该如何去“限”

　　顺应事理，顺势而为，不折腾，何必非要声势浩大、威严十足地发布命令？好像不端起架子来搞命令法规那一套，就生怕老百姓忘了领导一样！
　　
　　如果要评评现下哪个字最热，毫无疑问，“限”绝对是在当今公众视野里出现频率最高、影响最大的顶级热字，没有其他。
　　路太堵了，“限”行；车太多了，“限”号；房太贵了，“限”购；钱不够了，“限”贷……网友感叹：莫非真有一种大杀器叫“欢乐无极限”？限令一出，万事无忧？
　　各种无比强势的“限字令”背后，其实依然是政府居高临下、行政命令式的管理思维。但我们也知道，行政命令限制的结果，都一定是最不好的。好的命令，一定是不折腾而顺乎民情民意的，一定是符合资源配置特点而让群众心甘情愿的，这一点，我们可以从历史中找到不错的例子。
　　楚国的领导楚庄王在任时，有一次，心血来潮，兴致勃勃地把改革的方向对准了楚国的马车。
　　当时楚国的民俗是爱坐矮车。所谓“矮车”，可能就像现在街上那些昂贵的跑车一样，底盘低，速度快，坐上去跑起来舒服。但楚庄王认为矮车设计不合理，不能充分发挥马的力量，因此想下令把矮车改高。
　　实际上，楚庄王的这个主意倒还是比较靠谱，因为车厢改高后能增强车辆的通行能力，将来一旦发生战争，就可以征调民间的车辆以备急用。
　　像今天的所有领导习惯的那样，楚庄王让孙叔敖起草一份命令，要求全国军民人等，按照一定的规格，把车厢统统升高。
　　但是，新上任不久的总理孙叔敖提出了反对意见：“领导，命令下达得太多，老百姓会不知所从。我们还是尽量减少发布各种命令吧！”
　　这句话对今天的某些领导人应该有振聋发聩的作用──古今官员权在手，颐指气使很舒服。愚蠢政令时时下，无聊会议天天凑。历史大写孙叔敖，作个镜子照群丑。
　　楚庄王说：“如果不下达命令，老百姓怎么会把车厢升高呢？”
　　孙叔敖说：“如果确实想把车厢升高，毋须大王的命令也可以做到！”
　　楚庄王说：“这样当然更好！但是怎么样才能做到呢？”
　　孙叔敖说：“这个好办！您不妨给各里闾发个通知，让他们把进出里闾的门墩加高就可以了。门墩一加高，矮车就过不去；而能够乘车的人，都是有钱的人家或者是贵族之家，他们一般都不愿为过门限频繁上下车，都会自己想办法把车厢升高的。”
　　楚庄王听完一拍大腿，非常激动：“这个办法好！就这么办！”
　　孙叔敖的办法行吗？孙叔敖的办法说穿了就是不搞行政命令那一套，用细节引导群众逐渐改变习惯。不出几个月，门限的小小变化，带来了预期的社会效果，人们陆续改用高车。半年后，谁再坐矮车，会被看成“土老帽儿”。
　　这就是楚国历史上著名的“便使马工程”。用一个小小的细节促成了这一重大改革，既方便了马车驾驶，更有利于楚国在战争时期的军需物资运输。
　　司马迁在评论这件事情时说道：“（孙叔敖）施教导民，上下和合，世俗盛美，政缓禁止，吏无奸邪，盗贼不起。”
　　顺应事理，顺势而为，不折腾，“亦可以为治”，何必非要声势浩大、威严十足地发布命令？好像不端起架子来搞命令法规那一套，就生怕老百姓忘了领导一样！
　　孙叔敖就是榜样！