新型前卡式千斤顶快速张拉综合施工技术

2011-11-27杨基好宋善岭贡蓝珊徐加增

铁道标准设计 2011年12期

关键词：卡式回程油路

杨基好，宋善岭，贡蓝珊，徐加增

(中铁十局集团有限公司第四工程公司，江苏徐州 221003)

1 基本概况

大西客运专线中铁十局清徐制梁场在预制箱梁的预应力张拉工序的施工中，设计研发了“新型前卡式千斤顶”，并对450榀箱梁采用了“新型前卡式千斤顶快速张拉施工技术”。

目前国内出现了少数的前卡式千斤顶:有的锚孔中心距太大不能适应已有工作锚，应用领域非常局限;有的工艺性不好装卸不方便，因此未得到大量应用。

2 新型前卡式千斤顶的设计

2.1 新型前卡式千斤顶的结构组成

针对国内用于交通、建筑等工程类的预应力张拉设备多为后卡式千斤顶，外露的钢绞线较长(0.6～0.8 m)，张拉后将被切除，成本高、浪费大，梁场和河南开封市齐力预应力设备有限公司共同研发了一种新型、高效、节能的张拉设备——新型高效节能群锚前卡式千斤顶，现已经申请了实用新型专利和发明专利(专利受理号:201120170792.9;专利受理号:201110253279.0)。新型前卡式千斤顶具有整体结构简单新颖、工艺先进、生产效率高、节能降耗、使用方便快捷、稳定性好、张拉质量有保证等的诸多优点。

新型高效节能群锚前卡式千斤顶，包括后盖、压盖、穿心套、定位套、活塞、缸体、工具夹片、钢绞线、工具锚环、前盖、加长套(选配)、限位板、工作夹片(外件)、工作锚环(外件)以及密封圈组成，如图1、图2所示。

图1 新型前卡式千斤顶结构

图2 新型前卡式千斤顶的设计图(单位:mm)

2.2 新型前卡式千斤顶的施工工艺原理

新型前卡式千斤顶的工具锚前置，即工具锚与工作锚之间的距离比后卡式千斤顶短，使钢绞线的有效预应力外的加长段大大缩短，一般0.2～0.3 m即可(较后卡式千斤顶外露的钢绞线长度0.6～0.8 m节省了0.4～0.5 m)，大大地减少钢绞线的用量，降低生产成本，经济效益显著。

新型前卡式千斤顶使用的安全保障:千斤顶回程装有安全阀油嘴，当操作不当超压时，安全阀片被冲破，油液泄漏压力下降，起到保护作用，此时可更换油嘴旁路的安全压片继续使用。

3 新型前卡式千斤顶快速张拉施工技术

3.1 钢绞线的快速下料、穿束

采用CSJ15-1A型新型钢绞线穿束机进行钢绞线的快速下料和快速穿束的一体化同步作业。

3.2 快速组装前卡式千斤顶

新型前卡式千斤顶是与油泵配套组合使用，油泵的张拉油路接本千斤顶张拉腔油嘴，同时标定过的压力表也接到本油路，油泵回程油路接本千斤顶的回程油嘴，并将本油路的安全阀调至10 MPa，以确保安全。

3.3 安装工作夹片

将提前准备好的工作夹片安装紧固就位。

3.4 安装限位板

提前准备好与钢绞线直径相匹配的限位板，准确对位安装。

3.5 安装过渡加长套

过渡加长套主要应用于铁路梁的穴锚中，非穴锚可省略此件。过渡加长套可提前进行安装。

3.6 快速安装前卡式千斤顶

利用固定在预制箱梁上的自制简易提升架提升前卡式千斤顶至张拉槽口，快速对位安装。

3.7 快速安装工具锚

由于定位套与压盖采用销轴卡槽式连接，定位套拆装方便，能快速安装工具锚。更换不同规格工具锚方便快捷，当需要更换工具锚时，只需要将销轴与卡槽稍转角度(处于可拆卸状态)可取出定位套，然后直接取出工具锚，更换非常快速。更换工具锚后，再将销轴与卡槽处于卡接状态，即可完成工具锚的安装，既方便又快捷，有效地提高了工作效率。