如何救援掉进河里的卡车——美国两救援实例分析

美国清障车救援队训练专家 Tom Luciano

本刊记者 艾伦 编译

卡车翻倒掉进河里的事故时有发生。在这种情况下，中国比较倾向于用吊车吊起，然后用清障车运走。在美国，他们流行用旋转吊臂的清障车将车辆吊起，同时用清障车把车辆运走，以充分发挥清障车的作用。下面我们就来看看两起发生在美国的卡车掉进河里的事故，他们是如何救援的。

冲进河沟里的货车

一天，一辆橘黄色的货车不小心冲进了一条小河沟里，一根根树枝“盖”在躺下的货车上面，给清障救援增加了难度。这种类型的救援我认为可以模仿车辆冲进路边沟渠的救援方式。

我们首先拉来了一辆Vulcan 25 t单轴多功能清障车，将它的背部朝着出事的货车，并与货车形成一个大约为10°的夹角。我们花了不少时间计算和选择清障车放置的位置，因为我们想从救援开始到救援结束，清障车始终保持在同一个位置。对于清障救援工作来说，在救援之前就应该做好详尽的计划，让救援的清障车尽量少地移动。出事的车辆是一辆厢式货车，里面装了很多木片，这辆车的总重量估计是30 000 lbs（约13.6 t）。

基本情况确认后我们就开始救援了。我们首先把垫子放在车辆的油缸上，防止可能出现的意外漏油情况。我们将两条救援钢丝绳套在一个环形的蓝色带子上，然后将这个蓝色的带子绑在车厢前面的部分。我们将另一套钢丝绳连接到一个固定物上，这个固定物是另一辆清障车的尾部，然后安装上滑轮，继续将这条在固定物尾部的钢丝绳延长到出事车辆的尾部，并进行固定。在低处的车轮已经被我们禁锢住，以避免出事车辆被拉起后下滑。

我们将这些工作都完成后，就开始起吊了。我们先将托臂放低，然后把吊臂的角度提升到30°左右。将吊臂伸长，让拉吊的空间更大。将左边的绞盘尽量绞紧，以避免车辆再次滑落。右边的绞盘主要将事故车辆升起。在事故车辆升起的过程中，左边的绞盘要注意进行微调，保持钢丝绳的紧度。在起吊过程中，车辆会有轻微的旋转。

事故车辆吊起来后，起吊的钢丝绳的高度需要保持在驾驶室的上方，要时刻防止事故车辆滑落，一直慢慢地将车辆移到稳定安全的地带才可以松开绳索。

掉进河里的半挂车

今年2月，在美国肯塔基州，一辆重型半挂车撞翻了桥上的护栏，直接冲进河里。其实这原本是条小溪，由于近日连下暴雨，所以小溪变成了湍急的河流。我们营救事故车辆共花掉31个小时，牵引车跟挂车脱离让整个营救过程变得复杂。

我们花了5个小时寻找牵引车，因为一开始我们的任务是拯救，我们担心驾驶员在牵引车里面。最后发现，牵引车在河流下面10英尺的地方。在发现牵引车后，天色已经渐渐变暗了，湍急的河流将一大块一大块车上的碎片往下游冲。如果现在下水的话，恐怕对救援人员有危险。所以大家决定明天等河水下降后再进行救援。

到了明天，水位果然下降了，挂车露出水面的部分也变多了。我们采用Century 1060旋转吊臂清障车对事故车辆进行起吊。起吊后的半挂车已经严重变形，我们将许多散落的碎片堆积在半挂车上。在随后的找寻中，我们在离事故车辆不远处找到了驾驶员的尸体。

救援的事故总是难以预测的，所以我们不能说哪次救援属于常规救援，因为什么情况都有可能发生。像这次救援，救援的难度最大的地方就是需找出牵引车和对抗快速流动的河水。每次的救援计划都必须按照实际情况进行调整，找出最佳方案。

扬威汽车救援赛常奇清障车创多个第一

在日前于北京举行的安联全球救援(中国)第一届全国汽车救援技术挑战赛上，常州中汽商用汽车有限公司近年来自主研发、创下多个全国第一的“常奇牌”清障车，赚足了眼球和订单。

国内第一款皮卡式清障车，头部像轿车，只有1.7 m高，可以自由进入限高1.8～2 m的地下车库，解决了常规清障车由于超高无法进入地下车库进行施救的难题国内首款双层平板型清障车，一车顶两车，适合新车运输，与普通平板车相比，可 以增加70%的利润在国内率先研发出托举力达60t、能360°旋转的重型清障车并出口日本；把专门运输宾利、法拉利、保时捷等名车的清障车的外车篷， 由固定改为可伸缩型，方便篷布装卸。