政策法规与地方动态

重型商用车辆燃料消耗量限值国家标准通过汽标委审查

据工信部网站发布的消息，2012年11月15日，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会2012年会及标准审查会在天津召开。

会议审查并通过了《重型商用车辆燃料消耗量限值》《汽车正面碰撞的乘员保护》国家标准及《汽车对行人的碰撞保护试验规程》行业推荐标准。会议要求，按照审查意见建议，抓紧修改完善《重型商用车辆燃料消耗量限值》等标准，尽快启动标准报批手续。会议听取并审议了《整车分委员会2012年度工作报告》，并对2013年重点工作进行了布署。2013年将重点推进《车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)、车辆分类方法、甲醇燃料汽车技术条件等标准的制修订工作。

(本 刊)

《天然气利用政策》施行，天然气汽车列为优先类用户

据发改委网站发布的消息，经发改委主任办公会议审议通过的《天然气利用政策》于2012年12月1日施行。

《天然气利用政策》综合考虑天然气利用的社会效益、环境效益和经济效益以及不同用户的用气特点等各方面因素，将天然气用户分为优先类、允许类、限制类和禁止类。其中，天然气汽车(尤其是双燃料及液化天然气汽车)位列5种优先类用户第三，车辆种类包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆。《天然气利用政策》要求，在配套相关政策方面，对优先类用气项目，地方各级政府可在规划、用地、融资、收费等方面出台扶持政策，鼓励天然气利用项目有关技术和装备自主化，鼓励并支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。

(本 刊)

国内首家新能源机动车产品质量监督检验中心成立

据国家质检总局网站发布的消息，2012年11月9日，国家新能源机动车产品质量监督检验中心成立启动仪式在上海机动车检测中心举行。国家质检总局根据国家汽车产业发展的战略要求，于2010年4月批准在上海机动车检测中心基础上筹建国家新能源机动车产品质量监督检验中心。于2012年4月通过了国家实验室现场评审验收后，国家质检总局和国家认监委联合发文，批准成立“国家新能源机动车产品质量监督检验中心”。

(本 刊)

教育部：选校车要依据《车辆生产企业及产品公告》

近日，教育部校车安全管理部际联席会议办公室发出通知，提醒各地在为小学生和幼儿新购校车时，应从《车辆生产企业及产品公告》中进行选购，以避免发生因购买不合格校车而无法办理牌证等问题，从源头上确保校车安全。

通知指出，为确保校车质量和安全，2007年以来，工信部将校车生产企业及产品纳入《车辆生产企业及产品公告》进行管理。截至2012年10月16日，已发布了35个批次、共52家生产企业的441个校车产品。为方便各地各校和幼儿园选购校车，校车安全管理部际联席会议办公室委托工信部对已发布的公告进行了整理，形成了《校车生产企业及产品名录》。工信部将继续通过网站发布《车辆生产企业及产品公告》，各地各校和幼儿园可关注其中有关校车生产企业及产品信息的变化情况，确保选购符合国家校车标准的校车。

(本 刊)

福建公布物流业发展方案

福建省经贸委近日发布推进现代物流业发展行动方案。方案显示，2012—2015年期间，福建省将以政策引导、资金扶持、典型示范为主要手段，集中资源推动形成8个“一批”，即一批物流节点城市、一批物流园区、一批物流(配送)中心、一批物流服务平台、一批重点物流企业、一批制造业与物流业联动发展项目、一批商贸业与物流业联动项目和一批物流技术推广应用项目，实现至2015年底列入8个“一批”的项目80%以上基本建成并投入使用，重点物流企业年营业收入超过800亿元，进而推动实现至2015年全省物流业增加值超过2 100亿元、占地区生产总值的比重达到8%左右、占服务业比重超过20%的发展目标，将物流业培育成为福建省新的主导产业之一。

此外，政策方面，将对物流企业实施营业税改增值税，不断降低物流企业税负；对物流企业自有(包括自用和出租)的大宗商品仓储设施用地，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税；其集装箱车辆、专业货运车辆和配送车辆，在省内的道路(公路)车辆通行费按现行标准进行减征。

(本 刊)

深圳已成全球新能源汽车应用规模最大城市

深圳市交委近日透露，从2009年6月深圳巴士集团率先使用混合动力公交车辆至今，巴士集团已有超千辆新能源车辆在营运，深圳市成为世界最大的新能源车辆的营运城市。

目前，深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2 350辆，其中插电式混合动力客车1 751辆，混合动力双层客车20辆，纯电动客车253辆，纯电动中型客车26辆，纯电动出租车300辆。现已开通新能源公交线路136条，各类新能源汽车累计行驶里程达1.9亿km，初步形成了新能源公交服务网络。

据悉，深圳交通运输部门将逐步加大新能源汽车在公交行业的推广应用。2012年，计划推广纯电动公交车1 000辆，纯电动出租车500辆。力争至2015年，推广新能源公交车7 000辆，纯电动出租车3 000辆，新能源公交车约占全市公交车辆总数的50%，使深圳成为全球新能源公交车投放最多、运行效果最好、管理最规范的示范城市。

(本 刊)

东莞对新购LNG型公交车每辆补贴7万元

近日，广东东莞市城巴运输有限公司将投放250辆LNG清洁能源客车上路。据悉，为推动节能型公交车投放，凡城巴、小巴和跨镇公汽投放LNG单燃料公交的，均可获东莞市财政7万元/辆的补贴。

2012年，东莞市道路运输管理局决定大力推广LNG在公交行业的应用，自7月起凡新增或更新公交车辆(含城巴、小巴、镇内公汽、跨镇公汽、旅游专线、旅游观光专线)，只要线路沿镇街具备LNG加注条件的，原则上必须采用LNG车型(含气—电混合)。10月10日，东莞市政府批复同意决定对更新投放LNG型公交车进行财政补贴，其中城巴、小巴和跨镇公汽投放LNG单燃料公交车辆的，市财政给予7万元/辆的补贴；投放气—电混合车型的，在国家对气—电混合公交车型进行财政补贴的前提下，市财政给予10万元/辆补贴。据悉，东莞争取在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆，并采用清洁环保能源。

(本 刊)