农村公路石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术探讨

黄昭梅

（北流市公路管理所 广西 北流 537400）

石灰、粉煤灰稳定碎石(简称石灰粉煤灰碎石)基层作为一种半刚性基层，以其整体性强，承载力高，刚度大，水稳定性好等一系列显著特点，已被国内外高等级公路越来越多的采用。其强度形成原理是通过无机结合料石灰、粉煤灰胶结碎石产生强度。粉煤灰含有活性的氧化硅和氧化铝，在石灰的碱性相互作用下，产生新的胶凝物质晶体，具有较强的胶结能力和稳定性，从而使石灰粉煤灰碎石材料能满足路面结构设计和使用的需要。

1 石灰粉煤灰稳定碎石基层材料要求

1.1 石灰Ⅲ级以上标准，在使用前10天充分消解，过筛（10mm），应尽快使用，防止存放期超过两个月。钙质消石灰的有效钙镁含量≥55%，含水量小于4%，细度要求0.71mm方孔筛余小于1%。

1.2 粉煤灰烧失量不超过20%，比表面积大于2500cm2／g，细度要求通过0.3mm筛孔90%，通过0.075mm筛孔70%以上。SiO2，Al2O3，Fe2O3的总含量大于70%。其自然含水量小于35%。不含杂质，纯洁度在98%以上。

1.3 碎石：最大粒径31.5mm（方孔筛），大于2.36mm粗集料的质量，对石灰粉煤灰碎石应为60～80%，粒径小于0.075mm的颗粒含量宜接近0。一律采用规格料配置，不得使用混合科。

1.4 集料要符合《公路路面基层施工技术规范》要求，碎石压碎值不大于35%，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界线清楚。

1.5 石灰粉煤灰碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，石灰粉煤灰碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。

2 石灰粉煤灰稳定碎石基层混合料组成设计

2.1 设计标准：石灰粉煤灰碎石7天无侧限抗压强度0.6MPa，石灰与粉煤灰的比例可用 1：2～1：4，石灰粉煤灰与集料的比例是 20：80～15：85。

2.2 原材料试验：石料的压碎值试验，石灰的有效钙镁含量，粉煤灰的化学成分，细度、烧失量。

2.3 选定石灰粉煤灰的比例为1：1，通过筛分确定各种集料的比例，使集料混合料符合级配要求。

2.4 选用三个灰剂量，制备不同灰剂量的石灰粉煤灰碎石试样各5个，用重型击实试验确定各灰剂量试样的最佳含水量和最大干密度。

2.5 按规定达到的压实度，分别计算不同配合比时石灰粉煤灰碎石试件应有的干密度。

2.6 按最佳含水量和计算得的干密度制备试件各13个，试件在规定温度下保温养生6天，浸水24小时后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验。计算试验结果的平均值和偏差系数。

2.7 根据设计强度要求选定混合料的配合比。并且此配合比的无侧限抗压强度试验的强度平均值R应符合下面公式要求：

R≥Rd/（1-ZaCv）

其中：Rd为设计强度，Cv为偏差系数，Za选用1.282。

3 石灰粉煤灰稳定碎石基层施工技术

石灰粉煤灰碎石基层施工，有两种方法：一种是厂拌法，拌和机拌和。一种是路拌法，平地机(铧犁)和旋耕机配合拌和。一般为一台JS750强制式拌和机加一台PLl200电子配料机，每小时可生产石灰粉煤灰碎石混合料在30m3左右。强制式拌和机拌和施工较路拌法施工的突出优点：首先是拌和均匀，尤其是在不平的老路上加铺施工，不会出现“素土”夹层。其次是石灰、粉煤灰，各种集料配比准确。第三是含水量易于控制。第四是受天气影响因素减少，有效工作日增加。

3.1 配料拌和施工

在确定好石灰粉煤灰碎石施工配合比后，根据拌和机料斗容积，考虑各种材料的含水量计算出各种材料的重量。石灰、粉煤灰用手推车过磅称重，并划好刻度计量，集料用电子配料机控制，三个料仓计量。石灰、粉煤灰在拌和前须提前粉碎、过筛，拌和时间控制在1min左右，拌和混合料的含水量要大于最佳含水量的1-2%。

3.2 运输及摊铺施工

必须全幅两台摊铺机错位同时摊铺；用自卸汽车运料至摊铺现场；摊铺前应使下承层保持湿润，洒水车洒水，但不可积水；使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺；两侧均匀设基准线，控制标高；摊铺速度均匀，一般控制在1.5m，分钟以内，中途不得变速，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度；设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施；对摊铺后表面粗料离析现象的部位人工找补或铲平，并用均匀料填补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖出换填合适材料。严禁用薄层贴补的办法进行找平；两台摊铺机错位摊铺时的施工缝设专人进行清除及修补。

3.3 整型施工

整型要控制好“二度”，即平整度、路拱度。在人工摊铺后，采用“方格网法”，即拉横线，对角线进行初步整平，再用水准仪，6m直尺（适用于12m宽路面）进行校核整型。并采用振动压路机静压1～2遍，发现低洼处，表面翻起5cm以上，再用新拌的石灰粉煤灰混合料找平。有条件时，最好使用平地机整型。

3.4 碾压施工

石灰粉煤灰碎石基层的压实工作至关重要，它关系到石灰粉煤灰碎石基层成型的好坏。碾压应在最佳含水量时进行，先用振动压路机按静压（以防止产生波浪）一小振一大振次序进行碾压2-3遍，再用相应吨位三轮压路机（每厘米压实厚度不低于1吨位）碾压6遍以上。采用21t压路机碾压的压实厚度不应超过20cm，超过20cm应分层铺筑，并不论结构层厚薄，均宜采用重型压路机碾压。

3.5 养生及交通管制

石灰粉煤灰碎石碾压完成后的第二天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，也可以用饱水法养生；养生不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿；养生期内（7天）除养生施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施，要有标志，文明施工的体现，设路障专人看管；基层石灰粉煤灰碎石养生期满，应立即喷洒透层沥青，防止沥青干缩开裂。

4 结语

对石灰粉煤灰碎石基层的施工，施工中要在把握设计文件、规范、规程的要求下，按照材料、机械、现场(拌和机现场和铺筑现场)管理和质量控制与验收等四个环节进行质量控制，环环相扣，严格执行，尤其对振动压实、分层施工、试验和养生工作紧抓不放，使得现场施工情况完全达到预期的要求，取得令人满意的效果。

［1］李明华.浅谈二灰碎石基层的施工[J].山西建筑,2007(36)

［2］鲍阳.简述二灰碎石基层的施工工艺[J].城市建设理论研究：电子版,2012(16).

［3］李国政.公路工程二灰碎石基层的施工[J].城市建设,2010(6).