河南省交通物流信息平台中的移动商务应用及其发展研究

冯志波

（安阳工学院，河南 安阳 455000）

1 “八挂来网”概况

随着物流信息化的不断深化和电子商务的日趋成熟，我国物流信息平台如雨后春笋般不断涌现。但是，具有一定规模和影响力的物流信息平台却为数不多，而其中由政府主导建设的更是凤毛麟角。河南省物流信息平台“八挂来网”就是这样一个政府主导，立足河南、辐射周边、服务全国的物流信息系统，是我国第一家面向全国的免费货运物流信息专业网站。网站首页的公告明确显示：八挂来网的注册用户均可在网站、物流信息客户端、手机物流信息平台免费发布物流信息，也可通过电话400-717-5566报网，我们竭诚欢迎您的加入。

“八挂来网”网站的主界面构成主要包括：手机物流通业务、运力信息、货源信息、物流信息要闻、物流专题、物流教育、物流服务等内容。网站还提供用户登录、常用工具、法律法规、信息统计、友情链接等功能模块。“八挂来网”与安阳旅游网的成功链接推动了河南交通与地方旅游的不断融合，共赢发展。“八挂来网”通过推出旗帜、弹出、浮动等多种形式的广告来维持网站的运营，为会员提供免费服务。

“八挂来网（www.8glw.com）”成立于2006年8月8日。在河南省交通运输厅、省道路运输局和安阳市委、市政府的领导下，由安阳市市委常委、副市长李宏伟提议和策划，在安阳市交通系统成立了安阳市现代物流信息发展有限责任公司，同时建立了“八挂来网”物流信息系统。“八挂来网”的寓意是：“八”谐音“发”，“挂”取自货车大多是挂车之意，货运物流就是来来往往，“往”与“网”又同音。由李宏伟亲自拟定的网站广告词“货找车，车找货，八挂来网免费当媒婆”，早已成为广大司机耳熟能详的经典顺口溜。

网站运行五年多来，日均物流信息从刚开通时的几百条，发展到现在的一百多万条，服务对象也从最初的安阳及邻近市县的几百个客户，发展到现在遍布全国的近百万个客户。2008年4月，“八挂来网”被河南省交通运输厅确定为河南物流信息系统，向全省18个地市全面推广。目前，河南境内提供货运信息服务的网站和货运信息中介机构已全部纳入以“八挂来网”为平台的物流信息系统，实行统一管理。每日网站发布货源、运力信息量在100万条左右，网站正式注册用户16 551户，并且以平均每月300个新用户的速度递增，每天一万多个用户使用网站查询货源或运力信息，平均在线时间达10个小时，月成交量六千多笔，网站服务用户覆盖全国大陆除西藏外的所有省、市和自治区。网站成立5年多来，通过减少货车空载率累计节省燃油近3亿升，节省了约25亿元燃油费。为此，该系统被列为全国交通运输行业节能减排示范项目、国家交通运输部“十一五”科技示范单位。2011年2月，“八挂来网”由安阳迁至省会郑州，将应急救援、行业资讯、在线考试、物流园区管理等40余项功能模块合为一体，升级成为河南省唯一的物流公共信息平台。

2 “八挂来网”的移动商务应用

2.1 移动商务在物流领域的应用

移动商务是指由手机、传呼机、掌上电脑、笔记本电脑等移动通信设备与无线上网技术结合所构成的一个电子商务体系。相比电子商务，移动商务有更广泛的用户基础。最近数据显示，我国移动电话用户数量已突破10亿，远远超过网民数量5亿，成为移动电话用户最多的国家。移动商务的终端主要是移动电话或个人数字助理PDA，相对电脑，体积更小巧、更方便随身携带。电子商务的信息服务面向大众，而手机用户的信息服务主要面向个人，因此，移动商务能够提高更加个性化的信息服务。

交通运输是名符其实的“移动”过程，是最适合开展移动商务的行业之一。近年来。移动商务在物流领域应用日益广泛，在配送调度、动态监控、智能交通、存储优化等环节大显身手。在运输管理方面，移动商务与GPS/GIS相连接，能够使运输车队受中央调度系统的控制，实现中央调度系统对在途车辆的实时监控。在数据采集和存储方面，可以利用带有小型移动数据库的设备存储数据，并通过无线通信网将数据直接写进中央数据库。移动商务使得物流信息的全程控制实时而高效，更好地满足了用户的跟踪查询要求。

2.2 “八挂来网”的手机“物流通”业务

在“八挂来网”首页左侧的显要位置，是网站核心业务-手机物流通的业务介绍。运输行业的特点是司机的大部分时间都在途。手机作为物流信息系统的终端相对于电脑平台更方便操作，携带。针对此行业特点，河南卓逾物流有限责任公司与中国移动通信集团河南有限公司联手推出了“手机物流通”业务。该业务是以“八挂来网”数据库、河南省交通运输厅物流安全认证数据库及中国移动车务通平台为依托，致力于为用户提供更为方便、及时、全面、快捷的移动信息服务。手机物流通业务自2009年10月正式向全省物流运输市场推广普及以来，共计发展用户53 192户，赢得了市场青睐，得到了广大用户的一致肯定和好评。手机“物流通”功能主要包括：

（1）物流信息发布与查询。用户在业务菜单列表中选择“发布运力”或“搜索货源”菜单，只需按手机提示输入城市区号或出发地和目的地即可进行运力信息和货源信息的发布与查询。

（2）LBS（Location Based Services）定位。本功能可以实现不安装GPS，只需一部移动手机，便可实现运输过程的全程监控，随时掌控车辆精确位置，方便调度。用户既可以通过手机上网访问http：//adc.ha.chinamobile.com，进入系统进行查询；还可以通过手机发短信进行定位。用户发送：w+空格+姓名至10657004000070即可收到系统绘制的定位短信。

（3）物流安全验证。用户通过访问河南省运政信息系统可查询省内所有营运车辆的相关注册信息,从而降低了交易风险，促进了诚信交易，为货运双方营造出一个安全的运输环境。物流安全信息验证包括：从业资格查询、运营车辆查询、业户信息查询、违章查询和帮助信息。

（4）行业温馨服务提醒。该功能能够实现对用户车辆营运信息的及时反馈以及安全出行提醒，包括营运证年审日期、二级维护有效期等提醒服务和交通运输安全常识、维修救援、路况信息、危险路段、天气状况、里程查询等信息服务。

手机“物流通”是一项增值服务。目前，网站推出资费标准分别为300元/年、180元/年、120元/年、60元/年的四种套餐活动，其服务项目涵盖了物流信息查询、LBS定位、安全验证、物流温馨服务提醒和自由话费不等。其低廉的费用和优质的服务获得广大客户的交口称赞。

2.3 手机“物流通”的工作原理

手机“物流通”的各项功能是通过手机“物流通”OTA(Over-the-air)卡实现的。该卡以“八挂来网”物流信息系统和河南省运政信息系统为依托，利用移动公司短信技术优势，将物流信息发布与查询及LBS定位等功能融合到手机卡中，使得广大移动用户在不更换手机号码的前提下，只需将手机SIM卡替换为手机“物流通”OTA卡，便可利用手机进行运力、货源的发布及查询，享受到方便、全面、快捷的移动物流信息服务。手机“物流通”OTA卡的推广使用是“八挂来网”在推进物流信息化建设方面的又一突破，迈出了物流信息系统移动化的第一步。

3 “八挂来网”的发展研究

3.1 发展方向

升级后的河南省交通物流信息平台在纵深发展和横向建设方面不断推进。

在纵深发展方面，“八挂来网”致力于推出更多更好的行业服务。首先，网站推出了“物流信息客户端”、“手机物流通”、“空中快车”、“手机客户端”、“空中物流园”等五项功能，有效提高了物流效率。其次，增加新的服务渠道。96520是河南省交通厅道路运输局为方便民生而建立的集公路救援、人民出行、信息咨询和执法投诉为一体的公众服务热线。考虑到“八挂来网”有的用户没有安装手机WAP,有时也不方便用互联网寻求信息，网站将热线96520与“八挂来网”平台做了捆绑。这样，用户就可以“三管齐下”，通过手机、网络和电话任一方式获取更多的信息与服务。第三，网站加大了与其他省份的合作，目前已与山东、河北、山西等周边省份的多家网站签订了合作协议或意向，还和交通运输部的公共物流信息平台-浙江平台正式签约合作，通过信息共享，为更多的司机和货主提供信息服务。“八挂来网”相关负责人不断地尝试着设计能实现实时对接其他物流平台数据的软件系统，以方便与全国各地物流信息运营商进一步的合作。

在横向建设方面，“八挂来网”成为河南省物流信息平台之后致力于为用户提供跨行业的多种服务。2011年，“八挂来网”与“安阳建筑劳务网”举行了战略合作签约仪式，开始了其跨行业合作，标志着其打造互联网综合门户网站的开始。“八挂来网”的蓝图规划还包括发展第四方物流，对已有数据库的优化、整合，为用户提供供应链的整体解决方案，增设在线交易功能，帮助用户实现电子支付、网上购物、网络保险、网上缴税、远程医疗、求医问药等业务活动。

是立足物流行业网站，向综合的交通枢纽中心发展，还是实施多元化，打造综合门户网站？是垂直发展还是横向延伸？是选择“小而精”还是“大而全”？“八挂来网”何去何从，要从长计议。从当前国内互联网状况来看，精准地位，垂直细分，充分利用河南得天独厚的区位、交通优势，将“八挂来网”在物流领域做大做强，相对于打造一个大而全的地方门户显得更加现实，更有意义。

3.2 发展模式

政府主导、行政推进是“八挂来网”的创建基础。操作便捷、免费服务是“八挂来网”的鲜明特色。“免费”、“公益性”是“八挂来网”与生俱来的特性，也是“八挂来网”持久发展的独特之处。“八挂来网”的创建是靠政府投资，河南省交通系统已先后投入建设费用2 000多万元。政府主导的优势在于能够统一规划信息平台，稳步推进系统应用，形成规模效益，避免恶性竞争，减少重复建设和资源浪费并且信誉良好。由于“八挂来网”天生的公益性，所以其会员到目前为止还在享用免费大餐。但免费的网站如何生存？从诞生起，以公益、服务性面貌出现的“八挂来网”，在为物流企业或个人提供未来发展的机遇时，也面临着自身未来发展的抉择。目前，系统的盈利模式主要是通过广告收入、手机短信包月等增值服务途径。有专家提出：物流信息平台可以由政府牵头搭建，前期有一些经费支持，但从长远来讲，市场化运作才是可持续发展的必由之路。对此观点，有两种不同的声音。一种是赞同，认为：一旦系统有了规模效应，肯定要走市场化的路子。但在没有形成规模的情况下，运营这种公益性的公共信息平台必须是免费的、便捷的。等系统提供的信息量足够大，点击率足够高时，就可以提供一些收费的增值服务，进行彻底市场化运作。另一种声音是担忧：政府用行政化的手段创建了一个公共服务平台，却要采用企业化运作的方式解决后期系统的维护和升级，有些“混搭”。一旦开始收费，会不会造成客户的大量退出？

对此，作者认为：首先，在社会主义市场经济体制的大环境下，网站的市场化运作是不二选择。政府目前出资帮扶是有限阶段，网站最终还要脱离政府由其归属公司河南现代物流信息发展有限公司自主运作。其次，网站要自负盈亏，收费是必然的趋势，但在收费时机、收费项目、收费标准上要多加斟酌。收费的时机要建立在市场成熟、用户庞大的基础之上；收费项目要针对附加值高的增值服务；收费标准不要太高，网络的“长尾”客户足以弥补低廉的个体费用。我国著名的淘宝网一直高举免费的策略大旗。前期它有资金雄厚的阿里巴巴网站不断为其追加投资，而今其国内C2C第一大品牌知名度所带来的广告费和其它名目繁多的推广费、保证金以及支付宝的收入，都足以满足网站的运营维护。目前淘宝网上还是免费开店，没有后顾之忧的马云还在等待成熟的收费时机：“如果淘宝网令他们每月赚到3 000元，我想他们会很乐意每月为此支付100元。”此观点很有借鉴意义。

[1]“八挂来网”网站[EB/OL].http://www.8glw.com/.

[2]王玖河，邵瑞花.道路运输行业物流公共信息平台建设研究[J].燕山大学学报，2010，（12）.

[3]张起花，熊燕舞.“八挂来网”的魅与惑[J].运输经理世界，2008，（11）.

[4]河南物流信息系统-“八挂来网”案例简介 [EB/OL].http://wenku.baidu.com/view/40f542d3240c844769eaee94.html.

[5]“八挂来网”成立5周年，成为河南物流信息平台[EB/OL].http://zz.city8.com/news/97066.html.

[6]“八挂来网”物流公共信息平台，5载节省燃油近3亿升[EB/OL].东方金报电子版，2011,(8).

[7]宋文官.电子商务概论（第 2版）[M].北京：清华大学出版社，2007.