最便宜的机票从哪儿来

徐立新

从马来西亚飞往中国任何一个大城市，机票都不超过500元，你一定认为这是打折票或促销票，其实这是马来西亚亚洲航空公司的常态票。这家航空公司是亚洲第一家低成本航空公司，它能做到票价最低，却又不断盈利，其制胜秘诀是什么呢？

首先，亚洲航空公司不让任何一家公司代售机票，这样就不用给代理公司提成。同时，也不设立销售柜台和售票窗口，能节省大笔柜台租赁费和其他支出。乘客要买票，只能到他们的网站上去买，完全是自助式，航空公司只要请几个网络工程师维护好系统即可。

其次，亚洲航空公司的所有飞机都没有公务舱和头等舱，全是经济舱，这让乘客有种平等和受尊重的感觉，因此更容易赢得他们的好评。同时，飞机上座位的间距都小一些，能比同类型飞机多出20%的座位，总票价收入也随之增多。

最后，该公司的航班多选择在距城市很远、相对清闲的外围机场停机，避开收费昂贵且繁忙的内围机场。这样做除了能大幅降低停机费外，还有助于实现高频率飞行。因为外围机场飞机较少，跑道空闲，因此从落地到下一次起飞，间隔不会超过20分钟。在空中等待降落的时间短，降落时滑行也非常快，能节省大笔燃油开支。

除了以上的“节流”措施外，亚洲航空公司还推出了几项“开源”高招，为自身增值。

比如，机舱前5排的座位既漂亮又舒适，位于安全门旁的两排座位上下飞机都很方便，遇到紧急情况时也更容易逃离，乘客想选这些座位，需要额外加钱。

亚洲航空公司的飞机上不提供免费的食物和饮料，乘客可以在订票时选购好食物和饮料，并通过信用卡支付。到了用餐时间，空姐便会把食物送来，当香味飘满整个机舱，没订餐的乘客也有了食欲。这时，出售食物的推车来了，一笔笔生意便这样做成了。此外，亚洲航空公司还规定每位乘客只能带10公斤的随身行李，而且只能是一件，超过或多出的部分则要付额外的托运费，收费的标准是每公斤20元，几乎每个班次他们都能收到不菲的托运费。

在票价上无利可图，但从乘客订机票开始，利润便以其他方式产生，这便是亚洲航空公司的高明之处。

（杨兴文摘自《企业党建参考报》）