江淮星锐鏖战物流市场

本刊记者 于占波

“树欲静而风不止”，国内轻客市场已经由两强相争演变为“春秋五霸”，随着新的企业不断进入，下一步还有可能是“战国七雄”。而最终决定这些企业市场排名的不是规模不大的客运通勤与专用车市场，而是保有量大且充满增长潜力的城市物流市场。作为后进入者的江淮星锐，在产品布局初具规模后，开始向物流市场发力。

2012年11月25日，江淮星锐与其在京经销商好运鑫一同举办了一场针对北京物流企业的产品推荐会。北京是国内城市物流最发达的地区，同时也是对城市物流车辆需求量大、标准最高的地区。如果江淮星锐提供的产品能够满足北京市场的要求，势必会对其他市场形成示范效应。为此，江淮星锐携旗下3大产品系列物流车型同时亮相，期望通过丰富的产品组合，给北京的物流企业带来完善的城市物流运输解决方案。

鉴于目前对城市物流车辆的管理状况，物流企业在城市配送中采用的车辆主要为3类：轻卡、一体式厢式货车、轻客。前两者作为货车管理，要想在市区内行驶必须取得相应的通行证。轻客车型则不受此限制，但如果用作货车使用的话则可能面临“客货混装”的处罚。从欧美发达国家的经验及未来的发展趋势来看，一体式厢式货车兼顾了轻卡的承载与轻客的操控及舒适性，可以满足城市物流配送的需要，能否给其一个合理的身份将是解决问题的关键。

针对这一现状，江淮星锐在产品方面也进行了相应布局。活动现场分别展出了基于6系长轴、5系长轴短悬、4系短轴3大平台的“星快运”、一体式厢货等车型，构成了江淮星锐大、中、小3种车身尺寸的城市物流用车立体式组合。按照客车管理的“星快运”定位为多功能商用车，通过后排座椅的变化可以获得一定的载货空间，解决物流企业面临的限行问题；一体式厢货承载空间大、承载能力强，提高物流企业的运力。尤其是其4系短轴车型，一直是物流用车市场的主力车型。通过这样的组合方式，江淮星锐在一定程度上解决了城市物流企业选车用车的难题。

当日，江淮星锐还向宅急送交付了6系一体式厢货。此次采购并非宅急送和江淮星锐首次合作，早在2012年初，江淮星锐就已交付来自宅急送的首批订单。宅急送相关人员表示，星锐在承载空间、操控性、经济性方面已经得到公司初步认可。另外，他还透露，宅急送已经与江淮星锐签署了长期合作战略协议，未来双方的合作将进一步深入、扩大。由于上市时间较短，星锐在物流市场刚刚开始接受用户的考验，因此，江淮汽车多功能商用车公司也希望通过主动沟通，了解并解决用户使用中出现的一些问题，以此不断完善物流车产品的各项性能。

江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎表示，2012年的物流市场业绩让他对江淮星锐2013年的前景充满了信心。2012年江淮星锐物流车在国际国内2个市场都迎来了爆发式的增长：在国际市场上，先后进入了南美、东南亚、西亚、北非等地区；在国内市场上，获得了知名电商及市场领先的第三方物流公司的垂青，例如苏宁易购、北京宅急送、德邦物流等。物流车全系产品登场，将使江淮星锐产品线的宽度优势和解决方案能力在物流市场全面显现。