第三份快消汽车行业企业社会责任调查报告发布

赵钧

公众企业社会责任意识正逐步走向成熟

2011年，饱受衰退折磨的世界经济又一次站在了十字路口。一方面，政府、企业要驱动经济增长，为提高人类生活水平而努力；另一方面人们清晰地意识到纯粹以无限制消费驱动的经济发展模式必然造成巨大的环境伤害，进而危及人类的未来。《京都议定书》在德班气候大会上被再次削弱，发达国家立场消极，加拿大甚至宣布退出协议。

在中国，虽然这一年的企业社会责任得到了全面的发展，但频发的社会责任事故还是将中国消费者们脆弱的神经一次次挑起：苹果供应链污染、古琦员工权益侵害、渤海湾漏油、大连石油爆炸……

似乎应该思考：经济、环境与社会发展能否同时兼顾?企业如何在创造物质财富的同时主动承担社会责任，实现经济效益和社会效益的双赢?而消费者是否能够对企业的经营行为施加影响，主动承担起规范市场秩序的角色?

在这样的大背景下，2011年12月19日，备受关注的快消、汽车行业的企业社会责任调查报告在清华大学正式发布。这项由清华一罗德共同开发的企业社会责任项目至今已经连续开展了三年。据了解，根据理论发展的新趋势和企业的关注热点，今年的研究体系也进行了相应的调整，而最大的一个变化就是从以往的9个评价指标改为更有针对性的5大指标体系：包括环境问题、产品与服务、社会公益、诚信经营与商业道德、员工权益。同前两期调研结果相比，调查发现，作为企业利润最直接、最根本来源的消费者，对企业社会责任的关注度上升到了前所未有的高度。

“企业社会责任指数的发布能够督促企业在更广泛的领域承担起企业社会责任，以推进企业社会责任在中国企业中的全面实践和发展，助力构建更加规范、可持续的市场机制，实现消费者、企业、社会利益的多赢格局”。

清华大学公共关系与战略传播研究所学术总监、清华一罗德企业社会责任项目执行主任范红已经连续三年出现在了发布现场，她表示，企业应高度重视消费者的反馈，加强自身社会形象与声誉管理，通过实施社会责任战略，获得消费者更广泛的认同和信赖，从而进一步提升自己的品牌竞争力。

值得注意的是，调查还发现，越来越多的消费者通过社会化网络与企业直接对话，消费者的喜恶也越来越直接地作用于企业的声誉及业绩表现。对于这个现象，罗德公关(北京)有限公司总经理杨波认为，社会化媒体的迅速发展使企业与消费者之间的沟通更趋于即时、透明与感性。企业社会责任信息也从最初的企业单向传达，消费者单向接收，发展到今天的企业与消费者互动参与式的、跨界的交流。“在今年的快消及汽车行业企业社会责任指数报告中，我们可以发现越来越多的消费者在通过互联网关注企业社会责任信息，这样的洞察将有助于企业制定更为效的传播策略，帮助企业树立良好的公众形象，积极管理与提升消费者关系，”杨波说。