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浅析桥梁安全管理

2012-08-15韦荣强中铁十五局贵州路桥工程有限公司558000

中国科技信息 2012年7期
关键词:桥梁结构工程

韦荣强 中铁十五局贵州路桥工程有限公司 558000

浅析桥梁安全管理

韦荣强 中铁十五局贵州路桥工程有限公司 558000

近期我国桥梁垮塌事故连发,社会各界对这些事故非常关注,本文通过对我国桥梁安全管理现状的原因进行分析,提出了优化桥梁安全管理的策略。

桥梁;安全管理

Bridge;safety management

引言

随着我国公路事业建设发展,带动我国经济建设的迅猛发展,公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。我国是世界桥梁大国,据统计,至2008年末有公路桥56.36万座243.99万延米。在各种桥型桥梁领域中,我国在世界上占据着重要的位置。然而桥梁一旦发生垮塌,就会给人民的生命财产和国民经济造成巨大损失。

翻开近年来桥梁垮塌案卷,让人触目惊心:2001年11月,宜宾南门大桥发生悬索及桥面断裂事故,桥两端同时塌陷,造成交通及市外通讯中断;2007年6月,一艘佛山籍运沙船偏离主航道航行撞击九江大桥,导致桥面坍塌约200米,导致9人死亡;2011年7月,江苏盐城境内328省道通榆河桥发生垮塌,两辆货车坠落;2011年7月,福建武夷山公馆大桥北端轰然垮塌,一辆正在桥上行驶的旅游大巴车坠入桥下,造成1名驾驶员当场死亡,其余22人受伤……此外,国内外现通行桥梁中还有相当比例的旧桥、危桥存在安全隐患,急需维修,从总体而言我国公路桥梁安全状况不容乐观,存在较多安全隐患问题,当前探讨我国桥梁安全管理问题及策略具有积极的意义。

1 桥梁安全方面的问题及原因

如何管理好现有桥梁,保障桥梁的行车安全是一个崭新的课题。通过研究分析,发现在桥梁安全管理工作中主要存在以下问题。

1.1 车辆超载问题,严重影响桥梁使用寿命。车辆超载对桥梁安全的危害,首先是如果超载过度,使桥上的应力超过设计的安全系数,桥梁可能立即坍塌;其次是,即使超载未能压垮桥梁,但其引起的应力也仍然对大桥的寿命影响很大。若车辆超载100%,应力幅就大了一倍。那一百年的桥梁设计寿命就减少到12.5年了。

1.2 设计理论和结构构造体系不够完善。在承认施工存在问题的同时,也不可否认,在桥梁设计领域,特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案,其次是结构分析与构件和连接的设计,并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。许多设计人员对自然规律的认知受生产力水平、自身能力的限制,使得桥梁设计理论和设计规范完善和更新缓慢甚至滞后。往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要,而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。

不同的环境、使用条件,不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求。如设计时没有认真考虑不可预见的飓风、地震、洪水等自然灾害,使桥梁的安全存在重大的隐患。因此合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外,还要求设计人员具有对结构本性的正确认识、丰富的经验和准确的判断。

1.3 施工措施不力问题。短期内发生的诸如突然破坏与倒塌,多是由于施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等;也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题,更是对桥梁安全造成致命的损害。

而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,如水泥选用、混凝土配合比、养护不当及预应力施加不合理等都会造成施工上的缺陷。虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。

1.4 管理体系的不完善。 实际上,设计缺乏监督在国内并不少见。设计控制在部门,对于结构性细节处理没有做精细考虑。其次施工期间缺乏监控,有的工程在整个施工期,只安排很少时间派工程师进行检验。还有的工程在新型结构关键施工阶段,结构工程师却不在现场。在合同文件中,并没有明确规定工程师务必严密监控施工过程。工程竣工以后缺乏有效的管理、维护和监测,已建的工程往往存在较多隐患。

2 新时期桥梁安全管理策略

2.1 施工前安全管理策略。桥梁的生命周期可以分为施工和桥梁使用两个阶段。施工前精心设计,整体把握工程概况,预防事故发生。首先要熟悉施工图纸、有关技术规范和操作规程,了解设计要求及细部、节点做法,弄清有关技术资料对工程质量的要求;其次要熟悉施工组织设计及有关技术经济文件对施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度及现场施工总平面布置的要求,弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位;最后对施工现场进行勘察和了解,熟悉施工图纸,只是对工程的纸上了解是不够的。要清楚、全面了解工程,掌握工程概况,必须亲自到现场进行勘察、了解。这样认真了解工程的基本情况,有利于更好地实施管理,落实施工方法,更好地完善工作。

2.2 施工中安全管理策略。

2.2.1 建立安全生产责任制度。认真审核安全施工方案,监理组内部建立安全质量保证体系,明确监理人员的岗位职责、监理内容和方法,编制安全生产监理计划,建立了安全管理制度。对施工单位的安全施工方案进行了审批,审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案。

2.2.2 施工技术和施工方案的完善。精心施工,合理安排工期,严格质量监督管理,从工艺上严格把关,杜绝事故的出现。对于跨度大、结构受力复杂、施工难度大的桥梁要进行试验研究和施工控制。通过试验和施工控制,保证结构在施工的各阶段受力合理、结构安全。

2.3 使用阶段的安全管理策略。桥梁会随着时间的推移发生老化、病变,如果不及时进行维修加固,则会影响桥梁的结构安全、缩短其使用寿命,甚至发生倒塌事故。

大家都比较重视桥梁施工阶段的质量问题,一般会采取很多有力措施保证桥梁施工的安全顺利进行。在桥梁施工阶段有些安全隐患不一定会对桥梁结构安全造成致命的影响,但在桥梁使用阶段,桥梁潜在的损伤,人们难以觉察,往往被忽视。这种危害一旦爆发就会造成重大交通事故,现实中桥梁倒塌事故大多也是发生在桥梁的使用阶段。故在桥梁的使用阶段加强安全管理、加大养护的力度是必需的,且迫在眉睫。

2.4 超载管理。超重车、集装箱车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷,致使许多公路、桥梁刚投入使用不久就出现裂缝、桥面板断裂等现象,加速了桥梁的损坏。随着时间的推移,破坏会越来越严重,造成路面大面积损坏,甚至发生跨桥、车毁人亡的重大事故。因此管理部门应按照国家标准,加大超载车辆过桥的管理力度,确保桥梁的安全。

2.5 其他安全措施。撞击、地震等会造成桥梁损坏,有时甚至发生桥梁塌陷事故。对这些危害应引起足够重视。设计时合理考虑,之后采取一定的防护措施,增强桥梁抵抗能力,降低这些给桥梁造成的损失,保障桥梁安全。

安全问题重于泰山,只有认真开展公路桥梁安全管理工作才是杜绝出现桥梁垮塌类似事 故的必然因素。

[1]石文广.超载运输对中小跨径梁式桥上部结构的危害及对策研究[D].河北工业大学2007

[2]项海帆. 我国公路桥梁建设的成就与不足[N]. 中国交通报,2003

Recent in China bridge collapse accident bursts of the community of these incidents are very concerned about this paper to analyze the causes of the status quo of bridge safety management and optimization of bridge safety management strategy.

韦荣强 男 50岁 汉族 工作单位:中铁十五局贵州路桥工程有限公司 工程师.籍贯:江苏省高邮县人 专业:机械制造工艺及设备。

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.07.033

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