Rd-b/z轮对车轴辐板清洗机的改进

2012-02-21徐留常马丽亚徐海新

装备制造技术 2012年11期

徐留常，马丽亚，徐海新

（中铁特货运输有限责任公司郑州分公司，河南郑州 450061）

Rd-b/z轮对车轴辐板清洗机于2009年11月安装并投入使用，设备使用过程中，在设备检修正常进行的状态下，设备临修次数仅2011年1月～6月就高达8次，非正常检修用时超过了36个小时，严重影响了检修作业计划的兑现，增加了检修休时。本文针对Rd-b/z轮对车轴辐板清洗现场使用过程出现的问题，从设备的维修保养、设备设计缺陷等方面查找故障原因，并提出可行的改进措施，使故障得以消除，提高了设备使用效率。

1 故障统计情况及原因分析

1.1 故障统计情况

Rd-b/z轮对车轴辐板清洗机是由三相电机带动除锈钢刷高速运转来清除轮轴身各处锈渍、油污。除锈刷安装于可上下、左右移动的台架上，钢刷与工件接触压力由风缸控制，风缸压力可在0.2～0.35 MPa间调整。

图1 2011年1月～6月份清洗机临修故障情况统计图

1.2 故障原因分析

由图1可知：轴身除锈钢刷电机(以下简称中刷电机)烧损、上下移动导柱卡死是清洗机临修的主要故障，对中刷电机烧损及上下移动导柱卡死故障进行分析、讨论，分析流程如图2所示。

图2 中刷电机烧损及上下移动导柱卡死故障分析流程图

从分析图中可以看出，造成中刷电机烧损和上下移动导柱卡死故障的原因主要有9条，如表1所列。

表1 中刷电机烧损和上下移动导柱卡死故障原因一览表

2 改进措施

2.1 在各除锈刷电机控制回路中加装热过载继电器

根据设备图纸，对电气控制回路进行了检查、验证，发现电气控制回路中均未加装热过载保护，属设计缺陷。在一般情况下，各种电机烧损是由于当除锈刷压力过大时，电机负载过大，电机电流增加，升温过高，在无过载保护的情况下，造成的电机因过载发热烧损。经过对电气控制回路的分析，可以采用在各除锈刷电机的主回路和控制主回路中加装热过载继电器，当电机因钢刷与轮轴接触压力过大发生过热时，热保护继电器动作，切断供电回路，保护电机不会烧损。热过载继电器应选型号为JR36-20。

2.2 开发自动注油装置

手动操作注油装置时，手动控制时间不好掌握，易造成加注油量不足，导致润滑不良。如果在注油控制装置上加装定时器，通过定时器控制定时注油，设备控制箱内不仅无多余加装位置，而且还增加检修工作量。为了达到自动注油的目的，可利用设备原有的PLC可编程控制器的剩余触点，编写梯形图程序，使注油装置在设备每次开机后，指令就自动发出，传输给设备上安装的油箱延时开关，延时开关接到指令后自动开启出油阀门，对设备需注油处自动进行一次定时注油，注油时间为15秒，时间结束后延时继电器开闭出油阀门。