会化的配送中心，它能够使我国传统的储运业适应国内外的激烈竞争，并向现代物流业转变.在现代物流网络系统中，配送中心执行着一般的物流职能，也越来越多地执行着指挥调度、信息处理、作业优化等职能，是整个物流网络的重中之重.

配送中心选址理论的发展总是与实际经济水平发展速度基本同步的，二者的发展趋势也基本相同.目前，世界各地都在大兴建设物流园区，从这一点上看，配送中心选址问题是将单一的配送中心选址转化为多个配送中心选址.近年来，国内外对未来配送中心的研究，大多数把研究的重点放在了建立符合实际情况的配送中心选址模型、应用有效的方法来求解该模型上.因而，建立配送中心选址模型并得出求解算法是配送中心选址研究的发展趋势.

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1673-260X（2012）02-0083-02