中职汽车维修专业人才的培养及改革探索

牛贤爱

【摘要】本文从当前汽车维修行业的发展现状，从业人员的素质要求两个方面进行分析，结合我校汽修专业教学状况，对汽车维修专业教学内容、方法和实践训练等方面进行阐述，提出见解，最终为培养专业人才服务。

【关键词】汽车维修人才培养改革

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2012）02-0122-01

一 、问题的提出

随着汽车工业的飞速发展，特别是汽车零部件工业的飞速发展，当前，已经彻底打破了过去汽车配件供不应求的状况。零配件的充足供应，使得昔日的“修理厂”生存岌岌可危。目前学校刚毕业的汽车维修专业的学生，市场的认可度不理想。因此中职学校必须借鉴社会培训经验，在“以服务为宗旨，以就业为导向”的指导思想下进行人才的培养及改革。

二、目前汽车维修行业的现状

与发达国家相比，我国的汽车维修行业基础薄弱、技术相对落后、从业人员素质参差不齐，其中最大的问题是适应现代汽车维修需要的人才奇缺。从人才的培养角度来看具体表现在：一是培训教材建设落后。由于教材编写、出版周期过长并且远远跟不上技术发展，且存在知识面狭窄、重机械轻电气、重理论轻实践等通病，给专业人才培养带来很大影响；二是教学实训设备缺乏。目前大多数贫困地区中职学校汽车技术检测设备几乎是一片空白。只能靠组织专业课教师和学生深入到汽车检测站、专业维修站及汽车生产厂家和一类维修企业参加实践学习，这也给专业教学带来了极大不便。

三、当前汽车维修行业对从业人员的素质要求

1.富有极强的逻辑推理能力。汽车维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力。这是因为到目前为止我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”。真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理、会分析、能推理、巧诊断”，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的维修工的。

2.具备一定的英语基础。汽车技术的发展，需要有国际合作。目前国内相当一部分是进口车，在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还需要了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。一定的英语基础就显得尤为重要。

3.掌握一定的计算机知识。现代汽车要求维修人员是具备综合性的专业人才，为此，他们必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用而且还要了解车用单片机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象可能无法理解，更谈不上动手维修。

4.具有机、电、液结合的知识、技能。我国汽车维修行业传统的观念是机工、电工各自分开，它们是两个独立的工种，随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实，急需将机修工、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修技术。

四、我校汽车维修专业教学现状及存在的问题分析

我校的汽车维修专业开设于1999年，由于开设时间晚，师资力量比较薄弱，经验不足，特别是先进的教学设备、检测设备缺乏，导致学生技能水平不高，与市场需求差距较大，不能培养高素质的维修人才，主要体现在：

1.现有实训设备落后。学校现有实训设备主要是针对传统汽车维修为目的建立起来的，仅能对学生进行汽车底盘、发动机的基本拆装、修理技术的培训，缺乏现代轿车专用拆装设备和检测设备，因此培训出来的学生不能满足当今社会的实际需要。

2.教学方式落后。汽车维修专业是一个专业性很强的专业，而我校目前在教学过程中仍采用较传统的教学方式，教学效果不理想，因此急需开发汽车维修教学软件（CAI课件），从根本上改进教学方式和教学手段，提高教学质量。

3.教师的知识技能水平有待提高。汽车维修专业是一个大专业，涉及面广，因此既需要一批有理论知识和实践经验的专业教师，又需要有丰富实践经验和动手能力的并懂得教学规律的实习指导教师。汽车维修本身是一个技术更新很快的行业，无论专业教师还是实习指导教师若长期脱离生产实践，必然面临知识、技能落后的状态，因此我们必须有一套完善的师资培训、引入更新的机制，确保教师自身的技术、技能领先。

五、汽车维修专业人才的培养及改革探索思路

1.加快双师型师资队伍建设。加快双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。学校应制定相关规划使教师每年都有一定时间深入生产第一线向行业内的维修专家学习，参与解决具体实际问题，或外出参观、进修，了解国内外本专业最新的技术发展动态和成功的教学案例，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使专业教师成长与技术发展同步。

2.优化课程结构。为满足实习教学需要，必须对现有教材进行整合、开发，通过组织教师学习、培训来开发新教材，改革教学内容和课程结构。其特点是： （1）课程内容综合化：将汽车发动机的结构、原理、维修、检测和诊断在同一课程讲授，使知识与能力有机结合，避免脱节，减少重复。（2）采用模块化编制：将发动机的每一个机构或系统作为一个教学模块，既有利于讲授，又有利于模块化的考核。（3）将理论教学与实践教学相结合：每个模块都将理论教学与配套的实践相结合，实现理论与实践、知识与技能的有机结合。（4）吸收汽车新技术、新知识，使教学内容更加新颖实用。使教学内容尽可能与职业岗位要求相结合，并适应汽车技术发展的要求。

3.改革教学方法和手段。现有的教学方法和手段已经不能适应新的教学模式，这就需要采用先进的教学方法和手段，如开发使用多媒体课件，以PowerPoint为技术平台，制作幻灯片，运用大量图片和动画及录像剪辑，使教学生动直观。在推广多媒体教学的同时，还应根据课程特点，在讲授部件结构、原理等方面的内容时，尽可能利用电教板，并结合现场和实物教学，使教学更加直观明了。对于实践性较强的教学内容，则应采用项目教学法。课程的教学应采用多媒体教学、现场和实物教学、实训教学、项目教学的有机结合，并适时适当使用。这样教学效果将会出现质的飞跃，最大限度地缩小与规模企业的差距。

4.加大实践训练力度，提高学生动手能力。汽车维修是一门技术性很强且较为系统、复合的技术，教学中必须增强学生的动手机会，组织学生制作各类汽车总成的操作实验台，并进行动、静态演示，将复杂的汽车结构变得简单易懂。通过学生在一线的亲自动手拆装、维护、排除故障等才能真正使学生有系统全面的认识，才能适应岗位的需要。实际中还应强化技能考核，以考促练，以练促熟，以熟促精。一般县级职业技术学校汽车技术检测设备几乎是一片空白，必须组织专业课教师和学生深入到汽车检测站、专业维修站及汽车生产厂家和一类维修企业参加实践学习。

总之，作为新时代的教师，应不断根据学生的实际，寻求最佳的教学手段和教学方法，让更多先进的教学理念运用到教学中去，为社会培养更多的技能型人才。综观目前汽修行业的现状及职业学校汽修专业发展，应该坚信，在汽车维修这一领域我们中职学校定会大有作为，但要走的路还很长。

参考文献

1. 王兰群. 汽车维修专业的人才培养与教学改革[J].黄石高等专科学校学报,2004,1

2. 陈文华.汽车发动机构造与检修课程改革的实践与思考[J].中国职业技术教育,2006,(10)