提高车站值班员安全素质的思考

陈明莉，胡耀龙

（1.武汉铁路职业技术学院 运输与管理工程系，湖北 武汉 430205；2.武汉铁路局汉口站，湖北 武汉 430014）

1 车站值班员保证行车安全的重要性

（1）岗位责任重。接发列车作业是铁路运输生产活动的一项重要内容，所有列车都要经过发车和接车作业，才能进入区间运行或接入站内进行各项技术作业。因此，严格按照列车运行图规定的时刻，安全、正点、不间断地接发列车，是车站行车工作组织的主要任务。

车站值班员的日常工作主要是与上级调度员联系，与车、机、工、电、辆等相关单位联系，与相邻站联系，指挥信号员、助理值班员、车号员、调车人员等班组成员不间断地进行接发列车、调车作业。车站参与接发列车工作的所有人员必须服从车站值班员的统一指挥，其岗位责任十分重大。

（2）工作使命强。车站值班员担负着铁路行车指挥协调、运输组织管理的重要职责，必须确保列车安全、准点，保证铁路大动脉的畅通。

（3）综合素质要求高。车站值班员在接发列车工作中担任着班组长的职责，是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位，不仅要具备过硬的业务能力，还要具备一定的协调沟通能力。

2 车站值班员安全素质现状

（1）危机意识不强。车站值班员作为“列车安全的守护者”，他们工作昼夜交替，思想高度集中，大脑长期处于紧张状态，每天不断地与信号员、火车司机、助理值班员和客运广播员进行互控与联控，工作非常辛苦与单调，按照要求始终如一地做好岗位的坚持与坚守，为铁路列车运行安全提供了保障。但接发列车工作又是一个熟练工种，长期从事接发列车岗位的工作，难免会产生惰性思想，过高估计自己的业务水平，淡化作业中的安全意识，也会出现有意无意地简化接发列车作业程序的现象，甚至随意违章指挥，从而为车站行车安全埋下事故隐患。

（2）应急处理能力不强。车站值班员在工作中，除了办理正常情况下的接发列车作业外，还要办理突发的车站联锁设备故障、区间闭塞设备故障、自然灾害等非正常条件下的接发列车作业。对于突如其来的危急事件，虽然制定有各种应急预案，但由于平时练习不多，事件发生情况多样，车站值班员缺乏在各种作业状态下迅速、灵活、机动作出判断的能力，造成作业中技术动作不连贯，作业程序混乱，从而降低作业的可靠性，危及接发列车安全。

3 有关建议措施

3.1 增强使命感与责任感

培养“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”的职业道德，引导车站值班员树立适应铁路现代化要求的新理念，把思想政治教育与铁路改革发展形势和安全责任教育紧密结合起来，增强车站值班员的使命感与责任感。使车站值班员能够始终保持对工作的高度热情和一丝不苟的品质，杜绝违反劳动纪律、违反作业纪律的现象，把严格执行标准化作业作为一种习惯。

3.2 提高突发事件应急能力

车站值班员的突发事件应急能力，决定着非正常情况下接发列车的安全状况。在正常情况下接发列车时，有车站联锁设备、区间闭塞设备等电子机械控制，可以充分保障行车安全。当发生非正常情况时，车站的接发车工作主要靠车站值班员、助理值班员、信号员等人工进行控制，作业中出现失误或办理不及时等，都是造成事故的不安全因素。因此，基层站段要根据车站具体情况建立培训基地，在强化车站值班员应急处理能力上狠下工夫。

（1）规范车站值班员办理正常情况接发列车的作业程序和作业标准。组织车站员工认真学习相关的规章制度，精通《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《车站行车工作细则》、《铁路交通事故调查处理规则》、接发列车作业标准 (TB/T1500.1—2009)，在接发列车作业中加强与列车调度员、邻站和有关人员的联系，认真执行车机联控制度，严把“闭塞、车次、方向、进路、信号、凭证”关；认真执行接发列车作业标准，各种调度命令要求和有关安全措施；及时核对阶段计划，确认列车方向别、线别，遇列车运行进路改变，及时与列车调度员、列车司机联系，确认车次、方向。

（2）强化非正常情况接发列车基础培训。车务段每年制订脱产培训计划时，应重点选送车站值班员等行车主要工种，主要学习非正常情况下接发列车的相关规章、标准配套的管理制度和卡控措施，明确非正常情况下接发列车的关键环节与作业流程，使车站有关作业人员能做到以不变应万变，以有备应无常。

（3）组织非正常情况接发列车重点培训。开展岗位练兵活动，结合有关事故情况，吸取经验教训，对车站值班员进行重点培训。逐站逐班组织值班员在控制台上模拟演练事件发生经过，通过事故原因分析，提高职工的现场应对能力[1]。

（4）加强车站作业人员的适应性培训。在列车运行图调整时，加强车站值班员对列车运行图有关内容的学习和培训工作，对新开行的车次、时刻和运行径路，做到人人清楚、重点掌握。

（5）有计划地进行车站人员的专题培训。每年分期分批抽调接发车人员开展非正常接发列车 专题培训和比武演练活动，严格落实作业标准，巩固安全技能，严把列车安全关，及时发现事故隐患并进行消除。通过专题培训和演练比武，提高车站值班员对非正常情况的应急处理能力，对各种情况下的接发列车做到得心应手。同时，也使每个车站都拥有一支技术业务过硬的接发车骨干队伍，以点带面，提高车站全体人员处理应急事件的水平。

3.3 建立有效的激励机制

车站应建立“以技能决定等级，以等级决定收入，岗位等级动态升降”的激励机制，将各安全管理干部 (人员)、职工的作业情况等纳入各项考核管理制度中进行考核，通过日常考核、培训，根据车站值班员的月度考核成绩，每月进行岗位等级动态升降管理，形成能者上、庸者下的竞争氛围，充分调动车站值班员学习技能的积极性，提高值班员非正常情况下的应急处理能力和新技术应用能力，培养精干高效、技能精湛的列车安全守护者，发挥员工最佳潜能，实现安全运输生产的长期稳定[2]。

3.4 加强校企战略合作关系

铁路运输企业应与铁路职业技术学院加强合作，依托学院的师资力量和实训设备，加强对车站值班员的培养。企业与学院共同探索“铁路组合订单班就业模式”，共同商讨订单班人才培养方案，建立相关课程体系，根据岗位工作过程和岗位技能特点，合理组织和实施教学，按照企业新技术的应用与发展，不断更新教学内容，聘请企业技术人员参与授课、评估、考核。借鉴德国“双元制”职业教育模式，通过工学结合一体化教学，培养学生具备车站值班员的专业技能与职业素质，为铁路运输企业量身打造所需人才。实现校企之间“合作育人、合作发展、合作就业”的深度合作，满足铁路运输企业人才需求量的迅猛增长。

[1] 郭晓文. 对非正常情况接发列车培训工作的探讨[J]. 哈尔滨铁道科技，2008(2)：44-45.

[2] 唐 茹. 岗位登记动态管理激励车站值班员提素[N]. 人民铁道，2009-2-3(1).