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CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制施工工艺

2011-12-31谢红斌

铁路技术创新 2011年3期
关键词:预埋件张拉砂浆

■ 谢红斌

京沪高速铁路采用我国自主研发、具有自主知识产权的CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板,其适用于300~350 km/h高速铁路。京沪高速铁路DIK385+400—DIK409+757.29和DIK411+767.83—DIK412+062.27区段,CRTSⅠ型轨道板设计为P4962、P3685、P4856和P4856A 4种双向后张预应力平板,混凝土强度等级为C60,需生产12 720块。

1 CRTSⅠ型混凝土轨道板施工工艺

1.1 施工方案

为满足《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》中对轨道板的性能指标及施工工艺要求,CRTSⅠ型轨道板采用工厂化生产,分生产车间、钢筋车间、混凝土拌和站、试验室、锅炉房、存板区、筛砂、洗石区、综合区等功能区,布设3个生产区,41套CRTSⅠ型轨道板模具,并预留7个台座,以满足施工生产需要。

1.2 施工工艺

轨道板预制生产工艺流程见图1。

2 施工工艺技术要求

2.1 模具

(1)采用强度、刚度和稳定性较好的钢制模具。(2)模具安装在平整、坚实的条形混凝土基础上。(3)模具实行日常检查和定期检查。

2.2 钢筋编组及预埋件安装

(1)钢筋加工不得损害其材质,钢筋端部弯折采用机具一次成形,不得回复操作。

(2)钢筋骨架在专用台架上编组,台架每月检查不少于一次。

图1 轨道板预制生产工艺流程

(3)环氧树脂涂层钢筋、预应力钢棒的材料性能应符合相关规定要求。

(4)轨道板内钢筋与预埋件(锚具、锚垫板、起吊套管、预埋套管)位置和间距准确,不得相碰。预埋件应与模具牢固连接,确保混凝土振捣时不产生位移。采用500 V兆欧表测量钢筋骨架绝缘性能,电阻不小于2 MΩ。

2.3 混凝土配制和浇筑

(1)CRTSⅠ型轨道板C60混凝土选用普通硅酸盐水泥、碎石、砂、聚羧酸盐系减水剂,以及能够提高混凝土早期强度和后期耐久性能的掺合料。坍落度、含气量、扩张度应符合配比要求,以保证混凝土浇筑时良好的密实性。

(2)混凝土浇筑时模板温度控制在5~35 ℃。夏季模具温度超过35 ℃时采用洒水或电风扇降温。冬季模具温度低于5 ℃时采取蒸汽加热,增加模具温度。

(3)混凝土拌和物入模温度控制在5~30 ℃,当昼夜平均气温低于5 ℃或最低气温低于-3 ℃时,采取保温措施,并按冬季施工进行。

(4)模具上布设附着式振捣器,混凝土振捣密实原则以表面泛浆、不冒气泡为准。

2.4 混凝土养护和轨道板脱模

(1)CRTSⅠ型轨道板采用蒸气养护,分为静置、升温、恒温、降温4个阶段。每个阶段严格按混凝土养护制度操作。

(2)在确认轨道板混凝土强度不低于40 MPa时卸下预埋件螺栓和模具固定装置,采用水平吊架缓慢将轨道板从模具中吊出,存放在张拉封锚区。

2.5 轨道板施加预应力

(1)CRTSⅠ型轨道板预施应力值采用双控,以油压表读数为主,以预应力筋伸长值进行校核。实际伸长值与设计伸长值差不得超过1 mm,实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。张拉采用千斤顶,使用前与油压表配套标定。千斤顶标定的有效期不得超过一个月或张拉300块轨道板,油压表不得超过一周。

(2)预应力筋张拉顺序按设计图纸排序。横向预应力筋单端张拉,单根张拉力为127 kN,固定端预应力筋螺纹外露量控制在8~10 mm;纵向预应力钢筋两端张拉,单根张拉力为122 kN,两端预应力筋螺纹外露量应基本一致。

(3)张拉锚固后严禁采用电弧或气割切断预应力筋。

(4)轨道板张拉完成后在其侧面标识“张拉完成”标记。

2.6 封锚

(1)封锚砂浆填压前对锚穴进行凿毛、清孔、喷涂界面剂。

(2)封锚砂浆采用行星式强制搅拌机拌制,拌制后的砂浆状态应为松散粉状,用手轻握可成团,轻抖能分散。封锚砂浆填压过程中,可对砂浆进行二次搅拌,但严禁二次加水。

(3)封锚砂浆分层填压振实。

(4)封锚砂浆填压完毕后立即在砂浆表面喷涂养护剂。

2.7 水养

轨道板先张拉后封锚,在砂浆等强2 h后将轨道板放入水中养护3 d以上。从轨道板脱模到水池养护应控制在8~12 h。

2.8 运输、装卸

(1)轨道板采用平板车运输,装车前应在车辆底板上画出纵横中心线,对称装载;每层之间在起吊螺母处采用方木支垫,垫块上下对齐并设防滑垫。装载高度不得超过4层。运输过程严防冲撞,保证轨道板不受过大冲击。

(2)轨道板装卸时应利用其起吊装置水平起吊,使4角起吊螺母均匀受力,严禁碰、撞、摔。

2.9 轨道板存放

(1)轨道板的存放原则是采用垂直竖立存放,并在两端采用防倾覆装置,相邻轨道板间用木块或橡胶垫块隔离,并用卡具连接。

(2)轨道板临时存放采用平放方式,存放层数不应超过4层,平放时间不得超过7 d。平放时轨道板面朝上保持水平,层间净空不小于20 mm,层间采用承垫物,承垫物上下对齐。

(3)在轨道板预埋套管和起吊套管处安装防护盖。

(4)轨道板成品按型号、批次、分类存放,方便装车,不合格的轨道板单独存放。

[1] 科技基[2008]74号 客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件[S]

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